Росавиация

РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ В ФЕВРАЛЕ УВЕЛИЧИЛИ ПАССАЖИРОПОТОК НА 16,7%

В общей сложности российские авиалинии перевезли в феврале 6 млн пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 20,7% г/г до 15 млрд пкм (+23,9% в январе), а коэффициент загрузки улучшился на 2,7 пп до 78,2%. Это пока предварительные цифры, представленные Росавиацией.

Объявленные показатели выглядят сильными. Хотя мы наблюдаем некоторое формальное замедление роста по сравнению с январскими данными, это не совсем так, так как сказывается эффект прошлого високосного года. С корректировкой на этот фактор пассажиропоток и пассажирооборот в расчете на день увеличились в феврале на 21% г/г и 25% г/г соответственно, что наоборот демонстрирует дальнейшее ускорение роста. Новость должна поддержать акции Аэрофлота. Котировки компании на прошлой неделе обвалились на 15% на фоне общей коррекции рынка, в результате чего мультипликатор P/E 2017П упал с 5,9x до 5,1x. В настоящий момент мы сохраняем осторожную взгляд на акции компании из-за высокой волатильности на рынке.

           АТОН

По данным Росавиации, российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров в январе-феврале +18,5% — до 12,65 миллиона человек, в феврале +16,7%, до 6,02 миллиона человек.
В частности, а/к Аэрофлот увеличила перевозки пассажиров в январе-феврале на 13,1%, в том числе в феврале — на 11,3%

Прайм

Прайм

За май:
Пассажирооборот: -15% г/г до 16 386 111,14 тыс пасс км
Перевозки пассажиров: -14% до 6 885 334 чел
Процент занятости п/к: -1,6 п.п. до 77,1%

За 5 мес:
Пассажирооборот: -10% г/г до 71 025 787 тыс пасс км
Перевозки пассажиров: -6% до 29 371 381 чел
Процент занятости п/к: +0,9 п.п. до 76,6%

(Росавиация)

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал вдруг 5 ноября сертификат у самолетов Boeing 737 (модификации Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. Из документа следует, что претензии МАК связаны с не проведенными Boeing доработками «для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты» По состоянию на начало октября председателю МАК Татьяне Анодиной принадлежало 3% акций авиакомпании «Трансаэро», основным акционером которой был ее сын Александр Плешаков. СМИ предположили, что данное письмо было местью матери за провал сделки по покупке S7 компании Трансаэро.
Обсуждаю (Олег Душин) эту тему в программе Таманцев. итоги с Юрием Таманцевым и экспертом Андреем Крамаренко
https://youtu.be/v_R-xmPCWxA