СОВКОМФЛОТ

Три танкера с сырой нефтью, недавно попавшие под санкции Великобритании, собираются в Балтийском море, где два из них включены в расписание погрузки портов Приморск и Усть-Луга.

От того, смогут они загрузиться или нет, зависит, насколько действенными окажутся британские меры.

Эти суда, а также судно для перевозки химикатов/нефтепродуктов были упомянуты властями Великобритании 13 июня, когда страна объявила о введении широкомасштабных санкций против России. Это будет первая попытка помешать работе т.н. теневого флота из сотен танкеров, перевозящих нефть, а также ключевой российской страховой компании.

Судно Robon хорошо известно наблюдателям за теневым флотом танкеров. Ранее оно перевозило российскую нефть под прежним названием Turba. В прошлом году в документальном фильме Bloomberg показал, как это судно транспортирует российскую нефть, скрывая свое местоположение.

Судно стоит на якоре у порта Усть-Луга с тех пор, как ему было присвоено имя. Оно присоединилось к трем российским танкерам, стоящим на якоре в этом порту, в отношении которых Министерство финансов США в декабре и феврале ввело санкции. Ни одно из этих судов не загрузило груз с тех пор, как было обвинено в перевозке нефти с нарушением ценового потолка, установленного западными странами на российский экспорт.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 20....

( Читать дальше )

Ставки фрахта российской нефти, по данным Центра ценовых индексов.

В 14-й пакет санкций ЕС войдут ограничения на нефтетанкеры, поставки СПГ и гелия из РФ — Euobserver

tass.ru/ekonomika

Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 т) в российских портах за две недели с 27 мая по 9 июня упали на 21–26% на фоне продления договоренностей ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, сообщает газета «Ведомости».

Ставки фрахта из Новороссийска в порты Восточной Индии снизились на 20% до $7,7/барр.,  в Турцию упали на 18,5% до $3/барр, из портов Балтийского моря в Северный Китай на 8,5% до $11,9/барр. 

По наиболее популярному маршруту поставок нефти Urals – из портов Балтики в Западную Индию – ставка фрахта на 7 июня стала минимальной с 13 октября 2023 г - $8/барр.

Дисконт на Urals к эталонной марке Brent на базисе FOB («с погрузкой на судно») Балтика сократился в период с 10 мая по 7 июня на 12,5% до $14/барр.

«С учетом роста внутренней переработки доступный к экспорту объем нефти значительно упадет, что толкает вниз ставки фрахта», – пояснили аналитики ЦЦИ.

Участники рынка ожидают, что показатель продолжит снижаться до сентября этого года.

( Читать дальше )

📓Нефтяной картель ОПЕК представил на днях свежий релиз по мировому рынку нефти за май, где помимо всего прочего традиционно приводятся также данные о динамике фрахтовых ставок. А потому предлагаю на основе этой информации традиционно оценить вместе с вами перспективы Совкомфлота в среднесрочной перспективе.

Итак, из представленных в релизе цифр можно увидеть, что фрахтовые ставки на танкеры Aframax и Suezmax в последний месяц весны продемонстрировали разнонаправленную динамику: первый показатель вырос в годовом выражении на +8,4% (г/г), в то время как второй сократился на -19,2% (г/г) по сравнению с маем 2023 года.


📉 Поскольку Совкомфлот уже отчитался за 1 кв. 2024 года, нас в первую очередь интересуют результаты апреля-мая, и по итогам этих двух весенних месяцев оба типа ставок в среднем снизились на -3% (г/г), что в первую очередь обусловлено увеличением предложения флота на мировом рынке морских перевозок. При этом важно отметить, что поставки судов по всему миру и всех классов в 1 кв. 2024 года достигли 7-летнего максимума, что напрямую связано с активным производством в Китае.

( Читать дальше )

Дания рассматривает возможность ограничения прохода старых танкеров с российской нефтью через Балтийское море, говорится в сообщении министра иностранных дел страны, опубликованном в понедельник.

fomag.ru/news-streem/daniya_planiruet_mery_protiv_tenevogo_neftyanogo_flota_rf/

Тайм коды:
00:00 | Вступление
00:29 | Инфляцию в мае не остановить, перерасчёт за месяц будет ещё выше. Начало июня динамика всё та же, но регулятор оставил ставку без изменений!
06:58 | Мировые цены на Aframaх в начале июня застыли на 50$ тыс. в сутки и превысили июньские цены 2023 г. Совкомфлот в фаворе?
09:58 | Нефтегазовые доходы в мае 2024 г. — НДПИ выше прошлого месяца, что странно при добровольном сокращении добычи нефти. Демпферные выплаты в +
15:50 | Минфин пытается стабилизировать рынок ОФЗ, получается слабо
20:51 | Сбер отчитался за май 2024 г. — в очередной раз сократив расходы на резервы банк улучшил результаты прошлого года по чистой прибыли⁠⁠ 27:33 | Аэрофлот представил операционные результаты за май 2024 г., есть ли перспективы?
32:06 |Транснефть отчиталась за I кв. 2024 г. — див. базе помогают % доходы. Опер. прибыль не впечатляет, впереди добровольное сокращение нефти⁠⁠ 37:57 | Акционеры ВТБ утвердили обратный сплит обыкновенных акций
⁠42:10 | Заключение

( Читать дальше )

💪Хомяки вчера показали, что умеют держать строй!

В общем-то, 13 июня все произошло так, как и предполагалось: гэп вниз на открытии, серия маржин-коллов у плечевиков, на которой индекс почти долетел до 3000 п., и затем резкий откуп, «бессмысленный и беспощадный»😁

Чтобы не пропустить самое важное интересное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🤷‍♂️Я хоть и готовился к этому празднику скидок, но в итоге толком в нём не поучаствовал. Два моих основных брокера — Сбер и ВТБ — намертво «легли» в период с 10 до 11 утра (веб-версия Квика тоже не выдержала перегруза). А когда отвисли и позволили наконец зайти в приложение — распродажи уже закончились. Так что бОльшая часть заготовленного кэша осталась неиспользованной. Ну ничего, это не последняя просадка.

Инфраструктурные проблемы меня огорчили, но не удивили (и не такое видали). А вот что действительно удивило — так это энтузиазм, с которым физики откупали рынок целый день. В итоге к концу основной сессии утренний гэп не просто закрылся, а даже превысил закрытие 11 июня.

( Читать дальше )

С 1 июля Турция повысит стоимость транзита судов через Босфор на 15%, сообщил министр транспорта и инфраструктуры страны Абдулкадир Уралоглу.

«Ранее с 1983 года по 7 октябрь 2022 года мы взимали плату в размере 0,80 доллара по фиксированной стоимости. После 39 лет, указом Президента от 7 октября 2022 года, мы увеличили эти сборы примерно в 5 раз, увеличив их до 4,08 доллара. Мы также увеличили эту плату до 4,42 доллара с 1 июля 2023 года. Теперь, начиная с 1 июля 2024 года, мы также обновляем его до 5,07 доллара».

www.ahaber.com.tr/ekonomi/2024/06/13/bogaz-gecis-ucretlerine-zam-2-yilda-63-katina-cikarildi?paging=5