ИНдия

Министр нефти и природного газа Индии Панкадж Джейн заявил, что Индия покупает российскую нефть по цене, превышающей установленный предельный уровень стран G7 и Евросоюза (ЕС), хотя часть поставок осуществляется по цене ниже $60/барр.

Джейн отметил, что индийские компании «не пользуются западным сервисом» и что в случае, если цены превышают потолок, они находят альтернативные механизмы для расчетов, хотя могут столкнуться с задержками в оплате.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/04/25/972348-indiya-prodolzhaet-pokupat-rossiiskuyu-neft-po-tsene-vishe-potolka

Финансовые СМИ много пишут о большом потенциале индийской экономики. На чем основан оптимизм? Twitter-пользователь Science Is Strategic собрал несколько десятков графиков об Индии, публиковавшихся в прессе за последние месяцы. Они позволяют оценить основные факторы, которые стоят за подъемом экономики страны.

Предлагаю посмотреть на эти графики и сделать наблюдения.

1 Индия официально стала самой населенной страной в мире, обогнав Китай. Потенциально это огромный рынок, как относительно недорогой рабочей силы, так и потребительского спроса. Битва за него будет очень важна для мировых компаний.

( Читать дальше )

На что рассчитывает ДВМП. От переориентации российских экспортных потоков в Индию, Китай и другие дружественные страны выигрывает транспортно-логистическая отрасль страны. Среди компаний это Fesco и ее материнская группа Дальневосточное морское пароходство (ДВМП).

Что уже есть в активах ДВМП. Группа владеет морским портом во Владивостоке, флотом из 30 судов и большим парком контейнеров — более 130 тыс TEU. Также ДВМП принадлежит несколько железнодорожных операторов с парком фитинговых платформ и сухими терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске и Томске. Благодаря спросу на маршруты в Азию через Дальний Восток ДВМП активно наращивает грузооборот, расширяет флот (за 2023 год +24% по количеству и +50% по вместимости TEU) и портовые мощности по перевалке (+30% в 2025 году, до 1 млн TEU).

Куда планирует расти бизнес. В дополнение к этому ДВМП намерена интегрироваться в новый транспортный коридор «Север — Юг» планируемой пропускной способностью 30 млн тонн груза в год, чтобы наладить поставки с Индией через Каспийское море и Иран. Для этого компания рассматривает возможность приобретения действующих морских терминалов в Азово-Черноморском бассейне и формирование собственного флота на Каспии. В фокусе ДВМП сейчас находится контейнерный терминал на Каспии и перевалочные мощности выше по Волге.

( Читать дальше )

Первая часть лежит тут. 

В Дели, кроме Аэропорта и 5⭐️-отеля Imperial я побывал еще в нескольких местах.

Аэросити — городок прямо рядом с Аэропортом (5 минут на такси). Там десяток разных отелей и конференц залов. Говорят, когда в Дели приезжал цирк Дюсолей, он натягивал шатёр где-то тут. Аэросити вообще не похоже на Индию, больше похоже на Америку или Дубай.

Первое, чему я удивился, — это металлоискатели на входе всех отелей и бизнес-центров. С безопасностью в Индии строго. Например, в аэропорт даже не зайдешь без посадочного талона и паспорта. Возможно это стало так после трагических событий 2008 года, которые легли в основу фильма «Отель Мумбай».

Кстати наш самолет прилетел из Москвы в Дели ночью, и первую ночь мы провели именно в Аэросити, в отеле IBIS за 70 баксов. Так мы собственно там и оказались.

Второе место, где мы побывали — это Invest India — государственный орган, который отвечает за взаимодействие с иностранными инвесторами. Их задача — обеспечивать помощь в привлечении инвестиций в Индию. На каждую страну у них есть выделенные сотрудники.

( Читать дальше )

 

Ну что, не зря съездили😁

Теперь ждем выступление Садхгуру на конференции смартлаба 24 июня?

http://conf.smart-lab.ru/
😂 

Может поговорить с Bombay Stock Exchange о спонспорстве конференции?

Когда смотришь на Индию изнутри, первое о чем задумываешься, это то, что у них поле непаханное, а значит, большой потенциал. Правда, с другой стороны, изменения в Индии идут медленно, потому что как мне показалось, довольно демотивированная и очень медлительная нация.

Дели и Мумбай совершенно не похожи друг на друга. Настолько не похожи, что кажется, что это разные страны. Дели стал столицей Индии в 1911 году, и спроектирован британским архитектором, поэтому  с воздуха видны правильные формы улиц и площадей:

Изнутри это выглядит довольно симпатично, потому что вдоль всех этих центральных дорог аккуратно высажены густые размашистые деревья.

