КРИЗИС

В прошлом обзоре S&P500 говорилось о формировании грандиозного пузыря, который в любой момент может схлопнуться. За период он продолжил надуваться и ситуация уже мало чем отличается от биткоина. Ниже будет несколько графиков, почему фондовый рынок США действительно ждёт обвал.

Технически ситуация не изменилась: сколько бы рост не продолжался , диапазон 1554 – 665 никуда не денется

Основная сложность – это определение начала разворота т.к. часто в подобной ситуации такие попытки быстро выкупаются и рост продолжается. В последние дни началось неплохое движение вниз, но пока нужно отметить – подтверждения нет.  Важный уровень для S&P500 – 4280, для DJ – 33271, а также как туда будем подходить, какая будет циклическая картина и т.д. Эти моменты подробно будут рассматриваться в 

Только я собралась покупать акции, типа Delta Airlines, Spirit, рассчитывая на рост до конца года, как объявили о 3 волне ковида. Дала себе отбой и вот опять новость.

Соединенные Штаты рассматривают вопрос о том, когда они могут снять ограничения, запрещающие иностранцам въезд в Соединенные Штаты из Европы после того, как канцлер Германии Ангела Меркель подняла этот вопрос во время своего визита в Вашингтон.

Байден сказал, что планирует выступить по этому вопросу в ближайшие несколько дней. Рабочая группа по COVID-19 скажет ему как быть. Кто бы мне подсказал, покупать эти акции или нет. Это касается и Hilton, Carnival и многих других.
И всё из-за нового варианта «Дельта».

Авиакомпании призвали администрацию снять ограничения для большинства неамериканских граждан, которые недавно находились в Великобритании, 26 европейских странах в Шенгенской зоне без пограничного контроля, Ирландии, Китае, Индии, Южной Африке, Иране и Бразилии.

Во многих странах, на которые не распространяются ограничения на поездки, уровень заболеваемости коронавирусом значительно выше, чем во многих европейских странах, на которые действуют ограничения с марта 2020 года.

Чувствую, так называемая третья волна еще даст о себе знать на фондовом рынке. 

Каждый финансовый кризис в конечном счете сводится к кризису ликвидности, а именно: недостаточно фиатных долларов, чтобы держать финансовые колеса достаточно смазанными.

Ниже мы рассмотрим два предупреждающих знака от Wells Fargo (NYSE: WFC) и рынка обратного репо, которые предупреждают именно об этом: кризис ликвидности.

От долговой пьянки до кредитного кризиса: Хроника избытка

В мире, в котором потребители, корпорации и государства ложно путают рост на основе долга с реальным ростом, кризис ликвидности-это не теоретическая дискуссия, а математическая уверенность.

В течение многих лет своекорыстные политики, центральные банкиры, продавцы с Уолл-стрит и прискорбно бесхитростные кадры финансовых “журналистов” основного потока пытались преуменьшить эту уверенность в росте и“попе”, намеренно игнорируя долгового слона в размере 280 тысяч долларов в глобальной гостиной.

Сегодня на мировых рынках заметно чувствуется смена настроения: вместо привычного ралли на фондовых площадках наблюдаются продажи.

В США S&P 500 падает вторую сессию подряд, опустившись на 1% от максимума. Индекс доллара после вчерашней попытки коррекции снова значительно растёт, почти отыграв потери. Немецкий DAX также потерял за сегодня около 1%.

Российский индекс РТС подешевел на 1%, рубль ослабел на 0,4%, а нефтяные котировки продолжили вчерашнее падение и опустились ниже уровня 74.

Вероятно, на фоне новостей о растущей инфляции рынки начинают закладывать скорое сворачивание программы количественного смягчения. Сегодняшнее падение может оказаться началом значительной коррекции на мировых рынках, которую наиболее разумно переждать в долларах.

Наш Телеграм канал: MOEX Stocks

Пандемия серьезно повлияла и на эту отрасль, поскольку количество полетов резко сократилось. Фактически, в 2020 году объем авиаперевозок упал почти на 70%. Чтобы восстановиться, отрасль должна устойчиво развиваться в течение как минимум следующих трех лет.

Вообще инвестирование в аэро, это не только авиаперевозчики типа Lufthansa (сейчас на эту бумагу, кстати, привлекательная цена), это технологии и методы, которые позволяют проектировать и производить летательные аппараты, это самолеты, вертолеты, а ещё дроны.

Коммерческая и гражданская авиация предполагает аренду самолетов для перевозки пассажиров и грузов невоенного плана. Есть грузовые — крупнотоннажные самолеты, предназначенные исключительно для грузовых перевозок; авиалайнеры — предназначены для перевозки большого количества пассажиров из пункта А в пункт Б; бизнес-самолеты или «джеты» — которые перевозят несколько пассажиров в очень комфортных условиях; вертолеты и гидросамолеты. Военное использование играет очень важную роль в развитии всей оборонки. К нему относятся, например, самолеты-заправщики, самолеты-разведчики, тяжелые и легкие бомбардировщики, перехватчики, военные вертолеты и боевые ракетные самолеты.

Был ли Ричард Никсон настоящим золотым другом, который понимал тщетность привязки ослабевающего доллара к золоту-единственной валюте, сохранившейся в истории?

Так был ли Никсон на самом деле зачинщиком движения к Фриголду?

— Сомневаюсь. Он был просто еще одним отчаянным лидером, у которого заканчивались реальные деньги и который нуждался в создании неограниченного количества бумажных денег. Хотя его роковое решение закрыть золотое окно было явно началом конца нынешней денежной системы.

Но хотя это решение было роковым, Никсон явно не нес личной ответственности. То, что мир увидел в августе 1971 года, было просто еще одним отчаянным лидером, который понял, что он не может придерживаться денежной или фискальной дисциплины, необходимой для поддержания здоровой экономики и здоровой валюты.

В истории Никсона следует рассматривать скорее как правило, чем как исключение. Поскольку каждая валюта была убита на протяжении всей истории, один конкретный лидер также должен быть исполнителем.