ОАК

— «Продаем шлачину!!!» ... 
как часто мы слышим такие призывы на форумах посвященных инвестициям? ...  
Чаще всего люди выдающие такие фразы — форумные тролли, которые хотят посеять панику и чаще всего в те моменты, когда паника затихает и начинается реверсное движение. 
Конечно хомячки, которые в рынок зашли не так давно и не в курсе что и как происходит продают все нажитое как говориться по любой. 
У  кого как, а у меня в такие моменты возникает желание  подставить тазики и закупить то что тролли призывают продавать.  Значит им либо надо прикрыть необеспеченную позицию, либо купить подешевле. 
Да, конечно стоит сразу посмотреть отчеты, прикинуть рыночную оценку «шлачины» и если  она оценена ниже плинтуса начинать набивать закрома как говориться в долгую. На кратное увеличение цены. 
За примерами далеко ходить не нужно.
В 2009г. так распродавали ВРАО. по 5к. отдавали на дне — я взял на всю котлету к концу года продал по 50к. 
В 2013г. по 8-12к.  раздавали ОАК - я взял и в 2015г отдал по 62к. 

( Читать дальше )

глава Минпромторга РФ Денис Мантуров:

Российское композитное крыло для МС-21 прибыло на Иркутский авиационный завод. После его установки и монтажа всех систем самолёт будет готов к началу летных испытаний. Мы ожидаем, что МС-21 с российским крылом поднимется в небо до конца этого года

источник

Убыток ОАК 20 г МСФО составил 152,6 млрд руб

отчет

Прибыль ОАК 1 кв РСБУ составила 446 млн руб

отчет

Корпорация Иркут (входит в ОАК) успешно завершило сертификационные испытания самолета МС-21-300 в условиях естественного обледенения.

Лайнер совершил 14 испытательных полетов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала.

Самолет подтвердил расчетные летно-технические характеристики даже при слое льда толщиной 8 см. Это полностью соответствует российским и европейским авиационным нормам: согласно сертификационным правилам, расчетные характеристики должны сохраняться при слое льда толщиной 7,6 см. 

источник

Вице-премьер РФ Юрий Борисов после посещения производственной площадки ОАК ЛАЗ им. П.А. Воронина в Луховицах:

От того, насколько быстро мы завершим все свои проекты, поставим на крыло те самолеты, о которых я говорил, и, возможно, пересмотрим в сторону увеличения наши производственные программы, зависит по сути дела инфраструктурная устойчивость РФ

Сейчас проходят сертификационные испытания МС-21, Ил-114 и Ил-112, а также ведется работа над созданием легкомоторных самолетов L-410, L-610 и самолета «Байкал».

Правительство ожидает повышения эффективности авиационной отрасли в целом, в частности, ОАК как основного разработчика и производителя российских самолетов.

Все это делается для того, чтобы выполнить поручение президента и обеспечить как можно быстрее связанность регионов РФ

источник

заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, на выездном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике на площадке «Обуховского завода»:

На Sukhoi Superjet… сейчас очереди. Авиакомпании дерутся за Sukhoi Superjet

Не уточняется, идет ли речь только об отечественных авиакомпаниях или же еще о зарубежных.

источник

Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов возглавит совет директоров ОАК вместо бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова.

Чемезовобъяснил, что решил занять этот пост «с учетом важности задачи», чтобы «взять вопрос корпоративных реформ под личный контроль».

Чемезов будет лично контролировать все реформы в ОАК:

Системные реформы должны усовершенствовать структуру компании и решить вопросы ее финансовой устойчивости, повысить конкурентоспособность отечественных гражданских самолетов и покрыть значительные потребности России в современных воздушных судах для пассажирских перевозок

источник

Роботы прошлись по заголовкам. Торговые компьютеры среагировали на ключевые слова

Тема санкций в отношении России, прозвучавшая из уст президента США Джо Байдена, негативно отразилась на российском рынке. Ведущие мировые валюты выросли в цене на 1 руб., а фондовые индексы потеряли более 1%. Из наиболее вероятных сценариев уже давно обсуждаются санкции против российского госдолга. Но министр финансов РФ Антон Силуанов уже пообещал поддержку банкам при приобретении гособлигаций. Впрочем, участники рынка довольно скептически относятся к столь радикальным решениям со стороны США, ожидая, что даже в пессимистичном случае российский долговой рынок выстоит.

https://www.kommersant.ru/doc/4731605

 

У граждан выкупят продукты. Торговля сложными финансовыми инструментами предстала в новой версии

Банк России представил участникам фондового рынка новую версию законопроекта по ограничению продаж сложных финансовых продуктов. Документ предполагает небольшой компромисс по допуску розничных инвесторов к структурным инструментам. Однако право требовать выкуп таких продуктов в определенных случаях со стороны профучастников Банк России оставил за собой. Также большинство инвесторов, которые благодаря опыту работы претендовали на покупку сложных инструментов в дальнейшем, могут потерять это право.

https://www.kommersant.ru/doc/4731545

 

Обвал акций «Норникеля» подорвал доверие к рекомендациям брокеров. В конце февраля многие известные брокеры рекомендовали инвесторам покупать акции ГМК

17 марта котировки акций «Норникеля» продолжили снижение, подешевев к 13.00 мск на 407 руб. до 22 318 руб. Минимумом за день стала цена 22 304 руб. – тогда же Bank of America понизил рекомендацию по ценным бумагам компании до «ниже рынка». Такое падение стало жестоким ударом по новоявленным частным инвесторам. Потребовать возмещения убытков не получится: ответственность за инвестидеи является частью договора между брокерской компанией и инвестором.

https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2021/03/17/861924-obval-nornikelya

 

( Читать дальше )

17 марта подписан договор на модернизацию и лицензионное производство Ил-103 в Венгрии между Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина (головное предприятие дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) и венгерской компанией Aviation Engineering.

Стороны договорились о совместной разработке и изготовлении усовершенствованной версии легкого многоцелевого самолета Ил-103 на производственной базе Aviation Engineering в г. Печ.

Проект модернизации самолета Ил-103 в сотрудничестве с венгерскими партнерами станет примером экспорта российских авиастроительных технологий в европейскую страну, позволит получить сторонам проекта новые компетенции, выйти с усовершенствованным самолетом на новые рынки.

сообщение