КИТай

США, Финляндия и Канада объединяются для обмена опытом в области судостроения ледоколов, ожидая роста мирового спроса на суда по мере того, как Россия и Китай все чаще предпринимают агрессивные действия в Арктике.

Три западные страны объявили в пятницу на саммите НАТО, что они наладили партнерство, чтобы укрепить свои знания и сделать их доступными для более широкой группы союзников.

Партнерство “предоставит нашим верфям знания и опыт мирового уровня, которые помогут им привлекать спрос, наращивать свои мощности и конкурировать на мировой арене”, — заявил журналистам заместитель советника США по национальной безопасности Далип Сингх.

“Без этого соглашения, — добавил Сингх, — мы рискуем, что наши противники получат преимущество в специализированной технологии, имеющей огромное геостратегическое значение”.

Соглашение — официально именуемое Усилиями по сотрудничеству с ледоколами или ICE Pact — является ответом на события в Арктике, поскольку изменение климата радикально меняет среду безопасности, заявил представитель канадского правительства на брифинге с журналистами.

( Читать дальше )

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс вырос на 10% до 5868$ за 40-футовый контейнер на этой неделе, если сравнивать с прошлым годом, то рост составил 298%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. —10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял около 2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3664$ за 40-футовый контейнер, что на 909$ выше среднего показателя за 10 лет в 2756$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).

💬 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов). Терминалы хранения в РФ переполнены пустыми контейнерами из-за проблем с их возвратом в Китай по ж/д. С начала 2024 г. РЖД начали сокращать отправку пустых контейнеров на Дальний Восток, что стало ещё одним триггером контейнерного кризиса. При этом контейнеры из европейских стран возвращаются обратно в Китай с куда большим трудом, чем из России.

( Читать дальше )

Газпромбанк планирует до конца года открыть филиал в Китайской народной республике, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого вице-президента кредитной организации Олега Мельникова. У Газпромбанка уже есть представительство в столице Китая — Пекине.

«Да, действительно, мы откроем, до конца года будет банк в Китае. Решение уже принято. […] Сейчас этим очень плотно занимаемся», — отметил Мельников.

❤️ Читайте подробнее на сайте

@frank_media


t.me/frank_media/14609

Согласно данным аналитического агентства Kpler, которые приводит ОПЕК, в Индии Россия обеспечила в мае 2024 года  41% поставок нефти от общего объема импорта страны, как и месяцем ранее. Ирак — 21%, а Саудовская Аравия — 11%. Общий объем импорта Индией в мае — 5,1 млн барр в сутки.

Также в мае Россия обеспечила 19% от общего объема импорта нефти Китаем против 21% месяцем ранее. Саудовская Аравия — 16% поставок, Малайзия — 12%, на Ирак — 11%. В целом импорт нефти Китаем составил 11,1 млн б/с.

tass.ru/ekonomika/21327417

Итак, обычный автосалон Zeekr.

Цена модели 001 (бомж комлектуха -  с один мотор, задний привод, батарея 100 кВт.ч

от 269 000 юаней, или от 3 529 000 рублей

А вот с двумя моторами, полным приводом — уже 359 000 юаней, или 4 342 000 рублей.

Машину можно купить в кредит и вот на каких условиях:

Первоначальный взнос 15%

Ставка в первые 2 года: 1.99%, потом с 3 по 5 год 3.66%

Включено: гарантия 6 лет или 150 тыс км

Включено: пожизненная помощь на дороге. 

Включено: бесплатный интернет для первого владельца 

По прочим брендам, включая БМВ и Теслу.

Есть лизинг с небольшим платежом.

Есть кредит: первые 3 года 0%, 4-5 год 1.2%

П.С. У нас Zeekr идет как премиум тачка и новая стоит не менее 6 млн рублей.

П.П.С. В коментах можно можно ругать нашу высокую процентную ставку, империалистов, ЦРУ и НАТО.

 

   

Красноярск начали газифицировать только недавно, так как он неудобно расположен, слишком далеко тянуть ветку. Санкции, однако, вынудили Газпром заняться и Красноярском — из Томской области протянут газопровод длиной в 700 километров. Хотят успеть к 2028 году, к 400-летию города, но могут опоздать, так как проект увязан со стройкой века, «Силой Сибири 2», по которой мы ведём переговоры с монголами и китайцами.

