Танкеры

Перевозка нефти в море с участием российского страховщика, на которого недавно были наложены санкции, может помешать западным фирмам выплатить претензии, если что-то пойдет не так, сказал ключевой поставщик страхового покрытия.

Московское ПАО «Ингосстрах» превратилось в крупного страховщика российских нефтеналивных судов, но в прошлом месяце попало под санкции британского правительства.

Эти меры могут ограничить способность британских страховщиков выплачивать выплаты в случае разлива, особенно если это произойдет при транспортировке нефти между двумя судами, сказал P & I Club West of England в уведомлении на своем веб-сайте. Уэст заявил, что в соответствии с правилами он будет считаться “лицом Великобритании”.

До СВО почти все страховые выплаты по нефтяным танкерам обеспечивались несколькими взаимными страховщиками, входящими в зонтичную группу под названием International Group of P & I Club, которая базируется в Лондоне. Запад — один из таких клубов.

( Читать дальше )

Российские компании открыли сезон поставок нефти на восток по Северному морскому пути (СМП). «Газпром нефть» направила первую в сезоне партию арктической нефти объемом 38 тыс. тонн из Новопортовского месторождения в Китай. Доставка займет менее месяца, что экономит время по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. Однако слабый спрос на нефть марки Urals в Китае может изменить планы по отправке этой нефти на восток.

Танкер «Штурман Овцын» с нефтью из Новопортовского месторождения следует в китайский порт Жичжао. В прошлом году по СМП было отправлено 1,5 млн тонн нефти. В 2024 году планируется перевезти 40 млн тонн грузов, включая нефть и СПГ. Логистика маршрута через СМП позволяет сократить время доставки нефти в Китай вдвое по сравнению с зимними месяцами.

Аналитик Виктор Катона отмечает, что СМП — удобный маршрут для поставок арктической нефти, хотя поставки Urals пока отсутствуют из-за слабого спроса Китая. Поставки Urals удобнее в Индию через Суэцкий канал. Михаил Григорьев указывает, что танкер «Штурман Овцын» также может встать на плановый ремонт на китайских верфях.

( Читать дальше )

Автоматизированные сигналы слежения с судна Bratsk , санкционированного Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США в феврале, возобновились в пятницу у южного побережья Омана, показывают данные слежения за судном, собранные Bloomberg. Его сестринская лодка Belgorod , появилась в похожем месте во вторник. Оба судна направляются в Красное море, по пути обратно в порты на западе России.

По данным Bloomberg, в мае и июне оба танкера погрузили около 1 миллиона баррелей нефти Urals в Новороссийске. Их маршрут отследили автоматизированные системы: суда прошли через Босфор и Индийский океан к югу от Индии, где их потеряли из виду. В этом месяце компания TankerTrackers.com зафиксировала перевалку груза с одного из танкеров на супертанкер Oxis в Оманском заливе.

Ранее «Совкомфлот» отказывался комментировать информацию о переводах на Oxis. Сейчас Oxis направляется в Малаккский пролив, через который проходят суда по пути в Азию.

( Читать дальше )

Один из главных неудачников последних месяцев (и по совместительству один из моих любимчиков) НОВАТЭК опубликовал производственные результаты за 2-й квартал и 1 полугодие 2024 года.

Давайте оценим итоги первых 6 месяцев и разберемся, что происходит с котировками акций. Как всегда — коротко и по делу.

Чтобы не пропустить самое интересное и важное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🔥ПАО «НОВАТЭК» — крупнейший независимый производитель природного газа и жидких углеводородов в РФ. Основные месторождения находятся в Ямало-Ненецком АО.

С 2017 г. компания начала производство СПГ и вышла на международный рынок. Объемы доказанных запасов газа НОВАТЭКа являются одними из самых больших в мире. На долю компании приходится порядка 18% объема реализации газа в России.

В своих постах я часто употребляю собственные термины для обозначения НОВАТЭКа — «жидкогазовый гигант» и «Газпром здорового человека». В последнее время замечаю, что некоторые другие инвест-блогеры тоже начали их использовать. Ушло в народ :)

( Читать дальше )

СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».

