МЕчел

«Сейчас мы имеем предлагаемую некоторыми экспертами ситуацию по снижению добычи угля в миниатюре: в 2024 году из-за кризиса в угольной отрасли и снижения экспорта добыча упала, и цена каменного угля на внутреннем рынке уже выросла в среднем на 10% относительно 2023 года. Если продолжить ограничивать экспорт, снижать добычу энергетического угля — цены на внутреннем рынке продолжат существенно расти»

По его словам, сейчас нередко звучат мнения, что нет смысла увеличивать вывоз угля через Восточный полигон РЖД: «раз не можем вывезти — нужно просто снизить объем добычи, закрыв предприятия».

Замгубернатора объяснил, что фактически внутренний рынок угля субсидировался за счет экспортных поставок. В частности, по данным Панова, в 2023 году средняя цена энергетического угля калорийностью 5,5 тысяч ккал/кг в Кузбассе составляла 1,9 тысячи рублей за тонну, в то время как себестоимость была равна 2,7 тысячи рублей за тонну, а экспортный нетбэк (цена, за которую уголь был продан, без стоимости доставки) от реализации угля превышал 2,8 тысячи рублей за тонну.

По итогам 10 месяцев 2024 года доля России в поставках угля в Китай снизилась с 23% до 18% из-за падения объемов энергетического угля, логистических трудностей и импортных пошлин. Экспорт коксующегося угля, напротив, увеличился до 25 млн тонн.
Китай остается ключевым рынком для российского угля, на который приходится около 48% поставок. В 2023 году экспорт в Китай достиг 100 млн тонн, но за первое полугодие 2024 года снизился на 8% до 45,5 млн тонн.
Импортная пошлина на российский уголь, введенная Китаем в 2014 году, ограничивает конкурентоспособность, особенно по сравнению с углем из Индонезии и Австралии.
Хотя импорт угля в Китай за 10 месяцев 2024 года увеличился на 14,8%, это связано с выполнением контрактов, а не со спотовыми торговыми сделками из-за высоких запасов и местных цен.
Президент Путин поручил разработать меры поддержки угольной отрасли, так как добыча угля в РФ снизилась на 1,7% и угольные компании понесли убытки в размере 91,3 млрд рублей за девять месяцев 2024 года.

Правительство России уже приняло меры поддержки угольной отрасли, отменив экспортные пошлины на энергетический уголь и антрацит с 1 мая.

Хотел написать пост утром, под чашку кофе, но рынок не дал, активно торговал, потом пошёл отдохнуть) Ну что ж. После того, как Сбер одолел таки 239, я уже обрадовался, что будет лонг, но не увидел покупателей, поэтому не лез особо, так, попробовал чуть и лонг взять и вышел почти сразу в небольшого лося)
Новости по переговорам уже всем надоели, неудивительно, ведь ясности так и нет, никто не хочет уступать, но для людей говорить о переговорах надо, а то не поймут. Если бы действительно хотели переговоров, то не накаляли бы обстановку новыми ударами вглубь России, например, а ведь этот пункт Трампа для переговорного процесса недавно совсем был. Есть слухи о будущем заходе войск НАТО на территорию Украины (возможно под видом миротворцев), чтобы сорвать переговорный процесс и потом показывать пальцем на нас, что мы не хотим договариваться. У нас есть чёткие пункты по началу переговоров, войска НАТО на территории Украины в этот список входят. И я не удивлюсь, если будет удар ТЯО по войскам НАТО, если они будут (во всяком случае наша верхушка этот сценарий озвучила), да, в это может трудно верится, но исключать это точно не стоит.

Оценим динамику топ-5 самых волатильных акций в декабре.

Стабильно волатильно

С начала декабря Индекс МосБиржи теряет около 1,5%. По итогам ноября в выборку турбулентных бумаг, наиболее подходящих активным трейдерам, попали: Самолет, Ozon, Мечел, ВК, АФК Система. Рассмотрим их динамику с приходом зимы, обозначим фундаментальные факторы и технические перспективы курса до конца 2024 г.

Самолет. В топ-5 волатильных акций за ноябрь они заняли первое место по изменчивости — почти 20% против показателя рисковости Индекса МосБиржи в 7,6%. По доходности у них антирекорд. В конце осени они стали самыми убыточными, -26%. В начале зимы слабость сохраняется: еще -10% менее чем за две недели декабря, что почти на порядок больше снижения бенчмарка. Акции подтверждают свою высоковолатильную природу. Курс на закрытии 11 декабря — 913 руб. А на днях акции вновь обновили абсолютное историческое дно — у 870 руб. После безостановочного падения бумаги перепроданы, но из-за слабого фундаментального кейса корпорации технический потенциал, если даже и состоится высокий отскок, отграничен круглой планкой 1000 руб.

Вышли данные Ассоциации морских торговых портов по грузообороту за 11 месяцев 2024. Рассмотрим их для публичных компаний.
Напомню, что я их анализирую на 12-месячном скользящем окне для исключения факторов сезонности, штормов.

