СОВКОМФЛОТ

Фундаментальный анализ акций Совкомфлот (FLOT)

Совкомфлот — ведущая российская судоходная компания с глобальной значимостью, специализирующаяся на транспортировке сжиженного газа (СПГ), нефти и нефтепродуктов, а также на обеспечении морских проектов по добыче углеводородов.

Клиенты не хотят принимать их в свои порты что несет доп издержки… Но! Довольно очевидно что пока есть танкеры которым входить в порты можно, + которые готовы сотрудничать с продавцом — можно просто переливать нефть возле портов назначения. Это доп издержки, но… Тяжело представить чтобы они были больше 5$ за бочку. Думаю скорей $. Миллион баррелей перелить — миллионы $. Ущерб для продавца но..

Явно лучше 80 + новые санкции, чем 70 и без них. Так что думаю нефтянка ОК.

Может ли покупатель это отследить? Конечно. Но только он хочет покупать нефть, а не делать то что хотят штаты, пока его не заставят.

https://t.me/LadimirKapital

В пятницу уходящая администрация Байдена ввела на прощание новый пакет санкций против российской экономики. Если отбросить русский пофигизм, то в этот раз удар действительно серьезный, так как удар нанесен по нефтяному сектору, поэтому негативные долгосрочные последствия будут для всей российской экономики!

📌 Против кого санкции

Санкционный список включает большое количество имен, поэтому сконцентрируюсь только на крупных:

— Газпромнефть ⛽️. В SDN-лист попала Газпромнефть и Сербский актив NIS. По данным за 2021 год половина доходов (1.5 трлн рублей) компании приходилось на экспорт, поэтому санкции негативно повлияют на маржинальность компании.

Также важно не забывать, что от санкций на Газпромнефть пострадает материнская компания Газпром!

— Cургутнефтегаз ⛽️. В SDN-лист попал еще один крупный нефтяник — Сургутнефтегаз, последствия санкций проблематично оценить, так как компания закрытая, но негативное влияние тут тоже будет, но меньше масштаба!

— Совкомфлот ⚓️. Бедный Совкомфлот бьют и бьют! Досталось 54 нефтяным танкерам и 4 СПГ — танкерам. Отчет за 1 полугодие 2024 года показал последствие санкций (https://t.me/roman_paluch_invest/817), поэтому новые ограничения усугубят ситуацию! По текущим акции Совкомфлота выглядят дорого с новыми негативными вводными!

В пятницу 69 судов Совкомфлота попали в санкционные списки, что может негативно сказаться на компании. Остановка транспортировки нефти танкерами приведет к операционным сложностям. Ранее Совкомфлот не комментировал санкции, лишь указывая на их влияние на эксплуатацию и трудоустройство.

Санкции, введенные в феврале 2024 года, уже оказали заметное негативное воздействие на финансовые результаты: по нашим оценкам, чистая прибыль Совкомфлота в 2024 году сократилась на четверть и составила около 60 млрд руб.

В случае ухудшения финансовых показателей компания может отказаться от дивидендов за 2024 год. Добавление 69 судов ставит под угрозу большую часть флота и основную выручку. Если Совкомфлот не сможет снизить эксплуатационные расходы, прибыльность в 2025 году окажется под угрозой. Санкции также могут повысить ставки на перевозку нефти.

Влияние санкций на работу Совкомфлота может быть серьезным, что ухудшает инвестиционную привлекательность компании.

Источник: www.finam.ru/publications/item/sovkomflot-mozhet-otkazatsya-ot-vyplaty-dividendov-za-2024-god-20250113-1050/

Если коротко: ряд некритичных неприятностей, который компенсируется ростом цен на нефть.

Санкции против Газпромнефти $SIBN и Сургутнефтегаза $SNGS. Ввели персональные санкции главы ГПН Александра Дюкова, а также санкции против ряда российских нефтесервисных компаний.

Неприятно, но адаптироваться можно: в санкционный список попали 54 нефтетанкера и 4 СПГ-танкера Совкомфлота. Суммарно вводятся санкции против 183 танкеров, перевозящих российскую нефть.

Так называемый “теневой флот РФ” является основным инструментом обхода прямых санкций на поставку российской нефти. 183 подсанкционных судна — это много, и потребуется определенное время на перестраивание логистических цепочек так, чтобы можно было продолжать поставлять нефть в Китай и Индию в полном объеме.

При этом Brent уже достиг почти $80 за баррель, что как минимум компенсирует издержки нефтяникам. А вот самому Совкомфлоту придется сложнее, и будем наблюдать как компания будет адаптировать свой флот к новым санкционным условиям.

«Нагадить как можно сильнее перед уходом» — так можно обрисовать решение администрации Байдена за несколько дней до того, как их самих выкинут из Белого дома. Дурацкие янки вчера шандарахнули по нашей энергетике самыми масштабными санкциями за всё время конфликта.

👉США ввели санкции против более 200 компаний и физических лиц, связанных с российским энергетическим сектором, а также свыше 180 судов.

Чтобы не пропустить самое интересное, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

📜Документ с полным перечнем опубликован на сайте Минфина США. Сделал краткую выжимку основных санкций, которые могут затронуть нас с вами как инвесторов в российский рынок.

🛢️Роснефть, ГПН, Сургут

Новые санкции напрямую повлияют на Газпром нефть, Сургутнефтегаз и их дочерние предприятия.

Газпром нефть, которая является одной из крупнейших энергетических компаний, и вторая — «Сургутнефтегаз». И в дополнение к мерам против этих крупных компаний мы собираемся заняться рядом дочерних компаний, которые эти крупные компании обслуживают" — сообщили журналистам американцы.

🆕 Друзья, сегодня в мире разворачивается одна из самых масштабных экономических игр, в которой ставки невероятно высоки. Если вы думали, что санкции — это просто политические декларации, то готовьтесь к сюжету, достойному триллера. США и их союзники из G7 прямо сейчас нанесли новый удар по сердцу российской экономики — нефтяному сектору. Но как и почему это происходит? И самое главное, что за этим стоит? Давайте разбираться.

🎯 Кто под прицелом?

🥸 Представьте себе, как санкционные молоты обрушиваются на таких гигантов, как Газпром нефть, Сургутнефтегаз и Совкомфлот. Эти компании — не просто корпорации, это настоящие экономические опоры страны. Но сегодня они оказались в центре самого жёсткого санкционного давления за последние годы.

🔥 Теперь добавьте к этому более 180 судов, которые названы частью «теневого флота». Это те самые суда, которые часто участвуют в перевозках нефти в обход санкций, оперируя на грани легальности. Среди них — танкеры, перевозящие не только российскую нефть, но и санкционную иранскую.

Темпы снижения покрова составляют 1.2% в год. В Арктике отмечается повышение температуры с двухкратным, по отношению к среднемировому, темпом.

Это открывает всё новые перспективы развития морской торговли по Северному морскому пути, но несёт риски для уже существующей наземной инфраструктуры.