КАМАЗ

👉 КАМАЗ решил отказаться от планового корпоративного отпуска в 2022 году из-за большой загрузки производства, планирует предоставлять отпуска сотрудникам поочередно для непрерывности производства

👉 В середине октября «КАМАЗ» утвердил даты корпоративного отпуска на 2022 год, на тот момент отказавшись отдыхать из-за роста заказов только в январе. Планировалось, что корпоративный отпуск компании в следующем году придется на 4-8 мая (5 календарных дней) и 25 июля — 14 августа (21 календарный день). Оставшиеся два дня ежегодного основного отпуска планировалось предоставлять в соответствии с утвержденным графиком отпусков

👉 Как сообщила корпоративная газета Вести КАМАЗа, в начале ноября было решено вовсе отказаться от планового отпуска в следующем году

Опыт, который на КАМАЗе практиковался последние девять лет, когда работники всех заводов и подразделений, за исключением служб непрерывного действия, уходили в корпоративный отпуск, себя оправдал. Он давал положительный результат, в том числе в плане экономии финансовых средств. Но объемы продаж растут, рынок требует больше машин. Наши возможности не позволят давать нужное количество автомобилей, если мы будем на 28 дней останавливать сборочный конвейер. Он должен работать непрерывно, чтобы удерживать суточный темп 210 автомобилей и собирать необходимое количество грузовиков для рынка. Поэтому в 2022 году решено отменить корпоративный отпуск

В октябре было выпущено 4 390 машкомплектов (+10,3 % к октябрю 2020 года, 3 981 ед.).
За 10 месяцев выпущено 35 506 единиц (+20 %, АППГ – 29 573 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в октябре поставили на автомобильный завод и другим потребителям 4 725 двигателей и силовых агрегатов (+11 %, АППГ – 4 260), с начала года – 38 838 ед. (+18,4 %, АППГ – 32 790).

Отгрузка запасных частей в октябре произведена на сумму 2,8 млрд руб. (+12 %, АППГ – 2,5 млрд руб.), с начала года – на 25 млрд руб. (+25 %, АППГ – 20 млрд).

kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_oktyabrya/

В Федеральную антимонопольную службу (ФАС России) поступило ходатайство акционерного общества «Автоваз» о приобретении 40% голосующих акций зарегистрированного на территории Российской Федерации акционерного общества «Объединенные автомобильные технологии»,

«У нас портфель заказов сформирован фактически до марта. Мы не можем уйти в отпуск в январе, иначе не выполним его. Нам нужно, чтобы производство работало»

Несмотря на резкий взлет акций в августе, текущий P/E более чем комфортен – около 10,50. По соотношению EV/EBITDA компания также весьма интересна: на конец полугодия – около 8. Все коэффициенты могут быть еще ниже по итогам 2021 года, поэтому вход в акции сейчас, даже после роста на 30%, может быть оправдан.

«Уже в следующем году мы представляем электробус нового поколения, на котором уже будет отсутствовать дизельный отопитель, здесь уже уже будет батарея 200 кВт в час, будет возможность установки ADAS системы, будет, соответственно, увеличен запас хода, при благоприятных условиях данный электробус может проходить до 100 км»

«На текущий момент „Камаз“ занимает порядка 80% рынка электробусов в Российской Федерации, и мы надеемся, что данный сегмент продолжит свое развитие не только в Москве, но и в других городских агломерациях»,

В сентябре автомобильный завод, финишное производство «КАМАЗа», изготовил и сдал для отгрузки потребителям 4 067 автомобилей (АППГ – 3 676 ед.).

kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_sentyabrya_i_tryekh_kvartalov_goda/