Трейдинг

Несколько лет веду самостоятельный бизнес, а также занимаюсь трейдингом. Что в бизнесе, что в трейдинге, были нормальные подъемы, были и провалы. Но, что стал замечать в последнее время, что мне приходится затрачивать намного больше усилий, денег, времени, нервов,  в бизнесе, для того чтобы получить 10% прибыли с какой-нибудь сделки, на которую часто уходит от 1 недели до нескольких месяцев.
И в тоже время торгую на рынке можно без особых рисков, контролируя себя, делать до 2% в день, а иногда и намного больше. При этом эти 10% делаются за несколько дней, без всяких нервов, в удобное для себя обстановке и самое главное не приходится общаться с большим количеством людей, сталкиваться с тупым человеческим фактором, зависеть от кучи обстоятельств и кучи людей.
Я в бизнесе Достаточно давно, просто потому что всегда привык контролировать все что происходит от начала и до конца самостоятельно, и могу сказать что по степени ответственности, самоконтроля, вложение денег, терпения и прочих элементов, которые нужно вложить в процесс Трейдинг ничем не лучше и ничем не хуже самостоятельного бизнеса. А вот по степени прибыли, Мне кажется, сегодня Трейдинг обгоняет бизнес формат.
Естественно что я имею в виду малый бизнес. А как считаете вы, что на сегодняшний день легче?

Почему успешные спекулянты и биржевики выбирают Ferrari?!

Как водится, обыватель сразу приходит к выводу, что такое эпотажное средство передвижения необходимо, чтобы например козырнуть перед депутатом-соседом, мол -«смотри, я не хуже, я самый успешный!»- И правда, для многих ответ на такой вопрос может показаться тривиальным, но..,
если окунуться глубже в истоки этого желания, то ответ окажется вовсе не обычным и возможно даже непонятным многим тем, кто не связан со спецификой работы и эмоционального фона типичного биржевика, трейдера-хищника, либо активного инвестора ищущего огромного «куша» и рыскающего в джунглях, без преувеличения самой конкурентной в мире площадки, где ты как на арене Колизея, готов сразиться с толпой и одинаково ощущаешь запах приближения как феерической победы, так и бесславного поражения.
Всё дело в том, что для того, чтобы быть успешным в таком необычном и сложном бизнесе, тебе жизненно необходимо расстаться с эмоциями, и чем глубже ты сможешь придушить в себе эмоциональный фон, тем ближе к тебе будет вероятность успеха, в конце концов, конечно же выраженная в денежном эквиваленте. Именно этот, заметьте не единственный, но первоопределяющий нюанс, отличает успешного биржевика от серой, обыденной, сверх восприимчивой, импульсивной толпы посредственностей.
Эмоции и чувства, которые у каждого человека неизбежно сопровождают его в каждой рискованной и тем более азартной ситуации, являются самым главным врагом в трейдинге — его профессиональной деятельности. Именно эти враги «шепчут» при любой удобной ситуации -«устрой себе праздник; беги, пока не убили; смотри — богатство, уже почти в твоих руках; разве можно терпеть столько унижения; лучшее — враг хорошего»- Т.е. всё те же, всем нам знакомые человеческие слабости ЖАДНОСТЬ, СТРАХ, НАДЕЖДА И ОТЧАЯНИЕ.
На самом деле, человек, а именно профессиональный трейдер, ездит на Ferrari (maby Lamborghini, Porshe, etc.)выбирая себе не средство передвижения и не кичь перед крутыми соседями, конкуренции ему более чем достаточно в его работе, он дарит себе игрушку, именно огромную ЭМОЦИЮ, с помощью которой он компенсирует тот эмоциональный голод, который позволяет ему в своём деле быть лучшим из лучших. Эта компенсация должна быть как мечта из детства, её всегда хочется и ей можно насладаться вечно. Она должна быть эпотажна, самобытна, восхитительна, грандиозна, оригинальна, неповторима, самодостаточна!
Сразу хочу пояснить, что это не в коем случае не реклама автопроизводителя из Maranello, это не тенденции последней моды для гламурных, это ничто иное, как ЛЕКАРСТВО, да, да именно ЛЕКАРСТВО для тех, кто подавляет в себе эмоции, так необходимые в повседневной жизни, которые требует раскрасить разными эмоциональными разноцветиями повседневную жизнь, чтобы чувствовать полноту жизни во всех её проявлениях.