«Экономика, которая будет развиваться в столице Нусантаре, — это зеленая экономика. <...> Все, что будет сделано, будет зеленым», — приводит портал слова Джоко Видодо. «В качестве транспортных средств будут использоваться электромобили. <...> Автомобили с двигателем внутреннего сгорания, работающие на бензине, действительно будут запрещены в Нусантаре, потому что ее концепция — это зеленый город», — отметил он.
«С одной стороны, наши индонезийские партнеры действительно говорят о своей заинтересованности в возобновлении прямого авиасообщения. С другой — пока не видно практических шагов по созданию условий для того, чтобы полеты между Россией и Индонезией возобновились», — отметил посол РФ В Индонезии Сергей Толченов.1prime.ru/20240706/sanktsii-849873382.html
Индонезийские законодатели согласились с более широким целевым диапазоном дефицита бюджета на следующий год, с вероятностью того, что дефицит может быть меньше, чем предполагалось ранее.
Дефицит бюджета на 2025 год будет установлен на уровне 2,29%-2,82% от валового внутреннего продукта, согласно утверждению парламентского бюджетного комитета Ключевые цели в четверг. Правительство сократило нижнюю границу целевого диапазона с более ранних 2,45% ВВП, поскольку оно повысило цель по сбору доходов в следующем году.
Индонезия стремится увеличить государственные доходы за счет расширения налоговой базы и внедрения более взвешенных фискальных стимулов. Правительство также планирует упорядочить энергетические субсидии, чтобы высвободить часть финансирования.
Это должно помочь удержать дефицит бюджета ниже установленного законом предела в 3% ВВП и успокоить инвесторов, нервничающих по поводу бюджетного взрыва, поскольку избранный президент Прабово Субианто, который вступит в должность в октябре, надеется финансировать свои новые программы, в том числе флагманский проект бесплатного питания стоимостью 4,3 миллиарда долларов.
Западные хедж-фонды Anchorage Capital Advisors и Squarepoint Capital ведут активную скупку кобальта на фоне снижение цен на него на London Metal Exchange, достигших минимального за последние семь лет уровня в размере 27,1 тыс. долларов за тонну.
Причиной для обвала цен на кобальт с отметки 82 тыс. долларов за тонну, зафиксированной в апреле 2022 года, послужил активный экспорт данного цветного металла из Конго и Индонезии. При этом его глобальный рынок крайне узкий и на нем немного игроков — кроме Конго и Индонезии заметную роль играют Россия, США, Франция.
Хедж-фонды явно пользуются складывающейся для них благоприятной ситуацией: сейчас налицо превышение стоимости фьючерсов на кобальт на CME Group над спотовыми ценами и различные игроки стремятся побольше заработать на арбитражных сделках.
В то же время в их действия проявляются сугубо дифференцированные стратегии — Squarepoint Capital приобретает исключительно чистый металл, тогда как Anchorage Capital Advisors — и его, и гидроксид кобальта, конвертируемый затем в сульфат, применяемый для изготовления литий-ионных аккумуляторов для электромобилей.
Европейский автоконцерн Stellantis намерен вложиться в строительство предприятий по выпуску никеля на территории Индонезии. Для этого он начал переговоры с бразильской корпорацией Vale и китайской Huayou Cobalt об вхождении в их проекты.
В настоящее время Vale предполагает создать в Индонезии в кооперации с западными производителями легковых машин два металлургических завода, один — с Ford, другой — со Stellantis. На обоих предприятиях предполагается использовать технологию кислотного выщелачивания латеритных руд под высоким давлением, позволяющей перерабатывать сырье с низкими концентрациями никеля в чистый металл. В свою очередь Huayou Cobalt планирует выступить в качестве инвестора в данных проектах.
Выгоды всех сторон очевидны: Vale обеспечит сбыт продукции с будущих заводов, Ford и Stellantis — снабжение никелем, необходимым для изготовления литий-ионных аккумуляторов, устанавливаемых на электромобили, Huayou Cobalt укрепит свои позиции на глобальном рынке, правительство Индонезии получит снижение зависимости от китайских игроков (несмотря на желание Huayou Cobalt участвовать в обоих проектах) и диверсификацию международного сотрудничества за счет капитальных вложений западных автомобильных компаний.
📈 У меня для вас опять хорошие новости: на Мосбирже четвёртая неделя роста подряд! Да, всё уже не так однозначно — всего полпроцента плюса, и самый большой портфель (Хулежебока) в минимальном минусе из-за падения золота и серебра. Но Яндекс тащит (+7%), а Циан (+14%) и Озон (+10%) порвали чарты. Пенсия выросла на 1% — несмотря не неудачную докупку серебра на хаях в прошлый понедельник. Лучший результат у Хулинформатики (+3.5%), там практически всё в дамках — кроме лидеров выросли ещё и Позитив, и Диасофт. Добрые 40 тысяч рублей и новый хай (у Хулинвестиций, Бухла и Пенсии тоже хаи).
🇺🇸 Амеры неплохо так упали — на 3% с лишним, и это локальный лоу! Спайдел уже предсказывает крах! А вот у Теслы годовой лоу после даунгрейда от Дойче Банка. В ответ на скачок инфляции Фед пригрозил новым повышением ставок — или по крайней мере отложил понижение — как, впрочем, и у нас. Шансы на бан Тиктока в США растут — интересно, что в Конгрессе бан увязан с помощью Украине, Тайваню и Израилю.