Северный морской путь

Россия является крупнейшим в мире экспортером природного газа. В 2021 году страна добыла 762 млрд м3 природного газа, из которых 203,5 млрд м3 экспортированы на зарубежные рынки по магистральным газопроводам и 40 млрд м3 — морскими газовозами в сжиженном виде (СПГ).

Исторически добыча была сосредоточена в Западной Сибири, но в последнее десятилетие инвестиции сместились на Ямал, Восточную Сибирь и Дальний Восток, а также на шельф Арктики. Газпром и НОВАТЭК являются основными производителями газа в России, но многие российские нефтяные компании, в том числе Роснефть, также эксплуатируют объекты по добыче газа.

( Читать дальше )

С учетом доли российской стороны в терминале Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске общая экспортная мощность всех действующих морских нефтеналивных терминалов составляет 376 млн т/год, или 8,5 млн баррелей нефти в сутки. Глубоководный или выносной характер этих терминалов дает возможность принимать суда от класса Aframax до супертанкеров Capesize типа Very Large Crude Carrier, увеличивая гибкость экспортных потоков и дальность транспортного плеча.

⚡️ Мощность трубопроводной и железнодорожной инфраструктуры позволяет России экспортировать на зарубежные рынки до 496 млн т/год, из которых около 63,5 млн т/год экспортной мощности нефти уже расположены вдоль Северного морского пути (СМП). Кроме того, инфраструктуру для дополнительных 100 млн т/год планируется построить за счет проекта «Восток Ойл». Текущий экспортный потенциал перевалочной инфраструктуры почти сопоставим с общим объемом добычи нефти и конденсата в России, который в прошлом году составил 524,05 млн т.

( Читать дальше )

Зашел глянуть на контейнеровоз в Суэце. Все без изменений. Тупоголовые египтяне пошли спать. Работают по КЗОТу.

И тут я захотел погордиться Родиной — увидеть наши прекрасные ледоколы, гордо прокладывающие путь вереницам грузовых кораблей на Северном морском пути! Но… где они???


На тыщи километров ни одного кораблика. Они только летом плавают что ли??

www.rbc.ru/opinions/economics/17/08/2015/55d1c5289a79478f6fee4c6f
автор этой статьи еще в 2015 году говорил об абсурдности СМП,
Н. Патрушев же сообщал, что в 2012 году по СМП было перевезено
5 млн т грузов, а в 2020-м — до 64 млн т.
Недавно наткнулся  -МОСКВА. Как сообщает ФГБУ «Администрация Северного морского пути»,
за январь 2021 года по трассам СМП перевезено 2,598 млн. тонн грузов,
прирост к аналогичному периоду 2020 года составил 8,3%, т.е. на конец года можно предполагать
порядка 50 млн т

Как инвестировать в СМП?

Германии и странам Евросоюза не нравится господствующее положение России в Арктике и особенно на Северном морском пути, хотя они и признают, что ничего не могут с этим поделать. 

Немецкий Die Welt: "… Нам не нравится, что Кремль хочет заселить заснеженный и едва приспособленный для экономической деятельности Крайний Север и заботится о военной защите своих границ, расширяющихся благодаря глобальному потеплению... Москва уже требует плату за использование Северного морского пути, а в будущем, правом прохода по Северному морскому пути будут обладать лишь суда, построенные на российских верфях и ходящие под российским флагом… Да, мы возмущены этим, но поделать ничего не можем, так как Москва контролирует этот торговый путь, а иностранные судоходные компании вынуждены лишь признавать её фактическую монополию, в том числе и по причине присутствия российских вооружённых сил в Арктическом регионе и все из-за того, что исключительная экономическая зона России простирается на 200 км севернее её территориальных вод и покрывает большую часть Северного морского пути..."

www.welt.de/wirtschaft/plus218265264/Polare-Seidenstrasse-Das-ist-Chinas-Plan-fuer-die-Eroberung-der-Arktis.html

В особенности ее советской части… СМП — Северный морской путь.

Не думал, что на НТВ остались еще нормальные журналисты (пропагандисты не в счет). Недавно на этом канале вышел, заслуживающий, на мой взгляд, внимания, фильм Елизаветы Листовой «Северный морской путь». 4 серии по 52 минуты. Шел он, конечно, поздно вечером.
Для меня, например, фильм оказался очень познавательным. Да, конечно, я знал что-то спасательных операциях 30-х годов в Арктике, хорошо пропиаренных советской пропагандой. Но не более того...

Самым шокирующим для меня, конечно, было узнать, что летом 1940-го года, согласно пакту М-Р, советские власти провели по СМП немецкий рейдер Komet, впоследствии натворивший много бед в ходе своего южного похода. Можно погуглить — найдете много информации об этом. Тем самым, одновременно немцы получили карты глубин Карского моря, которые потом использовались Kriegsmarine для операций своего подводного флота в наших северных водах и похода крейсера

( Читать дальше )

В последние годы Россия уделяет много внимания развитию арктических территорий. Удивляться нечему. Глобальное потепление привело к тому, что у нас на севере ото льда освободились тысячи километров береговой линии. Их нужно осваивать, и наша страна активно этим занимается. Далее поговорим об этом подробнее.
Перед Новым Годом в Крыму было так тепло, что на Южном берегу зацвёл миндаль. Крымчане выкладывали в соцсети фотографии распустившихся подснежников.

( Читать дальше )

Погода напрямую влияет на экономику. Чем теплее климат, тем меньше денег уходит на одежду, тем больше культур может произрастить земля, тем меньше расходы на отопление. Мы живём в эпоху глобального потепления. Вот уже сто лет как средняя температура воздуха из года в год растёт. Это повлияло на сельское хозяйство всего мира, и Крыма в том числе. На полуострове стали выращивать многие экзотические культуры, например хурму, зизифус и фейхоа. 

Ещё сто лет назад эти растения были нам не доступны: они замерзали. Теперь их выращивание возможно и оно активно развивается. Особенно в этом преуспел Никитский Ботанический Сад и завод Массандра. В западных СМИ появляются статьи про превращение России в аграрную супердержаву, а всё потому что глобальное потепление делает больше земель пригодными для сельского хозяйства. 


( Читать дальше )

В дополнение к заметочке о шелковом пути, которую оставил тут ранее: https://smart-lab.ru/blog/399231.php

Санкт-Петербург, 7 сентября. Китайский сухогруз компании Cosco впервые в истории российско-китайских связей, пройдя транзитом по Северному морскому пути, прибыл в Петербург, передает корреспондент Федерального агентства новостей. Новый маршрут по Северному пути был создан благодаря договоренности лидеров двух крупнейших мировых держав — России и Китая, которая была достигнута в мае этого года.

Сухогруз «Лянь Хуа Сун» вышел из китайского порта Ляньюньган 1 августа и прошёл вдоль российского побережья по Северному морскому пути. Обогнув Северную Европу через Балтийское море, сегодня ошвартовался в Петербурге. По словам главы Cosco Ту Дэмина, «(...)решение Владимира Путина и Си Цзиньпина — значительный вклад в партнёрство двух держав, и оно существенно увеличит товарооборот между нашими странами».

( Читать дальше )