Круиз

Напоминаем, что после слияния ООО «Грузовичкоф-Центр» и ООО «Круиз» последний принял на себя обязательства мувингового сервиса перед инвесторами по выплате купонного дохода по облигационным займам.

Ставка купона по четвертому выпуску установлена на уровне 14% годовых на весь срок обращения бондов. За одну бумагу в номинале 10 тыс. руб. держатели получают по 115,07 руб. За весь выпуск объемом 50 млн руб. компания выплачивает 575 350 руб. Выплата купонного дохода осуществляется ежемесячно.


Облигационный заем серии БО-П04 (RU000A101K30) поступил в обращение год назад — в марте 2020 г. сроком на три года. Помимо данной эмиссии на бирже торгуется еще одна, третья по счету серия облигаций эмитента. Первые две — благополучно погашены.

В январе бонды этой эмиссии торговались по самой высокой средневзвешенной цене среди всех выпусков организатора «Юнисервис Капитал» — 113,43% от номинала. Объем торгов зафиксирован на уровне 3,7 млн руб., что в два раза меньше, чем в декабре, когда оборот по бумагам эмитента составил порядка 7,5 млн.

Завершена процедура присоединения ООО «ГрузовичкоФ-Центр» к ООО «Круиз», в результате которой сменился и эмитент биржевых облигаций. Обслуживать оба выпуска, которые находятся в обращении теперь будет ООО «Круиз».

Следить за официальными публикациями эмитента можно на его странице на сайте раскрытия информации. Более подробно о самом процессе реорганизации вы можете узнать из нашего материала, опубликованного сегодня.

Общая сумма дохода облигационеров за выпуск объемом 50 млн руб., начисленная по ставке 15% годовых, составляет 616 450 руб., по 123,29 руб. за каждую бумагу номинальной стоимостью 10 тыс. руб. Текущая ставка будет применяться до наступления срока плановой оферты, которая состоится 11.06.2021г.


В январе облигации данного выпуска торговались на бирже 15 дней и завершили месяц с объемом в 2,8 млн руб., что на 0,9 млн меньше, чем в декабре. Средневзвешенная цена снизилась на 1,6 пункта и составила 104,68% от номинальной стоимости.

Сервис «Грузовичкоф» — один из лидеров сегмента внутригородских перевозок в Москве и Санкт-Петербурге — завершил юридическую реорганизацию.

Эмитент ООО «ГрузовичкоФ-Центр» прошел процедуру реорганизации в форме присоединения к ООО «Круиз». Соответствующее решение опубликовано 08.02.2021 г. на странице компании на сайте Интерфакса.

«Грузовичкоф» развивается как классический агрегатор на рынке грузовых перевозок на базе собственной IT-платформы с представительствами в более чем 40 городах России, Казахстана и Узбекистана. В связи с такой спецификой бизнеса было принято решение о присоединении ООО «ГрузовичкоФ-Центр» к ООО «Круиз» с передачей последнему всех прав и обязанностей юридического лица, в т. ч. обязательств по двум облигационным выпускам, находящимся в обращении. Основной целью изменений является приведение юридической структуры в соответствие с высокими требованиями инвесторов.

В прошлый раз мы детально разобрали авиаотрасль, которая существенно пострадала от COVID-19, но у которой есть все шансы вернуть утраченные позиции в ближайшем будущем. Сегодня речь пойдёт об ещё одной транспортной отрасли, пострадавшей от «короны» и это круизные компании.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Данная инвестиционная идея ни в коем случае не является торговой рекомендацией для открытия сделок. Содержание данной статьи является исключительно частным мнением автора, опытного трейдера Шевченко Никиты.

На сегодняшний день существуют только 4 круизные компании, которые торгуются на фондовом рынке США — это RCL, NCLH, CCL и LIND.