С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС. 

Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.

«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 9 июля:

💵 USD — ↗️ 88,1688
💶 EUR — ↗️ 95,6624
💴 CNY — ↗️ 11,9804

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии понедельника снизился на 0,53%, составив 3 132,58 пункта.

▫️ Банк России сегодня запустил единую базу данных рейтингов компаний. Введя на страничке название компании, можно увидеть присвоенные ей разными агентствами рейтинги – как актуальные, так и за прошлые годы и перейти на страницу первоисточника, проверить можно здесь: ratings.cbr.ru

▫️ В Россию с двухдневным визитом прибыл премьер-министр Индии Нарендра Моди. 

▫️ Законопроект о компенсациях по бумагам на ИИС в случае банкротства брокера был поддержан правительством при условии доработок, сообщает ТАСС.

▫️ IPO. Платформа краудлендинга JetLend оценена в 8-12 млрд руб., до конца 2024 г. планируется предложить инвесторам 10% акций, сообщает РБК.

▫️ Газпром (+0,41%); Компания продолжает устанавливать рекорды по объемам суточных поставок на внутреннем рынке, на этот раз, 4 июля, было поставлено 688,8 млн куб м газа.

( Читать дальше )

Российский Новатэк 28 июня отправил по Северному морскому пути в Азию второй в этом году танкер с Ямал СПГ, следует из данных LSEG. Газовоз «Кристоф де Маржери» отправился в Азию по Северному морскому пути, его прибытие ожидается 20 июля.

21 июня с Ямал СПГ ушел первый в этом году танкер «ЭдуардТолль», который, как ожидается, доставит груз 16 июля.

t.me/reuters_ru

Сегодня в выпуске:

— Коварство русских не знает границ. Теневой флот СПГ
— 12 компаний и 550 брендов
— Следы былого промышленного величия
— Дебаты из двух, но не более кандидатов



Доброе утро, всем привет!



( Читать дальше )

Обсуждали уже ранее подобные темы, а также как Совкомфлоту удается поддерживать флот в исправном техническом состоянии в текущих реалиях и как решаются трудности ремонта судов.

Сегодня о судоходстве и судостроении, а также их стоимости от гендира.

Мои выжимки из интервью генерального директора Совкомфлота Игоря Васильевича Тонковидова для «ПортНьюс»:

1) Судоходная отрасль переживает глубокую реструктуризацию. После 2008 г. (мировой финансовый кризис) — сокращение мировой торговли, морских перевозок, депрессивное состояние в отрасли.

2) Объем перевозок не увеличивается, НО растет спрос на тоннаж. Небольшой спрос на строительство судов в мире вырос после 2022 году из-за изменения маршрутов перевозки. Объем заказов на новые суда достиг рекордного уровня: с начала 2024 г. в мире было заказано уже около 250 крупнотоннажных танкеров, а к концу года увеличится до 500-600.

3) Заказывая судно на надежной верфи — срок поставки не раньше 2028-2030 г., также 5 лет судовладелец будет нести процентные расходы.

( Читать дальше )

ЕС ввел санкции против 27 танкеров, которые перевозят российскую нефть и нефтепродукты, не обращая внимания на потолок цен G7 — ТАСС

Кроме того, ЕС запретит новые инвестиции, а также предоставление товаров, технологий и услуг для завершения строящихся СПГ-проектов, таких как Arctic LNG 2 и Murmansk LNG. Вводятся ограничения на импорт российского СПГ через терминалы ЕС, не подключенные к системе подачи природного газа.

От материнских компаний ЕС потребуют приложить все усилия для обеспечения того, чтобы их дочерние компании в третьих странах не принимали участия в какой-либо деятельности, приводящей к результату, который санкции стремятся предотвратить.

Совет постановил запретить использование «Системы передачи финансовых сообщений» (SPFS), специализированной службы финансовых сообщений, разработанной Центральным банком России для нейтрализации эффекта ограничительных мер. Организациям ЕС, работающим за пределами России, будет запрещено подключаться к SPFS или эквивалентным специализированным сервисам обмена финансовыми сообщениями.

( Читать дальше )