Постов с тегом "Инфраструктура": 63

Инфраструктура


Строительство инфраструктуры ТОР "Хабаровск": 22 объекта завершат в ближайшие три года на сумму 6,6 млрд руб. - ТАСС

В ближайшие три года планируется завершить строительство 22 объектов инфраструктуры для площадок территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск». Об этом сообщил заместитель председателя правительства и министр экономического развития Хабаровского края Виктор Калашников.

Всего с 2024 по 2026 годы планируется ввести в эксплуатацию 22 объекта инфраструктуры ТОР «Хабаровск», общая стоимость которых составит 6,6 млрд рублей. Резидентами ТОР «Хабаровск» являются 102 компании, заявившие общий объем инвестиций в размере более 290 млрд рублей, с созданием более 13 тыс. новых рабочих мест.



Важной мерой поддержки инвестпроектов среднего масштаба является предоставление в аренду на льготных условиях производственно-административных зданий — объектов «парковой» инфраструктуры на площадках ТОР «Хабаровск». Например, на площадке «Парус» в Комсомольске-на-Амуре уже функционируют два корпуса, а на площадке «Ракитное» строится новое помещение.

Всего на различных площадках ТОР в Хабаровском крае будет построено 73 объекта инфраструктуры на общую сумму 16,3 млрд рублей из бюджетных средств.




( Читать дальше )

ВТБ недвижимость продала группе Самолет участки земли на 668 га в городском округе Домодедово в Подмосковье - Ведомости

«ВТБ Недвижимость объявила о продаже 668 гектаров земли в городском округе Домодедово в Подмосковье группе „Самолет“ для реализации проекта индивидуального жилищного строительства (ИЖС). Сумма сделки превышает 4 миллиарда рублей и будет осуществляться поэтапно. Площадь проекта составит 810 000 квадратных метров, включая жилые дома и объекты инфраструктуры, такие как спортивные и термальные комплексы, центр досуга и коворкинг.

Группа „Самолет“ является крупнейшим девелопером жилья в России, находящимся в активной стройке почти на 5 миллионов квадратных метров. Инвестиции в строительство малоэтажного жилья в Подмосковье оцениваются в 75 миллиардов рублей, при этом спрос на объекты ИЖС активно растет с 2020 года, стимулируя крупных девелоперов расширять свою деятельность в этом сегменте.

Новый поселок будет иметь выигрышное расположение, благодаря близости к скоростной трассе М4 и Каширскому шоссе, а также преимущественному положению рядом с особой экономической зоной „Максимиха“. Этот проект не только изменит ландшафт рынка недвижимости в Подмосковье, но и станет одним из крупнейших инвестиционных проектов в регионе, предоставляя новые возможности для развития жилой инфраструктуры и создания рабочих мест.»



( Читать дальше )

Рынок инфраструктурных IT-сервисов вырос на треть

По итогам 2023 года рынок облачных сервисов вырос на 33,9%, до 121,4 млрд руб. Большая часть доходов пришлась на аренду вычислительных мощностей, на которых клиенты могут запускать собственные IT-решения. Из-за растущего спроса на облачные сервисы, в том числе со стороны государства, участники рынка говорят о расширении мощностей и строительстве новых дата-центров. В 2024 году замедлить развитие сервисов может рост цен: его способны спровоцировать санкции, введенные против дата-центров, и консолидация рынка. Эксперты говорят, что, хотя поставки оборудования не прекратятся полностью, его стоимость увеличится.

Подробнее — в материале «Ъ».

Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить взаймы

Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить взаймы
“Ъ” стали известны детали проекта расширения железных дорог на подходах к Новороссийску, о котором Руслан Байсаров на прошлой неделе рассказал на встрече с Владимиром Путиным. «БТС-Мост» и Газпромбанк хотят увеличить пропускную способность инфраструктуры с 8 млн до 43 млн тонн. Финансировать стройку предлагается, как и в случае с тоннелями БАМа, через EPCF-схему за счет частных инвестиций. Консорциум займет средства, но уже через десять лет их придется вернуть. Перспектива роста в связи с этим грузовых тарифов не радует участников рынка, которые подтверждают актуальность проекта.

Подробнее — в материале «Ъ».
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

Инфраструктура — драйвер развития:

Инфраструктура — драйвер развития. Как российские мегастройки влияют на экономику страны

Строительство новых дорог, мостов и линий метро оказывает огромное влияние на привлекательность и развитие городов, районов и целых регионов. Это не только облегчает повседневную жизнь граждан, но и служит определенным сигналом для инвесторов — вкладываться выгодно в те объекты, вокруг которых кипит жизнь. Кроме того, любые инвестиции в инфраструктуру — это инвестиции в экономический рост.

Недавно открывшаяся в столице Большая кольцевая линия серьезно повышает как транспортную доступность Москвы, так и выступает драйвером для развития экономики города. Всего была открыта 31 станция. Вокруг БКЛ возводится жилье, строятся коммерческие и социальные объекты. Запуск этого проекта также помог уменьшить нагрузку на московское метро.

