«В ходе совещания было доложено, что производство на февраль обеспечено комплектующими в полном объеме. Однако, в случае продолжения распространения коронавируса в Китае и других странах и введения в связи с этим ограничительных мер в рамках глобальной экономики, могут возникнуть риски корректировки производственных планов с марта месяца. Особо было отмечено, что большинство комплектующих, независимо от страны их происхождения, имеют в своем составе элементы, производящиеся в Китае. Кроме того, некоторые комплектующие производятся только в Китае»
В 2020 году «КАМАЗ» должен реализовать 35 709 автомобилей, из них 29 тыс. единиц будут поставлены на российский рынок, 6 709 – на рынки зарубежных стран.
Доля «КАМАЗа» на рынке грузовых автомобилей РФ достигнет 46%.
Инвестиции в развитие производства запланированы на сумму 14,1 млрд. рублей.
Чистая прибыль должна достигнуть 288 млн. рублей при планируемой выручке 204 млрд. рублей.
релиз
Компания не будет поддерживать рейтинги Moody»s. Вместе с тем, «Камаз» имеет кредитный рейтинг российского рейтингового агентства, аккредитованного при Банке России, и намерен в дальнейшем поддерживать рейтинг для целей удовлетворения регуляторным требованиям. Напомним, в апреле 2018 года российское рейтинговое агентство АКРА присвоило «Камазу» кредитный рейтинг «А+(RU)», прогноз «стабильный»
За 50 (миллиардов рублей — ред.) мы уже проинвестировали, общий объем инвестпрограммы был 87 миллиардов, на следующий год — минимум 10 миллиардов, за счет облигаций. Надо закончить те проекты, которые мы запустили. Меняется экономическая ситуация, и мы иногда вынуждены сокращать инвестиции от заявленных ранее, потому что видим — рынок изменится и тех расчетных цифр, что мы ожидали, уже нет
Во что проинвестировали больше всего — завод каркасов кабин, двигатель, прессово-рамный завод, штамповка — там очень большие инвестиции. И автомобильный завод — модернизация конвейера. Готовим полную массу систем со всей цифровизацией и визуализацией, для сборки новых автомобилей (поколения) К5 и К4. У нас одно из направлений серьезных инвестиций по компонентам — это мосты, обсуждаем сейчас, как это будем делать, и второе направление- это наше заготовительное производство, литейка (литейный завод — ред.) и кузница
«На внутреннем рынке мы больше 29 тыс. не продадим — сегодня уже ясно, потому что декабрь. Экспорт — перевалим за 5 тыс.»