ДВМП:
Контейнеры по РФ — 55,3 млн т — максимум за последние 2 года
порт Владивосток — 36,9 млн т — максимум за последние 2 года

НМТП:
порт Новороссийск — 166,6 млн т — максимум за последние 2 года
порт Приморск — 61,5 млн т — несущественное снижение м/м на уровне флета

Ванино (Мечел) — 29 млн т — минимум за последние 2 года

Саббета (Новатэк) — 29,1 млн т — на уровне предыдущих месяцев с максимальными значениями

Еще одно подтверждение, что у ДВМП все остается хорошо. Кому-то наверное может показаться, что мы излишне позитивны в отношении компании, но это нет так. Ранее негативные моменты мы также подсвечивали и прорабатывали.

Например: когда был негативный тренд со ставками на перевозки — отслеживали значения и ожидали разворота; отслеживали ситуацию с менеджм

Доля России в угольном импорте Китая за январь-октябрь 2024 года сократилась до 18% (23% в 2022 году), несмотря на общий рост импорта угля КНР с 230 до 435 млн тонн. Сокращение связано с низкими ценами на энергетический уголь, логистическими ограничениями и пошлинами.

Россия увеличила экспорт коксующегося угля в Китай на 8 млн тонн, до 25 млн тонн, но поставки энергетического угля сократились. Усиление конкуренции со стороны Австралии и Монголии также повлияло на снижение доли РФ. Импортные пошлины КНР на уголь (3–6%) продолжают сдерживать рост поставок, тогда как для Индонезии и Австралии действует нулевой тариф.

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 9% (до 164 млн тонн за десять месяцев). Ожидается, что отмена экспортных пошлин и запуск Тихоокеанской железной дороги в 2025 году могут поддержать экспортные объемы.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7364970?from=top_main_5

Президент РФ Владимир Путин поручил ускорить разработку мер поддержки угольной отрасли, сообщил министр энергетики Сергей Цивилев. Также обсуждалось продление программы развития Кузбасса до 2030 года.

Добыча угля в России за январь-октябрь 2024 года снизилась на 1,7%, составив 347 млн тонн. Убытки угольных компаний за январь-сентябрь достигли 91,3 млрд рублей против 380,4 млрд рублей прибыли годом ранее.

В рамках поддержки отрасли правительство ранее отменило экспортные пошлины на различные виды угля. Сначала меры действовали до августа, затем продлевались до конца 2024 года, включая отмену пошлины на коксующийся уголь с декабря. С января 2025 года пошлины перестанут действовать.

Минэнерго считает важным заключение соглашений с РЖД о перевозке угля на 2025 год, включая направления на Северо-Запад и Юг, и возвращение скидок на транспортировку для стимуляции экспорта.

«Существует взаимный интерес к увеличению поставок коксующегося угля и СПГ», — сказал он. «Мы заинтересованы в долгосрочных соглашениях, которые обеспечивали бы стабильность, предсказуемость и доступность поставок», — добавил посол.

Как напомнил Алипов, Россия стала лидером в торговле нефтью с Индией, обеспечивая от 30% до 40% ее общего объема импорта. «В 2023 году поставки российской нефти в Индию удвоились и составили $45 млрд. В январе-сентябре 2024 года российский экспорт минерального топлива в эту страну вырос на 7%, — подчеркнул он. — Предполагается, что эта тенденция сохранится, учитывая потребности Индии, которые, согласно оценкам, увеличатся с нынешних 5,5 до 6,5 барреля в день в следующем году».

По его словам, помимо поставок, стороны заинтересованы в расширении целевых инвестиций, «которые в настоящее время превышают $30 млрд». «Это свидетельствует о нашем огромном опыте и компетентности в разработке совместных проектов в Индии в области нефтепереработки, нефтехимии, производства бутилкаучука и пр.», — констатировал глава российского дипломатического представительства.

«В текущем году мы планируем, что добудем меньше уровня прошлого года — порядка 196 млн тонн. В прошлом году мы добыли 214 млн тонн», — сказал Середюк.

По его словам, это связано с переориентацией рынков сбыта продукции на восток из-за «недружественных действий западных партнеров». При этом российский уголь востребован в Китае и Индии. Середюк отметил, что ритмичность поставок угля на восток сдерживает пропускная способность железной дороги.

«В летние месяцы у нас доходило — до 200 составов уже готовой угольной продукции стояло на железнодорожных путях, мы не могли выйти на Транссиб <...>. Сегодня ситуация улучшается, но вместе с тем мы не выходим на те параметры, которые готовы выдать наши угольщики», — сказал губернатор.

В Кузбассе в угольной отрасли заняты почти 97 тыс. человек. В регионе работают более 150 угольных предприятий, где добывается свыше 50% всего российского угля. Предприятия отрасли являются градообразующими для большей части городов региона, а налоги от угольной отрасли формируют основную доходную часть в бюджете области.