Сергей Александровский

Сергей Александровский рассказал о цифровой трансформации «Аэрофлота»:

• «Аэрофлоту» удалось достичь существенного прогресса в рамках реализации стратегии цифровой трансформации. В 2025 году компания планирует полностью перейти на отечественное ПО. В текущем году планируется запуск отечественной программы по планированию полетов. Ее внедрение позволит добиться экономии топлива на уровне 2–5%, что составляет порядка 8 млрд рублей в год. Кроме того, автоматизация позволит снизить трудовые затраты на обеспечение этого процесса.
• Готовится к запуску программа поддержания летной годности «Купол». Внедрение в рамках группы «Аэрофлот» с последующим распространением на другие авиакомпании планируется в 2025 году.
• В начале 2025 года планируется запуск программы по автоматизированному управлению доходами. Она предполагает использование ИИ и других передовых технологий. Пассажирам это предоставит возможность выбора билетов по оптимальной стоимости.

( Читать дальше )

«По итогам всех отработанных месяцев 2024 года показывали рост в 21,4%-22%. В летние месяцы – июль-август – темпы чуть снизились с учетом высокой базы прошлого года. Но в целом у нас нет сомнений, что мы достигнем цифры в 55 миллионов человек (по итогам года — ред.)», — заявил глава Аэрофлота Сергей Александровский.

Соотношение внутренних и международных воздушных линий — примерно 70% на 30%.

Он также уточнил, что весь авиационный рынок в первой половине года вырос на 8%, а показатели «Аэрофлота» — на 21,4%.

"В следующем году сложно будет ожидать таких же объемов роста без дополнительных самолетов, так как группа в 2024 году вышла на рекордные значения по интенсивности эксплуатации самолетов, налету на парк и загрузки рейсов. Задача будет как минимум сохранить текущий уровень. Дополнительные возможности для роста – это «мокрый» лизинг, возможно, получение дополнительных воздушных судов. Это понятные источники роста", — заключил он.

ria.ru/20240905/aeroflot-1970667383.html

( Читать дальше )

Аэрофлот не будет разрывать твердые контракты на поставку 34 SJ-100, заключенные в 2023 году, но после получения планирует передать их в сублизинг другим авиакомпаниям, заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский журналистам на ВЭФ-2024.

В рамках ВЭФ-2022 «Аэрофлот» подписал соглашение с ПАО «ОАК» на поставку 339 самолетов: предполагалось, что в 2023-2030 годах компании будет передано 210 авиалайнеров МС-21, 89 SJ-100 и 40 Ту-214. Однако в июне этого года Александровский заявил, что обсуждается трансформация соглашения, а именно отказ от SJ-100 и Ту-214 в пользу поставки только МС-21.

www.interfax.ru/Eef2024/979617

«По итогам 2024 года планируем быть в положительной зоне. Тот задел, который мы создали за полгода, позволяет об этом говорить», — сообщил на брифинге в рамках ВЭФ гендиректор группы Сергей Александровский.

tass.ru/ekonomika/21769689

Генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский дал интервью телеканалу «Россия 24». Собрали основные тезисы.

✈️ О программе Шаттл

Сейчас в рамках новой программы Аэрофлот предлагает порядка 7 тыс. кресел ежедневно, загрузка в первые дни старта программы соответствует целям – не менее 85%. Анализируем отзывы и продолжим работать над развитием программы. Также изучаем, на каких еще направлениях может быть востребован продукт с высокочастотными рейсами. Как вариант – Казань, Нижний Новгород. 

✈️ Прогноз по пассажиропотоку

На 2024 год мы ставили цель порядка 50 млн пассажиров, но актуализированная оценка показывает, что можем перевезти и больше. С учетом этого тренда планируем перевезти в этом году 53 млн пассажиров. 

✈️ О стратегии Группы «Аэрофлот»

Существующая стратегия утверждалась в 2022 году, когда было много неопределенности. Сейчас по темпам роста видим, что она требует корректировки в сторону улучшения.

✈️ Трансформация соглашения с ОАК на поставку отечественных самолётов

( Читать дальше )