Отголоски британского колониального владения в Дели ощущаются повсеместно. Да и не только в Дели. Мне показалось, что вся Индия знает английский. В самолетах даже на местных рейсах стюардессы обращаются к пассажирам на английском. Казалось, что мы не встретили ни одного человека, который бы не знал английского. Даже на уличных развалах, например, все книги продаются на английском:

( Читать дальше )

Сейчас Индия обгоняет Китай как самая густонаселенная страна в мире.

По данным ООН население Индии сегодня достигло 1 425 782 975 человек. В Китае произошло сокращение до 1 425 748 032 человек.

Китай был самой густонаселенной страной в мире по крайней мере с 1950 года, когда ООН начала публиковать данные о населении.
Сегодняшние цифры основаны на данных, опубликованных в июле 2022 года в «Мировых демографических перспективах» Организации Объединенных Наций. В отчете за июль 2022 года говорится только о том, что Индия, по прогнозам, превзойдет Китай как самую густонаселенную страну мира «где-то в 2023 году».

ООН собрала данные о населении более 200 стран и территорий в предыдущем году. Данные собираются из различных источников. Затем демографические прогнозы ООН составляются на 1 января и 1 июля каждого года.

В результате ООН прогнозирует, что население Индии на 1 января 2023 года составляло 1 422 026 528 человек, а на 1 июля 2023 года будет составлять 1 428 627 663 человека, увеличившись более чем на 6,6 миллиона человек. На 1 января 2023 года Китай занимал первое место с населением 1 425 849 288 человек, но, по прогнозам, к июлю его население сократится до 1 425 671 352 человек, поскольку Китай теряет в общей сложности почти 178 000 человек.

( Читать дальше )

7 апр 2023
Согласно статистике, добыча коксующегося угля в Индии составила около 60,8 млн тонн в 2023 финансовом году (закончился 31 марта 2023 года), увеличившись на 17,5% по сравнению с уровнем прошлого года.

Среди них Bharat Coking Coal Limited была производителем с наибольшим объемом поставок, поставив около 33,7 млн. Добыча Central Coalfields Limited заняла второе место с 20,6 млн тонн.

Только в марте добыча коксующегося угля в Индии снизилась на 3,6% в годовом исчислении до 7,7 млн тонн. Central Coalfields был крупнейшим поставщиком с 3,4 млн. тонн.TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
Chinese Traditional	Indonesian	Slovak
Czech	Italian	Slovenian
Danish	Japanese	Spanish
Dutch	Klingon	Swedish
English	Korean	Thai
Estonian	Latvian	Turkish
Finnish	Lithuanian	Ukrainian
French	Malay	Urdu
German	Maltese	Vietnamese
Greek	Norwegian	Welsh
Haitian Creole	Persian

( Читать дальше )

Во вторник нефтяные цены слабо растут на ожиданиях сокращения запасов нефти в США, а также на признаках того, что спрос на нефть в развивающихся странах остается высоким. Сдерживает подъем котировок свежая статистика из КНР, которая свидетельствует о невысоком спросе.

К 11:30 МСК июньские фьючерсы нефти марки Brent находится у отметки $84,9/барр, прибавляя 0,8%. Майские фьючерсы на нефть марки WTI сейчас находятся у отметки $80,5/барр, поднимаясь на 0,9%.

В понедельник торговая активность на валютных и сырьевых рынках была низкой из-за Пасхальных праздников. 10 апреля торговые площадки в США открыли работу, тогда как основные торги на европейских биржах возобновятся 11 апреля.


( Читать дальше )

07 апреля 2023

Мумбай является транзитным центром для контрабандистов золота, так как здесь большой рынок драгоценных металлов. По словам таможенников, в этом замешаны несколько синдикатов, в том числе ювелиры, которые финансируют мошенников.
Таможенный департамент сообщил, что изъятие 604 кг контрабандного золота в международном аэропорту Мумбая всего за 11 месяцев принесло ему сомнительную честь быть аэропортом номер один в стране по таким перевозкам, обогнав Дели с 374 кг и Ченнаи с 306 кг.

Изъятие драгметалла в аэропорту Мумбая в период с апреля 2022 года по февраль 2023 года также резко увеличилось по сравнению с 91 кг в 2022-2023 годах. С октября 2022 года более 20 иностранных граждан были арестованы за контрабанду золота в Мумбай. Десятого февраля сотрудники таможни арестовали двух граждан Кении, в том числе члена экипажа международной авиакомпании, за пособничество и подстрекательство к контрабанде 18 кг золота на сумму 90 млн рупий в городском аэропорту.

По данным Всемирного совета по золоту (World Gold Council, WGC), из-за повышения импортной пошлины с 7,5% до 12,5% контрабанда золота в Индии выросла на 33%, достигнув 160 тонн в 2022 году, по сравнению с периодом до пандемии. При дополнительном налоге на товары и услуги в размере 3% потребители платят налог в размере 18,45% на аффинированное золото.

( Читать дальше )