Правительство России приняло решение приостановить временный запрет на экспорт бензина, введенный с 1 марта на полгода. Министерство энергетики подтвердило, что рынок насыщен топливом, а внеплановые ремонты на НПЗ завершены.
Запасы автомобильного бензина на 15 мая составили 2,1 млн тонн, дизельного топлива – 3,4 млн тонн. Восстановлены объемы переработки на НПЗ, улучшена доставка нефтепродуктов, и регионы полностью обеспечены топливом.
Снятие запрета позволит увеличить переработку сырья на НПЗ и производство востребованных нефтепродуктов. Правительство продолжит мониторинг рынка и может продлить или отменить приостановку запрета в зависимости от ситуации.
Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает запрет оправданным шагом для преодоления паники на рынке. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов добавляет, что возвращение бензина на экспорт – разумная мера при отсутствии угрозы для внутреннего рынка.
Восток Ойл — дело тонкое, а жирное дело — это получение дивидендов от нефтяников. Но есть и алмазы в россыпи золота. У этой компании не только больше всего нефти, но и джокер в рукаве. Продолжаю серию дивидендных разборов, и сегодня наш клиент — Роснефть.
Уже смотрели: Северсталь, Лукойл, Газпром нефть и НЛМК. Разбираем нового нефтяника, историю его дивидендов, дивидендную политику и перспективы компании. Поехали!
Напоминаю актуальные прогнозы по дивидендам на этот год:
Кто богатеет на дивидендных акциях, не пропустите новые обзоры.
Дивидендная политика Роснефти предусматривает выплату не менее 50% от чистой прибыли по МСФО. При этом компания взяла на себя обязательство платить дивиденды по меньшей мере два раза в год.
ДОБРОЕ УТРО УВАЖАЕМЫЕ И ЛЮБИМЫЕ ТЕЛЕЗРИТЕЛИ!
ДИВАННЫЙ АНАЛИЗ ДИВИДЕНДНЫХ АКЦИЙ, В КОТОРЫЕ СЕГОДНЯ МОЖНО ЗАПРЫГНУТЬ И СКОЛЬКО-ТО ПРОКАТИТЬСЯ ВВЕРХ (ТОЧНЕЕ МОЙ ПЛАН РАБОТЫ НА БЛИЖАЙШУЮ НЕДЕЛЮ) ДА И ОБЩИЙ АНАЛИЗ РЫНКА ПО ВОЗМОЖНОСТИ — ЧТО ПОКУПАЕМ, ЧТО НЕ ПОКУПАЕМ:
НАСТРОЕНИЕ РЫНКА – Все более\менее серьезные фишки объявили или анонсировали объявление дивидендов. По нефти – никаких «поползновений» к стабилизации на Ближнем Востоке не наблюдается, Хуситы «свирепствуют», нефть по технике – технари, что-то молчат, но даже я вижу разворотник на D вверх, на ближайшую неделю можно предположить оптимистичный сценарий. По нефти похоже текущая ситуация (непрекращающиеся войны и обстрелы танкеров и НПЗ) начинает считаться стандартной – без очень сильного обострения нефть не вырастет, вниз тоже не с чего особо – в итоге «пат» ни туда не сюда (ну локально как уже написал на неделю – сколько-то вверх). По бумагам нашим можно-бы и сказать, что вверх, но с учетом, что большинство и так на верху – скорее какой-то вверхо-вбок… В целом все вроде как позитивно. В сильную просадку не очень верится до отсечек по дивам.
15 May 2024
Недавний доклад Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) и Центра изучения демократии (CSD) показывает, что Европейский союз (ЕС) импортировал нефтепродуктов на сумму 3 миллиарда евро из турецких портов, которые в основном обрабатывают российскую нефть.
Эта торговля позволила эффективно обойти санкции ЕС/G7 в отношении российских нефтепродуктов.
С момента введения запрета на поставки нефтепродуктов ЕС/G7 5 февраля 2023 года и до конца февраля 2024 года ЕС получил 5,16 млн тонн нефтепродуктов на сумму 3,1 млрд евро из турецких портов Джейхан, Мраморное море, Эрелиси и Мерсин. Эти порты, не имея перерабатывающих мощностей, импортировали 86% своих нефтепродуктов из России в этот период, превратив Турцию в значительный хаб реэкспорта.
За последнее десятилетие импорт российской нефти в Турцию вырос почти в пять раз. К 2023 году Турция стала крупнейшим мировым покупателем российских нефтепродуктов, импортируя 18% от общего объема экспорта России. Эта зависимость выросла с 52% в 2022 году до 72% в 2023 году, что указывает на углубление зависимости от российских нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, газойль и авиакеросин.
— Всем людям, которые приходят на фондовый рынок, нужно сначала показывать фильм «Волк с Уолл-стрит», чтобы они понимали, с кем они будут работать.
— Нет идей (на рынке) — хорошая погода, «отдыхай»
— на рынке сейчас приход больших денег от российских состоятельных инвесторов из списка Форбс.
t.me/selfinvestor
Пятница, что было сегодня?
Наконец ММВБ пробил вверх 3500. Это и переход в новую лигу 3500 — 3600, это и пробитие вверх уровня сопротивления, так еще и локального максимума. То есть цена прямо сказать сильная.
🧐 Ранее, когда индекс стоял в некой Базе, после пробоя вверх уровня сопротивления он рос почти без перерывов 13 торговых дней, что очень даже сильно. Плюс ко всему индекс полностью восстановил свое падение после февраля 22 года, что показывает его большую силу.
Так вот, так как индекс вошел в зону 3500 — 3600 очевидных сопротивлений тут нет. Есть только цены, кратные 20. Поэтому цели роста индекса следующие 3520, 3540, 3560, 3580, 3600.
📝 И кстати, прошу Вас отметить очень интересный факт, который заключается в том, что сегодня сильные акции, не очень то росли. Росли почти исключительно лидеры в индексе, такие как Лукойл, Сбербанк и Нор Никель. Если к этим бумагам подключатся и иные, например такие как Роснефть, Алроса, Северсталь, НЛМК и прочие интересные бумаги, РЫНОК БУДЕТ на 100% бычьим, а значит это только начало. Стоит лишь акциям продолжить рости, как Мы увидим индекс на 4000.
Дифференциалы российской нефти Urals к датированному эталону укрепились в пятницу на фоне продолжающегося снижения ставок фрахта на ключевых маршрутах из портов РФ в Азию, сообщили два источника в отрасли.
По их данным, стоимость транспортировки 100-тысячных партий Urals из балтийских портов Приморск и Усть-Луга в Индию сократилась в среднем до $7 миллионов с около $7,5 миллионов в марте и апреле, однако остается ощутимо выше $5 миллионов в сентябре прошлого года.
Стоимость отправки партий Urals объемом 140.000 тонн из Новороссийска в Индию упала с апреля примерно на $0,25 миллиона до около $6,5 миллиона, отметили источники Рейтер.
Ослабление ставок фрахта привело к укреплению дифференциалов Urals в Северо-Западной Европе примерно на $0,70 за баррель до скидок менее $13 за баррель на базисе CIF NWE.
Оценка скидки на партии сорта в Средиземноморье на базисе CIF Аугуста сократилась примерно на $0,25 за баррель и составляет менее $10 за баррель, показали расчеты Рейтер.
Между тем абсолютные цены на сорт в российский портах значительно ослабли в результате падения цен на Brent более чем на $10 за баррель с середины апреля.