Китайцы — сложные переговорщики, душат Газпром по цене и условиям изо всех сил. Газпрому придётся сильно уступить, так как Европа отваливается, а других покупателей газа не так много, чтобы можно было выбирать: «этим продаём, этим не продаём». Именно поэтому Газпрому нужен Красноярск, о котором он при иных обстоятельствах ещё долго думать не стал бы. В Красноярске живут 1,2 млн человек, которые могут потребить значительный объём газа — при полном своём удовольствии, так как сейчас Красноярск вынужден кашлять каждую зиму из-за пыли от угольных ТЭЦ. Кроме собственно красноярцев есть также жители окрестностей, которых, впрочем, подсчитать сложно, так как Красноярский край очень большой, из-за чего не вполне ясно, в какие его части газ тянуть выгодно, а в какие — категорически нет.

( Читать дальше )

Новое маркетинговое подразделение Новатэка в Китае намерено продать партию сжиженного природного газа, добываемого в Арктике, пытаясь выйти на обширный внутренний газовый рынок КНР, сообщили трейдеры, знакомые с вопросом.

Новатэк начал создавать китайскую команду для изучения возможностей сбыта российского топлива, сообщил в феврале Рейтер. Компания ищет новые рынки сбыта, поскольку американские санкции препятствуют планам экспорта с нового многомиллиардного проекта Арктик СПГ-2. Москва пытается увеличить продажи газа в Китай на фоне падения поставок в Европу.

Китайское представительство Новатэка предлагает 15.000 метрических тонн топлива — часть груза весом в 75.000 тонн, поставляемого с принадлежащего компании арктического проекта Ямал СПГ, который должен прибыть в конце июля, сообщили три источника в Китае, знакомые с вопросом. Новатэк продал основную часть груза, около 60.000 тонн, компании Beijing Gas Group.


t.me/reuters_ru

Индекс потребительских цен (показатель инфляции) в Китае за январь — июнь увеличился на 0,1% в годовом исчислении, сообщило Государственное статистическое управление (ГСУ) КНР.

За июнь инфляция в стране достигла 0,2% (0,2% — в городских, 0,4% — в аграрных районах).

В секторе потребительской продукции произошло понижение на 0,4%. В сфере услуг инфляция составила 0,9%.

Согласно статистике управления, в 2022 году индекс потребительских цен в Китае составил 2%. В 2023 году темп инфляции снизился до 0,2%.

tass.ru/ekonomika/21322329

Российские дилеры заявляют (https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc) об угрозе остановки поставок в Россию автомобилей и комплектующих из Китая. Как рассказал президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин, проблема связана с блокировкой платежей за китайскую продукцию и решить ее пока не удается. Подщеколдин добавил, что и сам столкнулся со сложностями. «Моя компания бьется уже два месяца и пытается провести платежи. Деньги виснут или возвращаются», — сказал глава РОАД.
По его словам, речь идет о действительно массовой проблеме. «На мой взгляд, нашим «друзьям» из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — добавил Подщеколдин. Самой продаваемой маркой автомобилей в России сейчас является российская Lada. Но за ней в топе по объемам продаж следуют сразу шесть китайских брендов.
 
Вот я вчера решил тест-драйв китайца одного сделать.

( Читать дальше )

Использование китайского юаня в экономике президента Владимира Путина, вызванное разногласиями с Западом из-за СВО, возможно, достигло своего предела.

Страны, которые продолжают вести бизнес с Россией, сталкиваются с растущим давлением США, в первую очередь из-за угрозы вторичных санкций. Это оказалось эффективным тормозом дальнейшего использования юаня в стране, поскольку это сдерживает двустороннюю торговлю и платежи.

“Москва, возможно, больше стремится ввести юань, чем китайские банки готовы принять”, — сказал Алекс Исаков, экономист Bloomberg Economics по России. “Вторичные угрозы санкций США пугают банки”. Рынок указывает на нехватку юаня в России, а также на нежелание китайских банков предоставлять ликвидность, говорит он.

Разрыв в ставках по займам овернайт в юанях в России и Китае резко увеличился после того, как министр финансов США Джанет Йеллен в декабре заявила, что США без колебаний “предпримут решительные и оперативные действия против финансовых институтов, которые способствуют снабжению российской военной машины”.

( Читать дальше )