Приветствую на канале, посвященном инвестициям! 29.08.24 вышел отчёт за первое полугодие 2024 года компании НЛМК (NLMK). Этот обзор посвящён разбору компании и этого отчёта.
Для данной статьи доступна видео версия: YouTube и RUTUBE.
Больше информации и свои сделки публикую в Телеграм.
«Новолипецкий металлургический комбинат» является одним из лидеров мировой металлургии с полным циклом производства. Благодаря самообеспеченности в основных сырьевых материалах, энергии и высокой технологической оснащенности НЛМК входит в число самых эффективных и прибыльных производителей стали в мире.
НЛМК – с долей около 21% является крупнейшим производителем стали в России. Входит в топ-20 глобальных металлургических компаний. Производит более 17 млн тонн стали в год. Компания имеет диверсифицированный продуктовый портфель.
Продолжаю третий сезон святого рандома с покупкой российских акций. Каждый месяц я выбираю одну рандомную акцию из индекса Мосбиржи. Ну как я, делает это святой рандом, он же генератор случайных чисел. Я её потом просто покупаю. Почему? Да потому что какой смысл ручками выбирать акции, если рынок ведет себя непредсказуемо ¯\_(ツ)_/¯
Список для рандома на третий сезон повторяет индекс Московской биржи IMOEX: Алроса, Астра, Аэрофлот, БСП, ВК, ВТБ, Газпром, Глобалтранс, Европлан, Икс 5, Интер РАО, Лукойл, Магнит, Мечел, МКБ, ММК, Мосбиржа, Мосэнерго, МТС, НЛМК, Новатэк, Норникель, Озон, ПИК, Позитив, Полюс, Роснефть, Россети, Ростелеком, РусАгро, Русал, РусГидро, Самолёт, Сбер, Северсталь, Селигдар, Система, Совкомфлот, СНГ, Татнефть, Т-Банк, Транснефть, ФосАгро, Эн+, Юнипро, Яндекс. С учётом повторов обычных и префов всего 50 акций.
За счет роста объемов перевозок и повышения цен на билеты сейчас компания демонстрирует довольно неплохие результаты.
🚀 К тому же, многие аналитики прогнозируют, что текущий год станет рекордным для данного сектора.
Однако все не так сладко, ведь конкретно у Аэрофлота негативных факторов на данный момент предостаточно.
❎ К ним относиться большой долг, слабый рубль и риски роста капитальных затрат в ближайшие пару лет.
Также компания не решила проблему с судами двойной регистрации, которые составляют более чем треть парка.
❗️ Исходя из чего я скептически смотрю на долгосрочные перспективы акций Аэрофлота, и считаю, что эта бумага подходит сугубо для спекуляций!
И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!
Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky
Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️
С момента IPO акции эмитента упали почти на 40%, оценивая бизнес всего в половину капитала, что выглядит крайне дешево.
💡 Ведь из-за наличия резервов и высоких комиссионных доходов высокая ключевая ставка компании не критична.
За счет чего она продолжает опережать своих конкурентов по темпам роста, с каждым днем приближаясь к своей цели.
🚀 Однако основной прорыв мы все же увидим после смягчения ДКП, когда банк сможет распустить свои резервы.
Но и текущая динамика в совокупности с обещанными дивидендами выглядит вполне привлекательно.
❗️ Так что я позитивно смотрю на акции МТС Банка и считаю, что в долгосрочной перспективе они могут быть переоценены более чем в 2 раза!
И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!
Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky
Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️
На недавнем заседании компания рассмотрела возможность выкупа акций, о котором ходили слухи еще с середины весны.
❎ Однако крупный акционер эмитента практически сразу же выступил против проведения данной процедуры.
И это вполне логично, ведь большой долг вместе с обширной инвестиционной программой никуда не делись.
💰 Да и занимать при текущей ключевой ставке будет вполне неразумно, что сводит шансы на buyback к минимуму.
Так что со стороны компании сейчас куда логичнее будет направить деньги именно на решение сложившихся проблем.
❗️ Исходя из чего, я нейтрально оцениваю перспективы акций Русала и никакой интересной идей здесь пока не вижу!
И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!
Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky
Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️
За последние месяцы ситуация в инвестиционном кейсе «Газпрома» заметно улучшилась: компания сильно отчиталась за первое полугодие, избавилась от дополнительного НДПИ, начиная с 2025 года, а рыночная конъюнктура остается достаточно благоприятной. Из-за этих факторов и слабого перформанса акций газовый гигант сейчас оценивается всего в 2,5 прибыли 2024 года, что с учетом повысившейся вероятности возвращения к дивидендам на горизонте 1–2 лет является аномально низкой оценкой.
