Мост

Я тут на днях почитал материалы на тему нефтяного кризиса 1973г, очень много интересного и всяких параллелей с нынешними событиями. 

Началось всё с военного конфликта, который получил название «война судного дня»… или другие приключения Шурика. Вики характеризует её так:

Война Судного дня (также Октябрьская война, «Арабо-израильская война 1973 года») — военный конфликт между коалицией арабских государств с одной стороны и Израилем с другой стороны, происходивший с 6 по 23 октября 1973 года. 

Предпосылками конфликта стало желание Египта и Сирии вернуть территории, потерянные во время «шестидневной войны» или новых приключений Шурика. Вики характеризует эту войну так:

Шестидневная война — война на Ближнем Востоке между Израилем с одной стороны и Египтом, Сирией, Иорданией, Ираком и Алжиром с другой, продолжавшаяся с 5 по 10 июня 1967 года.

В суть конфликта вдаваться не стану. В теории конфликт всегда можно сделать на пустом месте, как показывает практика, народ всё схавает и ещё добавки попросит. В целом дело было так:

( Читать дальше )

Собственно не увидел, чтобы кто-нибудь написал об этом на Смартлабе.

30 мая его закрыли для проезда. Сегодня он рухнул из-за обильного снеготаяния.

Странно, что никто не написал, ведь Мурманск город-порт. И основа грузооборота торгового порта: уголь (Мечел, СУЭК, Евраз, Распадская), фосфорные удобрения (Фосагро, СЗФК-дочка Акрона, Еврохим), металлы (НорНикель).

Теперь у компаний «головная боль» при управлении грузами и моё предположение, что это может повлиять на производство. Акционеры и облигационеры перечисленных компаний проспали эту новость?

Источник РБК, близкий к РЖД, оценил сроки восстановления моста в шесть-семь месяцев. В пресс-службе администрации Мурманской области сообщили, что на восстановление понадобится около двух-трех недель. Бурмистров же вообще отметил, что восстановление движения не должно занять много времени — «несколько дней».


Источник Источник 2 Источник 3

( Читать дальше )

Первый поезд из Москвы в Симферополь через Крымский мост отправится 24 декабря. Время в пути составит 33 часа. Зачитать целиком (про то, как дедушку на поезде катали можно не читать)



Главное — в Крым поедут стройматериалы, сырье и оборудование. Новостройки заколосятся с новой силой. Рабочие места народятся. И через 50 лет на ледяном Урале и замороженной Сибири останутся только трусы, алкаши и вахтовики. Все нормальные люди уедут жить и работать в нормальный климат. На поезде!))

В жизни бывают такие моменты, когда очень хочется торговать из программы на С++, но по каким-то причинам у брокера нет API, зато есть MetaTrader. Конечно, можно просто писать код на MQL4/MQL5, на этом урезанном варианте-мутанте Си и С++, но мне как-то не в кайф это делать. Поэтому я решил сделать «мост» между MetaTrader и программой через socket. Встречайте — MT-Bridge. 


На данный момент MT-Bridge позволяет только передавать поток котировок в программу с заданной частотой + добавлена инициализация исторических данных. Пока мне этого достаточно, но возможно в будущем функционал MT-Bridge будет расширен. Поэтому извиняйте, если здесь вы не нашли полноценного функционала, что есть то есть пока. Библиотека для подключения к советнику написана на С++11 и зависит от boost.asio, но нужны только файлы-заголовки. Вот github репозиторий с советником и библиотекой. Передача данных реализована через сокеты, советник является клинетом, а программа на С++ — сервером. Данные передаются через сокет в бинарном виде. 

( Читать дальше )

ОАО РЖД предлагает строить мост на Сахалин стоимостью 540,3 млрд руб. с помощью концессии. Потенциальному концессионеру могут отдать различные участки проекта — только шестикилометровый мост, мост с железной дорогой или все вышеперечисленное с новым портом на Сахалине.  все концессии в железнодорожной отрасли более рискованны для государства, чем для инвестора. Но у экономически выгодных проектов есть перспектива некоторой компенсации этих рисков, а у принципиально неокупаемого моста на Сахалин ее нет. Эксперты считают рациональным разделить концессии на порт и дорожную инфраструктуру.

( Читать дальше )

Много постов про мост на Сахалин за последнюю неделю.
Люди пишут не зная сути вопроса, а порой и не зная где Сахалин :).

Сахалин довольно протяженный остров порядка 1000 км.
Самое узкое место, где предполагается строить мост 7,3 км, расположено на севере Сахалина, а вся жизнь и население сконцентрированно на юге ( Южно-Сахалинск, Холмск, Корсаков).
Построив мост на севере, людям для того чтобы добраться до ближайшего крупного города, а это Хабаровск, нужно будет преодолеть на машине или поезде  ВНИМАНИЕ 1 500 км. 
Москвичи сколько там от Вас до Керчи или Сочи по дорогам с развитой инфраструктурой, кафе и населенными пунктами. А тут 1 500 км по тайге. Ну хорошо, в конце пути  от Селихино до Хабаровска 300 км на этом участке есть 2  (Внимание ДВА) населенных пункта.

Сегодня существует, причем существует с 70-х годов прошлого века паромная переправа Ванино -Холмск. В лучшие советские годы на ней курсировало одновременно 11 паромов .

( Читать дальше )

Президент России Владимир Путин поручил правительству проработать вопрос о строительстве моста между Сахалином и материковой частью России. Об этом он сказал на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко, сообщается на сайте Кремля.

Путин отметил, что вопрос о строительстве моста обсуждается «десятилетиями». Он также упомянул письмо, которое ему в июне написали сахалинские депутаты, — они отмечали, что создание перехода поможет «закрепить» население в регионе и поспособствует его развитию. «Хочется очень помочь, надо посмотреть экономику", — заметил Путин.

www.finanz.ru/novosti/aktsii/putin-poruchil-pravitelstvu-postroit-most-na-sakhalin-1027393598

Строительство моста на остров Сахалин может обойтись казне в 3,5 раза дороже Крымского моста. Предполагаемая стоимость сооружения 540,3 млрд руб.