«По итогам 2015 года, скорее всего, итоги не подведены, «Аэрофлот» получит убыток по РСБУ и МСФО в силу большого количества причин и в первую очередь тех затрат, которые мы были вынуждены взять на свой баланс, чтобы перевезти более 2 млн пассажиров «Трансаэро», поэтому источников для выплаты дивидендов у нас, скорее всего, не будет», — цитирует Андросова ТАСС. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/14/01/2016/569789889a7947daa0266e1dНа этой новости продал весь пакет аэрофлота. В силу того, что эта инвестиция с самого начала была высоко спекулятивна, да и потенциал роста бумаги, похоже, иссяк, считаю что вышел из бумаги удачно. Продал Аэрофлот (AFLT) по 53.40 р/акцию (14 января 2016). Доходность от закрытия позиции 61.39%. Актуальную версию портфеля всегда можно посмотреть здесь.
https://roem.ru/21-12-2015/215454/raif-macro-6/
Как сказано в записке Райффайзенбанка, сокращение оборота розничной торговли в ноябре ускорилось до -13,1% против -11,7% г./г. в октябре, поставив очередной анти-рекорд:
Подобного снижения потребления не было даже в 2009 г., последний раз такими темпами оборот розничной торговли падал только в 1999 г. Основное ухудшение приходится на непродовольственный сегмент: снижение продаж в этом секторе ускорилось до -14,6% против -12,6% г./г. в октябре (также мин. с 1999 г.), что лишь отчасти связано с эффектом базы. В ноябре 2014 г. уже наблюдался всплеск потребления товаров длительного пользования, сравнение с которым занижает показатели этого ноября. Без каких-либо статистических причин ускорилось снижение потребления продуктов: до -11,5% с -10,7% г./г. в октябре, что говорит о продолжающемся снижении спроса. Все это указывает на то, что в реальности ухудшение покупательной способности не приостановилось.