Как санкции США мешают «Газпрому». Под угрозой строительство «Северного потока – 2»
Новые санкции США против российских экспортных трубопроводов начали мешать строительству «Северного потока – 2» самой угрозой их применения. «[Санкции] делают финансирование таких проектов, как «Северный поток – 2», практически невозможным», – заявил в среду гендиректор OMV Райнер Зееле. Отсутствие разъяснений минфина США, как будет применяться новый закон, создает неопределенность, которая не позволяет точно понять источники инвестиций, сетовал Зееле, схему финансирования проекта, возможно, придется пересматривать. (Ведомости)
Северный переток. Участникам Nord Stream 2 придется вкладывать в проект свои деньги вместо банковских
Санкции США начинают прямо сказываться на проекте Nord Stream 2. Глава австрийской OMV Райнер Зеле официально признал, что участники проекта вряд ли смогут привлечь плановый объем банковского финансирования. Это не остановит строительство газопровода, но означает, что европейским компаниям и «Газпрому» придется потратить больше собственных средств или искать деньги в России и Азии. По мнению аналитиков, для «Газпрома» это не станет проблемой в отличие от некоторых его западных партнеров. (
Всего с начала года продажи новых автомобилей и LCV выросли на 9,6%, что близко к нашему годовому таргету на уровне 9-10%. Среди российских брендов с сегменте л/а хорошие темпы показал АвтоВАЗ (+25%), хотя компания по динамике уступает KIA (+29%). Вернулись к росту продажи ГАЗа (+32% в августе), но с начала года у компании динамика не столь выразительная. По-прежнему слабые продажи у Sollers, который сократил продажи легковых автомобилей и LCV в РФ на 15%, до 3,6 тыс. машин.Промсвязьбанк
Рынок легковых автомобилей начинает восстанавливаться. Если этот тренд сохранится, этот год окажется достаточно удачным для автопроизводителей. Объявленная статистика — хороший индикатор для российской экономики. Марки Sollers (УАЗ) демонстрируют отстающую динамику, и поэтому акции компании будут оставаться под давлением.АТОН
Авиакомпания «Трансаэро», прекратившая полеты почти два года назад, официально признана банкротом. Кредиторы перевозчика проголосовали за введение конкурсного производства в компании. Соответствующее решение должен утвердить суд, после чего начнется распродажа имущества перевозчика. Впрочем, единственное имущество, которое в мае выявил временный управляющий, относится к интеллектуальной собственности — бренду стоимостью более 50 млрд руб. При этом требования кредиторов к авиакомпании сейчас составляют 215 млрд руб. (
«Мы сейчас пытаемся нарастить продажи. Пойдет достаточно высокая динамика осенью. Мы, конечно, нагоним. У нас будет небольшой „плюс“ по отношению к прошлому году. Мы сейчас сделали „Профи“ (коммерческий автомобиль УАЗа), у нас развивается экспорт»
«До пяти процентов», — уточнил прогноз роста продаж.
Прайм
Газпром отказался повышать дивиденды
Газпром не намерен увеличивать выплаты дивидендов акционерам, крупнейшим из которых является государство (50,242% с учетом доли госкомпании «Роснефтегаз»). «Руководство «Газпрома» нацелено на сохранение консервативной финансовой стратегии и сбалансированного подхода к реализации дивидендной политики в 2018–2020 гг.», – говорится в сообщении компании по итогам состоявшегося 29 августа заседания совета директоров. (Ведомости)
ФСК обещает доходы. Компания повысила прогноз по прибыли за год
По данным “Ъ”, Федеральная сетевая компания (ФСК) намерена получить в 2017 году чистую прибыль по
Результаты выглядят достаточно слабыми, хотя консенсус-прогноза не было, и у нас нет официальной рекомендации по компании. Долговая нагрузка представляется комфортной, но мы не ожидаем, что компания начнет выплачивать дивиденды в ближайшем будущем. С учетом объявленных результатов, акции компании торгуются с мультипликатором EV/EBITDA равным 6,2x (за вычетом стоимости многочисленных СП Sollers). Мы ожидаем нейтральной реакции рынка на результаты.АТОН