Кризис 2020

Согласно последним прогнозам ФРС Сент-Луиса, экономическое замораживание может стоить 47 миллионов рабочих мест, а уровень безработицы превысит 32%.

ФРС отмечает высокий характер рабочих мест, подверженных риску, которые в конечном итоге могут быть потеряны из-за правительственного экономического замораживания, направленного на прекращение распространения COVID-19.

Рекордные 3,3 млн. Американцев подали первоначальные заявки на пособие по безработице за неделю, закончившуюся 21 марта, и экономисты ожидают, что еще 2,65 млн. или более присоединятся к ним на этой неделе.

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну.

Еще более опасным для рынка станет возможный импорт из Белоруссии, после того как местные НПЗ будут загружены российской беспошлинной нефтью.

Ситуация выглядит фантастической — такое наблюдалось лишь в далекие 1990-е годы, когда в России не хватало бензина собственного производства.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/4308909

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Эксперты считают, что демпфер не был рассчитан на столь низкие цены и нуждается в корректировке, хотя это и приведет к снижению доходов бюджета. Но в Минфине сказали “Ъ”, что сейчас такой вариант не рассматривается.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.

Россия — это Титаник, а мы пассажиры третьего класса. Пандемия вируса заставляет людей сокращать затрат на товары первой необходимости. Никто не знает, когда закончится пик эпидемии. Всех отправили на карантин. Оплачиваемая самоизоляция только у госслужащих. Многих уволили или отправили в отпуск без содержания. Реализация мер предложенных президентом не распространяется на россиян, работающих в коммерческих структура.

Малый бизнес несет убытки и не в состоянии платить аренду и содержать сотрудников с полным соцпакетом. У кого есть «подушка» безопасности, тот еще держится на плаву. Остальные ждут когда закончится карантин, чтобы заняться поиском работы или встать на биржу труда. Кстати если вы безработный зарегистрироваться можно через портал гос.услуги. Поддержку окажет банковская программа для МБ кредитования для выплаты зарплат, правда рассчитываться суммы займов будут на основе МРОТ.

Кредитные каникулы по причине COVID-19, должны поддержать население. В этом случае нужно просто выжить после всего и собрать кучу бумажек подтверждающих твою самоизоляцию.