ТРАСТ

Frank Media выясняли, что значат санкции ЕС, Швейцарии и Лихтенштейна в отношении трастов россиян и что нужно делать, чтобы спасти свое имущество

Евросоюз 8 апреля ввел санкции против России, которые касаются возможности учреждать трасты и фонды в ЕС. К этим ограничениям 27 апреля присоединилась Швейцария, а в начале мая и Лихтенштейн. Опрошенные Frank Media эксперты ожидают, что к «антироссийским трастовым» санкциям может присоединиться и Великобритания.

С 10 мая для ЕС и 29 мая для Швейцарии и Лихтенштейна трасты и управляющие фондов, а также лица, осуществляющие функции номинального акционера, директора и секретаря должны прекратить все взаимоотношения с россиянами. Санкции распространяются на любые трасты и схожие конструкции, например, в виде фондов, которые являются формой доверительного управления, созданные как до введения санкций, так и после. Главный триггер для европейский властей – чтобы учредителем траста или бенефициаром выступал россиянин или российское юрлицо. Про обычные компании речи не идёт.

«Ленте» меняют арендодателя. Часть бывших объектов Billa отходят «Трасту»

Арбитражный суд Москвы удовлетворил заявление банка «Траст» и обратил взыскание на недвижимость, заложенную по договору ипотеки с кипрской Retail Chain Properties Ltd (RCP). 

Речь идет о 13 объектах в Москве общей площадью почти 30 тыс. кв. м, помещения в которых арендовала продуктовая сеть Billa. В августе 2021 года 161 российский магазин Billa у немецкой Rewe Group за €225 млн купила сеть «Лента», принадлежащая «Севергрупп».

«Траст» планирует реализовать полученное имущество на открытых торгах. Как следует из судебных документов, установленная стоимость объектов — 3,84 млрд руб.

Этот спор учитывался «Лентой» при согласовании сделки с Rewe Group — эксперт.

Для «Ленты» ситуация грозит смещением запланированных сроков открытия части магазинов. 

«Ленте» меняют арендодателя – Газета Коммерсантъ № 18 (7219) от 02.02.2022 (kommersant.ru)

Российские банки могут повторить рекорд по чистой прибыли в 2022 году

Рейтинговое агентство НКР прогнозирует, что чистая прибыль российских банков в 2021 году достигнет рекордных 2,5 трлн руб. Эксперты ожидают, что в 2022 году российские банки могут повторить рекорд по прибыли и даже превзойти его.

https://www.kommersant.ru/doc/5090997

Индустрия коллективных инвестиций ждет выхода на рынок зарубежных ETF

Бум частного инвестирования на фондовом рынке способствовал стремительному развитию российских биржевых паевых фондов. С начала года их количество выросло в 2,5 раза, перевалив за сотню, а объем активов приближается к 200 млрд руб. Расширение присутствия на российском рынке зарубежных ETF в следующем году должно лишь подстегнуть развитие сегмента. В ближайшие два года число БПИФов может удвоиться, а объем активов превысит 500 млрд руб.

https://www.kommersant.ru/doc/5090777

гендиректор ОВК Тимофей Хряпов.

«В течение двух-трех лет [Тихвинский вагоностроительный] завод (является производственным центром холдинга ОВК) будет продан стратегическому инвестору без долгов и с положительной динамикой денежных потоков. „Траст“ и „Открытие“ продадут компанию целиком. Для банков это не профильный актив, их основная задача была расчистить долговой периметр и вернуть в баланс средства, выданные в свое время в виде кредитов»

«С высокой вероятностью мы не выйдем из Объединенной вагонной компании до конца 2023 г., потому что надо дождаться, когда вагоностроительная отрасль выйдет из пике и ситуация нормализуется»

«Выручка и EBITDA вернутся к докризисному в машиностроении показателю. Серьезных потрясений в будущем не ожидается. Мы пережили два тяжелых года. Последний год из-за пандемии и высокой стоимости металла, по сути, отработали „в ноль“

С 1 марта 2022 года в России появятся личные фонды, отечественные аналоги трастов для богатых. О том, что такое личные фонды и зачем они нужны состоятельным людям, поговорим далее.

Траст продаст ОВК, Русснефть, Интеко и компании Мамута, который сбежал и его не достать


Санкт-Петербург. 7 июня. ИНТЕРФАКС — Мажоритарные держатели долга ПАО «Объединенная вагонная компания» (MOEX: UWGN) (ОВК) договариваются с миноритарными о реструктуризации обязательств.
«Мы — мажоритарный кредитор. С держателями миноритарного долга мы успешно ведем переговоры по реструктуризации. Невозможно в этом году оплачивать этот долг. Цена на металл должна нормализоваться, спрос на вагоны должен вернуться», — сообщил в интервью «Интерфаксу» президент — председатель правления банка «Траст», возглавляющий совет директоров ОВК, Александр Соколов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.
«ОВК, по сути, попала в „ножницы“ из-за текущего уровня цен на металл. Он в два раза выше прогнозного. Спрос на вагоны на фоне кризиса и снижения перевозок сжался, а себестоимость резко выросла», — пояснил глава банка.
«Мы будем реструктурировать долги. Передвинули практически все платежи по кредитам с этого года на следующий. Операционный бизнес компании в хорошем состоянии. Компании просто надо дать возможность пережить эту ситуацию», — добавил он.
В частности, по словам Соколова, идет работа над реструктуризацией долга по облигационному выпуску ОВК на 15 млрд рублей с погашением в ноябре 2021 года.
Глава «Траста» допустил, что в 2021 году ОВК сможет выйти на небольшую прибыль. Отвечая на вопрос, когда, по прогнозам банка, компания уже начнет стабильно зарабатывать, Соколов вернулся к теме цен на металл. «Как только они упадут, нормализуется экономика компании», — заявил глава «Траста».
«С операционным бизнесом все хорошо. За 2019-2020 годы компания погасила в общей сложности с учетом процентов порядка 40 млрд рублей долга. Это — огромные деньги. При нормальных ценах на металл ОВК абсолютно способна обслуживать кредиты. Нулевой финансовый результат в этом году или небольшая прибыль — это хороший результат», — сказал Соколов. Он добавил, что выручка машиностроительной группы, по прогнозам, в 2021 году «будет чуть меньше прошлого года, но не драматически».
«Объединенная вагонная компания» — крупнейший в РФ производитель грузового подвижного состава повышенной грузоподъемности. Помимо вагоностроительных и вагоноремонтных производств в Тихвине (Ленинградская область) управляет инжиниринговым центром, танк-контейнерным оператором Unicon 1520. Занимается выпуском компонентов для подвижного состава и его лизингом (под брендом Rail1520). Имеет широкую сервисную сеть в РФ и СНГ.
Холдинг контролируется структурами «Траста» и «Открытия», управляемыми Центральным банком РФ. Их общая доля по состоянию на 31 марта составляла 52,03%: финансовые организации владели 27,76% и 24,27% акций, соответственно. У Эмиля Пирумова (ранее руководил ООО «ГЭС-2» Леонида Михельсона и ООО «Сколково Менеджмент») — 14,99%.
Еще 9,33% владеет АО «Концерн „Уралвагонзавод“ (подконтрольно „Ростеху“), 8,9% — у ООО „Регион Траст“, на треть принадлежащего „Инвестиционной компании “Регион» и ее мажоритарию Сергею Сударикову, остальные доли — у его партнеров). Акции обращаются на «Московской бирже». Free float — 14,2%.