ЛУКОйл

Ставки фрахта российской нефти, по данным Центра ценовых индексов.

Текущая цена: 6885₽

Целевая цена: 8500₽
Потенциал роста: 23,5%
Горизонт: долгосрочный

–––––––––––––––––––––––––––

Ключевые финансовые показатели:

— Капитализация: 4 723 млрд руб
— Выручка 1к2024 (РСБУ): 664,83 млрд руб (+45,86% г/г)
— Чистая прибыль 1к2024 (РСБУ): 89,88 млрд руб (-13,81 г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

🟢Факторы роста:

— Стабильные дивиденды;
— Высокие мировые цены на нефть;
— Buyback 25% акций у нерезидентов с дисконтом»;
— Ослабление рубля.

🔴Факторы риска:

— Падение цен на нефть;
— Укрепление рубля;
— Геополитика;
— Затраты на восстановление поврежденной инфраструктуры (НПЗ).

( Читать дальше )

рубль/доллар/юаньTRANSLATE with

( Читать дальше )

Российские нефтекомпании расширяют сбыт дизтоплива в Латинской Америке. ЛУКОЙЛ (MOEX: LKOH) в июне отправил танкер с дизтопливом, предназначенным для боливийской YPFB, в направлении порта Арика на севере Чили. После того как страны ЕС и G7 в начале 2023 года стали применять санкции в отношении поставок нефтепродуктов из РФ, основными экспортными направлениями для российского дизтоплива стали Турция и Бразилия. А с увеличением поставок топлива из РФ в Латинскую Америку сокращается доля импорта из США, которые традиционно доминировали на этом рынке.

Подробнее — в материале «Ъ».

Минфин не видит необходимости отмены демпфера, это приведет только к росту цен на топливо — Силуанов

tass.ru/ekonomika/21142421

Как заявил глава ведомства Антон Силуанов, отвечая на вопросы депутатов Госдумы, цены на бензин на внутреннем рынке были бы в текущих условиях на 20 рублей за литр выше в отсутствие демпфера и обратного акциза.

t.me/ifax_go

Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах упали на 21-26% за две недели по 9 июня, сообщает Ведомости со ссылкой на отчет Центра ценовых индексов (ЦЦИ) «Перевозки нефти. Ставки фрахта».
Российские нефтяные компании сократили добычу нефти примерно на 5% в рамках обязательств перед ОПЕК+ по дополнительному добровольному сокращению добычи на 500 тыс. барр./сутки. Частично это компенсируется повышением цены Urals на 1-3% за счет снижения транспортных расходов.

Чем ниже спрос на суда и цены на перевозки, тем выше выручка от продажи Urals. Основным движущим фактором стало соглашение с ОПЕК+, в рамках которого Россия добровольно сократит добычу на 500 тыс. барр./сутки весной и в начале лета. Сокращение добычи снизило спрос на суда, что естественным образом привело к снижению цен.
По данным Ведомостей, стоимость фрахта танкеров из Новороссийска в Восточную Индию упала на 20%, или на $1.9, до $7.7/барр., в Турцию — на 18.5%, или на $0.7, до $3/барр., а из портов Балтики в Северный Китай — на 8.5%, или на $1.1/барр., до $11.9/барр.

( Читать дальше )

Выкуп сильного снижения на рынке на прошлой неделе вселяет надежду на среднесрочную перспективу, однако в краткосрочном периоде российский рынок может оказаться под давлением из-за рисков ужесточения монетарной политики ЦБ.

Главное

• Краткосрочные идеи: без изменений

• Динамика портфеля за последние три месяца: фавориты выросли более чем на 1%, индекс МосБиржи снизился на 2%, аутсайдеры показали снижение на 7%.

📈 Краткосрочные фавориты:

• Сбер — тренды прибыли за 5 месяцев 2024 г.: прирост год к году, высокая рентабельность.

• ТКС Холдинг — интеграция с Росбанком: новый этап роста.

• ЛУКОЙЛ/Татнефть/Газпром нефть — текущий тренд в нефти пока позитивен для акций.

• МТС — ждем динамики лучше рынка до закрытия реестра под дивиденды. 

• ТМК — ждем восстановления котировок, текущий дисконт не оправдан. 

📉 Краткосрочные аутсайдеры: 

• АЛРОСА — падение цен на алмазы в условиях слабой конъюнктуры. 

( Читать дальше )

ЛУКОЙЛ отправил в июне из порта Высоцк танкер с дизтопливом в объеме 366 тыс. баррелей (около 50 тыс. тонн) в направлении чилийского порта Арика, следует из данных Kpler (есть у “Ъ”). Поставка предназначена для боливийской госкомпании Yacimientos Petroliferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Россия экспортировала пробную партию в этом направлении в 2019 году, и с тех пор поставок не было.

Поставки дизтоплива из РФ в Латинскую Америку стали резко расти с февраля 2023г после начала применения «потолка цен».

Сегодня основным импортером российского дизтоплива выступает Турция — 360 тыс барр/с. Далее Бразилия - 200 тыс б/с. Также РФ поставляла дизтопливо в этом году в Венесуэлу, Аргентину, Тринидад и Тобаго, на Ямайку, в Панаму и на Кубу. По данным Kpler, суммарно морской российский экспорт дизтоплива в мае вырос на 4% относительно апреля, до 870 тыс. б/с. Ранее главным поставщиком дизтоплива в Латинскую Америку были США.

Интерес Латинской Америки к рос-му топливу объясняется скидкой - дисконт колеблется в районе $20–25 за тонну к американским фьючерсам + влияние оказывает ослабление реала к доллару.

( Читать дальше )

Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 т) в российских портах за две недели с 27 мая по 9 июня упали на 21–26% на фоне продления договоренностей ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, сообщает газета «Ведомости».

Ставки фрахта из Новороссийска в порты Восточной Индии снизились на 20% до $7,7/барр.,  в Турцию упали на 18,5% до $3/барр, из портов Балтийского моря в Северный Китай на 8,5% до $11,9/барр. 

По наиболее популярному маршруту поставок нефти Urals – из портов Балтики в Западную Индию – ставка фрахта на 7 июня стала минимальной с 13 октября 2023 г - $8/барр.

Дисконт на Urals к эталонной марке Brent на базисе FOB («с погрузкой на судно») Балтика сократился в период с 10 мая по 7 июня на 12,5% до $14/барр.

«С учетом роста внутренней переработки доступный к экспорту объем нефти значительно упадет, что толкает вниз ставки фрахта», – пояснили аналитики ЦЦИ.

Участники рынка ожидают, что показатель продолжит снижаться до сентября этого года.

( Читать дальше )

Всем привет, мой обзорчик по Сберу
Там есть и лук и Газпром ))