СОВКОМФЛОТ

Реакцию инвесторов считаем излишне эмоциональной. Движение котировок акций в большей степени связано с низкой ликвидностью в бумагах. Хотя новость положительна для компаний,бумаги НМТП и Совкомфлота имеют привлекательность для инвестора только в долгосрочном периоде, в краткосрочном периоде они безыдейны из-за низкой вероятности дивидендных выплат.

#FLOT #long

Мои доводы в пользу покупки акций АО Совкомфлот:
▪️ поддержка со стороны государства (заявление вице-премьера РФ А. Новака, на Российской энергетической неделе, — «Мы будем стимулировать производство танкеров, танкерного флота для перевозок»);
▪️ учитывая ограничение (санкции) на поставки трубопроводного газа, ожидается рост объемов поставок СПГ морским транспортом;
▪️ положительную роль может играть увеличение стоимости фрахта, что не исключено в будущем;
▪️ риски, на мой взгляд, самые влиятельные — это введение санкций против компании;
▪️ покупать можно по текущим уровням, цели обозначены на графике;
▪️ уход ниже 31.50 ₽ отменяет планы на рост.

Не является индивидуальной инвестиционной стратегией.

Телеграмм канал t.me/navigante_trade

Россия намерена стимулировать развитие собственного танкерного флота для перевозки углеводородов, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. «Что касается экспортной переориентации потоков, у нас есть такие планы. И, кстати, мы будем стимулировать производство танкеров, танкерного флота для перевозок», — сказал он на Российской энергетической неделе.

ПАО «Совкомбанк» досрочно погасило 146 облигаций серии FIZL2, 10 244 облигации серии БО-П02 и 11 728 облигаций серии БО-П04, говорится в сообщениях организации. Основание для досрочного погашения #облигаций: решение о реорганизации ПАО "#Совкомбанк" в форме присоединения к нему МКООО «Комео Инвестментс» и ООО «РТС-Капитал», принятое на внеочередном общем собрании акционеров ПАО «Совкомбанк» 15.08.2022, протокол №3 от 16.08.2022.
Сообщение о реорганизации ПАО «Совкомбанк» опубликовано в журнале «Вестник государственной регистрации» № 35 (905) от 07.09.2022.
Выпуск облигаций серии FIZL2 номинальным объемом 5 млрд. рублей был размещен 25 мая 2020 года с погашением в 2023 году.
Выпуск облигаций серии БО-П02 номинальным объемом 12 млрд. рублей был размещен 29 апреля 2020 года с погашением в 2030 году.
Выпуск облигаций серии БО-П04 номинальным объемом 10 млрд. рублей был размещен 10 сентября 2021 года с погашением в 2024 году.

Глава компании Игорь Тонковидов:

Ставки фрахта в этом году будут стабильно высокими в силу того, что изменилась география маршрутов. Удлинилось плечо перевозок, что абсорбировало переизбыток тоннажа, который мы наблюдали в течение 2021 года, когда среднегодовые ставки на танкеры «Афрамакс» (дедвейт 100 тыс. тонн) колебались в районе 7 тыс. долларов в сутки. Любой дефицит порождает соответственный рост цен

До того, как суда Совкомфлота начали участвовать в международной торговле, в период введения санкций с марта по май, ставки на Балтике достигали 300 тысяч долларов, а на Черном море порядка 150 тысяч. То есть привлечение танкеров Совкомфлота к грузоперевозкам позволило в разы снизить издержки для российских грузовладельцев

tass.ru/ekonomika/15970785

Совкомфлот — одна из самых противоречивых акций на российском рынке. Успешное IPO для мажоритария (государства) в 2020 году на пике танкерного цикла по 105 рублей за акцию, позволило привлечь 550 млн долларов в компанию на расширение современного коммерческого флота.

Акции упали в 3 раза, в компании после 24.02 прошли серьезные изменения — попробуем разобраться в компании и есть ли там инвестиционная идея. График “очень заманчив”.

Сравнение с основными конкурентами (цены в $) показывает, что Совкомфлот перестал коррелировать с шипперами (так называют компании, работающие в области нефтетанкеров и газовозов)

Совкомфлот, крупнейшая российская судоходная компания, и российская нефтяная компания «Газпром нефть» провели свою первую операцию по бункеровке сжиженного природного газа с судна на судно в порту Усть-Луга. Это первая отечественная операция по бункеровке СПГ в транспортной истории России.

Бункеровочное судно «Газпром нефти» «Дмитрий Менделеев» успешно заправило нефтью танкер «Проспект Королева» зеленой серии «Совкомфлота». Танкер принял 1432 кубометра СПГ, а операция бункеровки заняла около 4 часов.

«Дмитрий Менделеев» — первое в России судно, предназначенное для бункеровки СПГ. Судно было достроено и сдано в эксплуатацию в августе 2021 года. Его длина составляет 328 футов, и он может перевозить до 5800 кубических метров СПГ. Судно имеет усиленный корпус ледового класса Arc4, который позволяет ему самостоятельно перемещаться по годовалому льду толщиной до 80 см. Судно также имеет интегрированную цифровую систему, которая позволяет управлять им экипажу, состоящему всего из одного члена.

В сентябре 2021 года «Совкомфлот» и «Газпром» подписали соглашение о разработке инновационных технологий и использовании низкоуглеродистых видов топлива в морской отрасли. Операция по бункеровке была первой, осуществленной в соответствии с соглашением.