ОАК

Генеральный директор Иркутского авиационного завода — заместитель гендиректора корпорации «Иркут» Александр Вепрев:

Мы готовим эту машину (МС-21 с композитным крылом — ред.) к поставке в 2022 году, в конце года машина будет передана в летно-испытательную станцию

Генеральный директор корпорации «Иркут» Равиль Хакимов:

На МС-21-200 и МС-21-400 разработана конструкторская документация. Как только версия МС-21-300 начнет летать в авиакомпаниях, в зависимости от спроса мы с большой долей вероятности возьмемся прежде всего за проект МС-21-400, то есть это среднемагистральный самолет, который сможет перевозить до 260 пассажиров. И в зависимости от спроса будем смотреть, как запускать МС-21-200 […]. (Это) 2024-2025 год. Как только мы сертифицируем и начнем производить этот самолет, скорее всего мы запустим МС-21-400

https://tass.ru/ekonomika/11663225
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={115D1DA9-726E-4BBC-825F-9230A8D57BD6}

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск Авиационной холдинговой компании «Сухой» (входит в ОАК) о взыскании около 291 миллиона рублей со Сбербанка — указывается в картотеке арбитражных дел.

Иск поступил в суд 10 июня и к рассмотрению еще не принят.
Основания исковых требований в карточке дела на данный момент не указаны.

В октябре 2020 года «Сухой» предъявил иск Сбербанку на сумму около 232 миллионов рублей.
Его основания также не сообщались, суды слушали дело в закрытом режиме.
Иск был удовлетворен частично.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={CB7BAAA9-C554-481C-B5B1-03E69D3BEE3F}

Вице-президент и руководитель службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации Иркут Кирилл Будаев на международной конференции «Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ»  рассказал, что по самолету МС-21-310 «полным ходом» проводятся сертификационные испытания. Корпорация «очень плотно работает» с авиаперевозчиком «Россия», с которым уже составила «огромный план» по подготовке и вводу в эксплуатацию и раскатке самолетов в первые годы.

У нас летают четыре самолета. В рамках сертификации уже проведена полная оценка летно-технических характеристик, завершается оценка взлетно-посадочных характеристик. Самолет проверен на покрытой водой и снегом взлетно-посадочной полосе

В 2022 году авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») планируется поставить шесть самолетов МС-21-310 с российскими двигателями

«Иркут» поставит «дочке» «Аэрофлота» шесть МС-21 в 2022 году | Новости | Известия | 10.06.2021 (iz.ru)

— «Продаем шлачину!!!» ... 
как часто мы слышим такие призывы на форумах посвященных инвестициям? ...  
Чаще всего люди выдающие такие фразы — форумные тролли, которые хотят посеять панику и чаще всего в те моменты, когда паника затихает и начинается реверсное движение. 
Конечно хомячки, которые в рынок зашли не так давно и не в курсе что и как происходит продают все нажитое как говориться по любой. 
У  кого как, а у меня в такие моменты возникает желание  подставить тазики и закупить то что тролли призывают продавать.  Значит им либо надо прикрыть необеспеченную позицию, либо купить подешевле. 
Да, конечно стоит сразу посмотреть отчеты, прикинуть рыночную оценку «шлачины» и если  она оценена ниже плинтуса начинать набивать закрома как говориться в долгую. На кратное увеличение цены. 
За примерами далеко ходить не нужно.
В 2009г. так распродавали ВРАО. по 5к. отдавали на дне — я взял на всю котлету к концу года продал по 50к. 
В 2013г. по 8-12к.  раздавали ОАК - я взял и в 2015г отдал по 62к. 

( Читать дальше )

глава Минпромторга РФ Денис Мантуров:

Российское композитное крыло для МС-21 прибыло на Иркутский авиационный завод. После его установки и монтажа всех систем самолёт будет готов к началу летных испытаний. Мы ожидаем, что МС-21 с российским крылом поднимется в небо до конца этого года

источник

Убыток ОАК 20 г МСФО составил 152,6 млрд руб

отчет

Прибыль ОАК 1 кв РСБУ составила 446 млн руб

отчет

Корпорация Иркут (входит в ОАК) успешно завершило сертификационные испытания самолета МС-21-300 в условиях естественного обледенения.

Лайнер совершил 14 испытательных полетов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала.

Самолет подтвердил расчетные летно-технические характеристики даже при слое льда толщиной 8 см. Это полностью соответствует российским и европейским авиационным нормам: согласно сертификационным правилам, расчетные характеристики должны сохраняться при слое льда толщиной 7,6 см. 

источник

Вице-премьер РФ Юрий Борисов после посещения производственной площадки ОАК ЛАЗ им. П.А. Воронина в Луховицах:

От того, насколько быстро мы завершим все свои проекты, поставим на крыло те самолеты, о которых я говорил, и, возможно, пересмотрим в сторону увеличения наши производственные программы, зависит по сути дела инфраструктурная устойчивость РФ

Сейчас проходят сертификационные испытания МС-21, Ил-114 и Ил-112, а также ведется работа над созданием легкомоторных самолетов L-410, L-610 и самолета «Байкал».

Правительство ожидает повышения эффективности авиационной отрасли в целом, в частности, ОАК как основного разработчика и производителя российских самолетов.

Все это делается для того, чтобы выполнить поручение президента и обеспечить как можно быстрее связанность регионов РФ

источник

заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, на выездном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике на площадке «Обуховского завода»:

На Sukhoi Superjet… сейчас очереди. Авиакомпании дерутся за Sukhoi Superjet

Не уточняется, идет ли речь только об отечественных авиакомпаниях или же еще о зарубежных.

источник