Аналитики «Финама» повышают целевую цену по акциям «Газпрома» с 151,6 руб. до 179,4 руб. на горизонте 12 месяцев и сохраняют рейтинг «Покупать». Апсайд превышает 35%. Повышение целевой цены связано с отменой дополнительного НДПИ с 2025 года и сильной отчетностью за полугодие.
В 2023 году «Газпром», по расчетам аналитиков, прошел минимум по операционным результатам. Планы газового гиганта предполагают увеличение экспорта в Китай до 98 млрд кубометров в год примерно к 2031–2033 гг., рост поставок в Среднюю Азию, запуск Балтийского СПГ и возможные проекты с Ираном. Совокупность данных проектов может позволить «Газпрому» к началу следующего десятилетия восстановить объемы газового бизнеса примерно до значений 2021 года.
Редомициляция Хэдхантера позволит выплатить акционерам дивиденды, а кэша по итогам 1П2024 уже накопилось на 27,2 млрд ₽. По заявлениям менеджмента компания до конца 2024 года планирует выплатить особый дивиденд в размере от 640 ₽ до 700 ₽ на акцию.
Но и этого показалось мало контролирующим акционерам, так они еще готовы в дальнейшем направлять на дивиденды до 100% от скорректированной прибыли, да и еще buyback на 10 млрд ₽ провести.
При текущей цене 4150 ₽ за акцию Хэдхантера дивидендная доходность при столь щедрой единоразовой выплате составит 15-17%, а байбэк — 5% от выпущенных акций.
Для того, чтобы Хэдхантеру выплатить хотя бы 640 ₽ на акцию, понадобится более 32 млрд ₽, а с учетом байбэка 42 млрд ₽, которых у них пока еще нету. Но компания заработала в прошлом году 12 млрд ₽, а в 1П2024 – 7 млрд ₽. Так что денег должно хватить.
Что настораживает
Если компания роста готова выплачивать до 100% от прибыли, значит рост закончился, акции компании становятся дивидендными и оценочные мультипликаторы должны снизится.
Очень давно, будучи еще старшеклассником, я ознакомился с историей банкирского дома Фуггеров. Описал эту историю двоюродный внук и наследник основателя, создавшего мощную структуру, дававшую в долг королям на их походы, магнатам на их шахты, дворянам на их девелопмент. Этот наследник не был способен сделать еще мощней свою империю, он не смог даже сохранить доставшиеся ему в наследство масштабы бизнеса и влияние, но он отлично описал процессы, на основании которых уже в XVI веке были сформированы законы банковского бизнеса. Доказательно и наглядно показал, что нет другого более прибыльного дела, чем кредитование, и с тех пор на берущих кредиты я смотрю, как на людей недалёких, дающих на себе нажиться либо по принуждению, либо из-за неумения считать.
Фондовый рынок появился позже банковского, он сложней и извращённей, имеет узаконенные формы оболванивания плебса, но фундаментальным умением на нём, как и на банковском, является умение считать. Второе базовое умение — способность видеть развитие ситуации на шаг вперёд. Да, не как у шахматистов на 4 хода, а как у спринтеров — на шаг, потому что первому на финише достается многое, а второму иногда ничего.
Крупнейший российский авиаперевозчик опубликовал позитивные операционные результаты за сентябрь и третий квартал 2024 года.
Темпы роста пассажиропотока в третьем квартале ожидаемо снизились, в основном на фоне ухода эффекта низкой базы прошлого года. Международные перелеты остаются главным драйвером операционных результатов Аэрофлота. В третьем квартале пассажиропоток на заграничных направлениях вырос более чем на 25% г/г.
Генеральный директор компании недавно поделился целями авиаперевозчика по увеличению пассажиропотока до 55 млн пассажиров в 2024 году. Аналитики Т-Инвестиций считают цель вполне достижимой с учетом опубликованных операционных результатов. В то же время дальнейший рост показателей группы в 2025 году может быть осложнен текущим высоким уровнем загруженности кресел.
Мы сохраняем нейтральный взгляд на акции авиаперевозчика из-за текущего высокого уровня загруженности флота, а также неопределенности со сроками поставок российских самолетов в будущем.