КамАЗ

Научно-технический центр «КАМАЗ» создал первый электрический мусоровоз — КАМАЗ-Чистогор.

Этот автомобиль станет родоначальником нового семейства КАМАЗ-Чистогор – грузовых автомобилей на электрической тяге.

В августе начнутся дорожные испытания шасси вместе с мусоровозной надстройкой.

Расчётный запас хода при полной массе автомобиля, с учётом работы надстройки на прессование мусора – 100 км. Такой запас хода, как правило, позволяет осуществить на одной зарядке не менее двух циклов сбора и выгрузки мусора, что, в целом, соответствует обычному режиму эксплуатации мусоровозов в крупных городах.

Серийное производство электромобиля КАМАЗ-53198 планируется начать в 2023 году. В перспективе семейство КАМАЗ-Чистогор будет расширяться, в него войдут несколько моделей электрических грузовых автомобилей разной полной массы, колёсной формулы, длины и типа кузова.

релиз

из ежеквартального отчета КАМАЗа

«По итогам трех месяцев 2020 г. на рынке России ПАО «Камаз» реализовало 5 тыс. 578 грузовых автомобиля, что на 9,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 г., в том числе: полной массой свыше 14 т — 5 тыс. 515 шт.; полной массой 8-14 т (среднетоннажные автомобили) — 63 шт.»

Доля «Камаза» на авторынке РФ, по собственным подсчетам компании, составила 86%




( Читать дальше )

В Научно-техническом центре «КАМАЗа» разработали и изготовили первый автомобиль в новой линейке карьерных самосвалов – КАМАЗ-65805 («Самсон»), предназначенный для эксплуатации в средних и малых карьерах.

Грузоподъёмность самосвала – 60 тонн, а его полная масса достигает 87 тонн.

КАМАЗ-65805 – это первый представитель нового семейства автомобилей в новой линейке карьерных самосвалов КАМАЗ-Самсон. Семейство будет состоять из карьерных самосвалов с колёсной формулой 8х4 и 10х6, грузоподъёмностью от 45 до 70 тонн

По своей грузоподъёмности КАМАЗ-65805 может конкурировать с нижним классом карьерных двухосных самосвалов типа БЕЛАЗ.

В числе его преимуществ – более высокая средняя скорость движения, более низкая цена автомобиля за счёт массовости применяемых агрегатов, намного лучшая топливная экономичность, меньшая стоимость ТО и запчастей, большие интервалы ТО, существенно более комфортная кабина последнего поколения, меньшие затраты на обустройство технологических дорог, поскольку самосвал КАМАЗ-Самсон (мод. 65805) более узкий, в сравнении с БЕЛАЗом, и нет необходимости в широких дорогах

Планируется, что в серийное производство модель будет запущена в 2022 году.

релиз

Нынешний кризис пока не очень повдиял на дивидендные планы компаний.

За небольшим исключением мало кто отказался от выплаты дивидендов за 2019 год. Среди них «КАМАЗ» и КТК, но их решения обоснованы тем, что у них просто нет чистой прибыли. Из список тех,  кто получил прибыль, но отказался в связи с кризисом временно от выплаты дивидендов пока не очень большой...

Калачев Алексей
ГК «Финам»

глава Татарии Рустам Минниханов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал, что в апреле КамАЗ собрал 3113 грузовых машин.

По данным аналитического агентства «Автостат», производственный план на май  — не менее 2800 автомобилей.

Сейчас КамАЗ работает в обычном двухсменном режиме, суточное производство — 180 авто.

В апреле дилеры КамАЗа продали 1,8 тыс. грузовиков, -27,5% г/г. Тем не менее, КамАЗ сохраняет лидерство на российском рынке грузовых машин с долей порядка 40%.

источник

отчет

отчет

КАМАЗ в 2019г получил 1,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против 27 млн руб. прибыли годом ранее

КАМАЗ в 2019 г. получил 1,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против 27 млн руб. чистой прибыли годом ранее, говорится в отчетности компании. Выручка выросла к прошлому году на 6%, до 160,8 млрд руб. Инвестиции компании в 2019 году составили более 12,5 млрд рублей. Себестоимость продаж увеличилась на 5,5%, до 150,4 млрд руб., валовая прибыль — на 15,2%, до 11,53 млрд руб. Убыток от продаж вырос на 19,3% и составил 795,6 млн руб. Убыток до налогообложения увеличился более чем в 24 раза, до 2,11 млн руб.

КАМАЗ продемонстрировал падение чистой прибыли на фоне сложной ситуации, сложившейся на российском рынке в сегменте коммерческого автотранспорта. В условиях противостояния распространению коронавируса применяется ряд ограничительных мер, которые отрицательно сказываются на спросе и экономике, и могут оказать дополнительное давление на продажи автомобилей, вынуждая автопроизводителей сокращать производственные планы.

Промсвязьбанк

отчет