Камаз

Тот современный продукт, который вы сегодня опробовали даже за рулем, он сегодня уже нашел признание наших потребителей… Мы намерены каждый год не только удваивать, но даже больше — в этом году у нас 2 400 автомобилей новых в плане, в следующем году — 6 700, и 12 тыс. - это уже 2023 год. Такими темпами мы собираемся наращивать объемы производства

Когодин отметил, что слаженная работа и поддержка как федерального центра, так и региональных властей позволили «не допустить сильного обвала», и предприятие пережило пандемию коронавируса «лучше, чем кто-либо».

У нас получились за год лучшие финансовые показатели, и мы сделали все, чтобы наш коллектив оказался в безопасности

Результаты такой помощи (господдержки – ред.) хорошо видны по работе предприятий («Камаза»). За первые четыре месяца 2021 года производство грузовиков здесь выросло почти на 40%

Однако премьер также предостерег, что, несмотря на успехи, в скором времени «Камазу» придется столкнуться с вызовами будущего, такими как запрос на беспилотную технику, снижение негативного воздействия на окружающую среду, повышенные экологические требования к автомобилям.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={9B8CC201-2BAC-4E87-8B55-0AE9573D3F3C}

На данный момент департаментом транспорта совместно с энергетиками уже создано 50 заправочных станций [для электротранспорта]. Конечно, это капля в море, <...> существует страх, что не заправишься, машина остановится, тебе надо будет вызывать погрузчик и зарядную машину. Первый недостаток — отсутствие зарядной инфраструктуры, мы собираемся к 2024 году еще 400 заправочных станций в том числе в Москве создать для того, чтобы пользователю было более-менее безопасно и нестрашно перемещаться

Мы четко понимаем, что нет доступного электромобиля, который мог бы сравниться, скажем так, с автомобилем среднего класса по цене. В любом случае дорогие автомобили, [которые] на данный момент неудобны в эксплуатации. <...>Хотим, чтобы все-таки в РФ началось производство наших домашних, российских электромобилей. У нас, на мой взгляд, все для этого есть: по Москве уже перемещаются более 400 электробусов производства КАМАЗа, они себя очень хорошо показали

Есть федеральные стимулирующие льготы, о таможенных пошлинах, к сожалению, на 2022 год пока решение не принято, станут ли они льготными — сейчас составляют 15% от стоимости. Кроме ввозной стоимости, мы предлагаем снизить НДС как для медтоваров, траппов продовольственных, товаров для детей, — хотя бы с 20 до 10 процентов, это тоже являлось бы стимулом

В Москве уже действует ряд региональных мер поддержки для владельцев электротранспорта: бесплатная парковка в центре и на периферии города для электромобилей с 2013 года, а также отменен местный транспортный налог до 2023 года.

«В принципе, без утверждения совета директоров — да. Думаю, что сделаем больше 40 тысяч

В России КАМАЗ намерен продать около 35-36 тысяч автомобилей.

Ранее сообщалось, что по бизнес-плану на 2021 год КАМАЗ рассчитывал всего продать 37 тысяч грузовиков. Из них на российском рынке 32 тысячи автомобилей, остальные — на экспорт.

источник

Сильно помешала пандемия, мы не могли просто физически встречаться, потому что процесс альянсов все-таки требует общения живого, а не по видео. Поэтому мы сейчас находимся в стадии перезапуска проекта — будущее покажет

Интерес "Камаза" к альянсу связан с желанием выпускать легкие коммерческие автомобили, а также расширить модельный ряд среднетоннажных грузовиков, «Соллерс» же сможет расширить рыночные ниши.

Гендиректор "Камаза" ранее говорил, что допускает возможность слияния или обмена активами с «Соллерсом» в рамках создания альянса.

Нет, мы создаем альянс по синергии. Если синергия совместная будет — будем делать, а если синергии нет — бессмысленная история. В каждом есть своя стратегия, свое будущее

«КАМАЗ» заключил очередной, 4-й по счёту контракт на поставку электробусов для «Мосгортранс», которые будут произведены на сборочном производстве электробусов КАМАЗ в Москве, на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.

Автопроизводитель поставит Москве в общей сложности 350 электробусов КАМАЗ-6282.

В контракт включено 15-летнее обслуживание переданной техники.

Электробусы будут поставляться поэтапно: первые 150 электробусов поступят до 31 июля 2021 года,
ещё 200 электробусов передадут до 31 декабря 2021 г.

Общий срок оказания услуг (с учётом обслуживания техники) – по 30 ноября 2036 года.

В 2020 г продажи электробусов КАМАЗ выросли на 18% до 200 единиц, в 2021 году производство инновационного транспорта планируется увеличить в 2 раза.

источник

Реализация проекта планируется на действующих объектах рознично-сбытовой сети, расположенных на трассах М-5, М-7 и М-10.

Три СПГ-заправки «Татнефти» клиенты смогут оценить уже в этом году, ещё 11 планируются к открытию в 2022 г.

источник

Драгоценность металла: ждет ли нас «вечный» рост цен на сырье

Повышение цен на мировом рынке на все виды сырьевых товаров, включая нефть, металлы и продовольствие, стало невозможно игнорировать. Аналитики по всему миру предупреждают о наступлении «суперцикла», когда сырье почти всех наименований будет дорожать долгие годы, возможно даже десятилетия. Для России это означает ускорение экономического роста и увеличение доходов бюджета — но и проблему инфляции, которая становится всё более заметной. С другой стороны, есть подозрения, что на сей раз за подъемом цен на всё сырье не стоит никаких фундаментальных факторов и скоро они начнут обваливаться. Ждет ли нас период сырьевого роста — в материале «Известий».

https://iz.ru/1164272/dmitrii-migunov/dragotcennost-metalla-zhdet-li-nas-vechnyi-rost-tcen-na-syre

Банки смягчили требования к заемщикам при выдаче кредитов

Банки в апреле поставили рекорд по выдаче займов россиянам, в том числе за счет роста лояльности к клиентам. Доля одобрения заявок выросла до максимума с лета 2019 года, оценило НБКИ. Заемщики хотят успеть занять по низким ставкам

https://www.rbc.ru/finances/18/05/2021/60a2788e9a79476d3170f38f

Держи заряд шире. Власти готовят программу поддержки электромобилей

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. При этом непонятно, как идеи развития электротранспорта совмещаются с другим все более модным у государства направлением — продвижением техники на водороде.

https://www.kommersant.ru/doc/4816154