Автомобильная дорога «Таврида» в Крыму связывает между собой Керчь, Симферополь и Севастополь. Общая протяженность транспортной магистрали составила 250,7 км. Время в пути от Керчи до Севастополя — 2 часа. Ранее на этот путь можно было потратить, стоя в пробках, чуть ли не весь день. Вдоль трассы активно реализуются инвестиционные проекты по строительству многофункциональных зон и автозаправочных станций.

( Читать дальше )

Дальневосточные порты смогли решить проблему с обработкой контейнеров, ситуация улучшилась по сравнению с концом 2022 г - Ведомости

Представитель «Трансконтейнера» (входит в ГК «Дело») подтвердил, что в вопросе вывоза контейнерного импорта с Дальнего Востока «удалось добиться существенного прогресса». Это произошло, по его словам, за счет дополнительных контейнерных поездов и вывоза контейнеров в полувагонах. «Если в октябре объемы отправок из портов Дальнего Востока в среднем составляли 2850 TEU в сутки, то в декабре – свыше 3400 TEU», – добавил он.

В сентябре 2022 г. среднесуточная погрузка платформ в адрес Восточной стивидорной компании (ВСК; входит в Global Ports) составляла 273 единицы, в декабре – 332, а с 1 по 23 января снизилась до 305 единиц, сообщил «Ведомостям» представитель Global Ports. В результате, по его словам, нагрузка на терминалы ощутимо уменьшилась: в ноябре составляла 117%, сейчас – 91% от полной проектной емкости. Стали свободнее и тыловые терминалы: их загрузка упала до 63% в январе против более 70% осенью 2022 г

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/02/02/961360-porti-spravilis-s-vivozom-konteinerov

  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Почему в ЖКХ всё вдруг стало рваться, лопаться и гореть. Две основные темы Путина начала 2000-х: гражданское общество и ЖКХ.

В итоге и то, и другое не работает. Плановый конец сетям и жизненному циклу ЖКХ Почему в ЖКХ всё вдруг стало рваться, лопаться и гореть. Две основные темы Путина начала 2000-х: гражданское общество и ЖКХ. 

С жилищно-коммунальным хозяйством в последнее время по всей стране что-то происходит: Волгоград залило фекалиями, в Сибири одни города сидят без света, другие — без отопления…

Всё действительно посыпалось одновременно — или это только ощущение такое из-за концентрации новостей?



( Читать дальше )

Эксперты: объем госвложений в инфраструктуру по итогам года +10% до 3 трлн руб.

Аналитики Sherpa Group: Объем государственных вложений в инфраструктуру по итогам года вырастет на 8–10%, до 2,8-2,9 трлн руб. 
Это объясняется антикризисными мерами

Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/23/11/2022/637cd1c89a79478ff1ed2950?from=newsfeed


Решение по блокированному ЗВР - рублёвый фонд на 22 триллиона

В 2015 году при крушение Банка Москвы и бегстве председателя Бородина в Лондон с несколькими миллиардами долларов. Центральный Банк РФ заткнул образовавшуюся дыру в банковской системе эмиссией 500 миллиардов рублей, и эти средства были использованы для стабилизации системы. 

Предлагаю тоже самое сделать и с нашими украденными западом 300-ми миллиардами баксов. 

Создаём в России специальный рублёвый фонд эмитируем рублей по курсу на день начала кризиса (75 рублей) это 22 триллиона. 

И тратим эти деньги строго на то что увеличивает ВВП, к примеру строительство инфраструктуры: мосты, дороги, электросети, ЖКХ и т.д. Или например на развитие авиапромышленности.

Естественно, тратить этот фонд нужно крайне осторожно по 500 миллиардов в год и только на то, что увеличивает реальный сектор экономики. 

Плюсы на лицо. Рост ВВП, увеличение ликвидности. МВФ нам теперь не указ, так что вполне годная схема.

Можно даже западу сказать спасибо за блокировку, так бы эти деньги никогда не стали работать в России! 

Трейдинг должен определять инфраструктуру, а не инфраструктура трейдинг.

Сегодня про торговлю руками.

 

Инфраструктура – в данном случае речь про трейдерский софт в основном.

Когда привыкаешь торговать только через Quik, ты адаптируешься к нему, твой трейдинг адаптируется. Квик – мощь, куча табличек на любой вкус, все настраиваемо. Но удобство работы, простота, интуитивность – это не про Квик. Банальный пример: нельзя отсортировать столбец таблицы по нажатию на шапку.

 

В трейдинге есть куча методов, способов, подходов, чего угодно, каждый как-то по-своему выстраивает процессы. Кто вешает графики нефти, доллара, индекса, Америки, кто-то держит их в табличке и смотрит только процент изменения, кто-то вообще не смотрит. Кто-то торгует 1 инструмент и смотрит 1 график, кто-то 1 инструмент и смотрит 4 графика одновременно с разными TF. Кто торгует один инструмент, но каждый раз его отбирает. Кто-то делает рисеч перед торговой сессией и отбирает список и во время торгов переключается по этому списку, кто-то отобранные инструменты вешает на графике в отдельные окна. А как делаете вы? – Напишите в комментариях. Ладно шучу – не надо ничего писать.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн