Уголь

Россия занимает третье место на мировой арене по экспорту угля <...> и объемы экспорта мы планируем наращивать. Под это есть ряд международных договоренностей. Например, не так давно был подписан меморандум с Индией по увеличению поставок угля почти в пять раз на ближайшие десять лет. То есть с 6 млн тонн до 40 млн тонн. Подобные переговоры идут с коллегами из Китая

Экспорт угля по итогам 2021 года достиг рекордных значений.

«Укрзализныця» с 24 января до особого распоряжения запрещает транзит угля из России марок К, Т, Г, СС, Д, а также концентрата и антрацита. Грузополучателем в базе данных «Укрзализныця» значится U.S. Steel Kosice.

Также временный запрет введен на железнодорожный транзит через Украину в Польшу.

Среди компаний лидером по поставкам в Словакию является «Кузбассразрезуголь», который нарастил экспорт на 81%, до 477 тыс. тонн.

Запрет, наложенный на перевозку угля по линии Ужгород—Кошице, не означает остановки всего российского угольного транзита в Словакию. Российский уголь также поступает на железнодорожную станцию Вояны, где поблизости расположена электростанция, являющаяся наравне с металлургическим комбинатом потребителем угля. Линия же Ужгород—Кошице используется в основном для перевозки металлургического сырья для нужд завода.

Блокировка транзита вряд ли продлится долго, говорит Сергей Гришунин из Национального рейтингового агентства.

Российский уголь застрял на Украине – Газета Коммерсантъ № 11 (7212) от 24.01.2022 (kommersant.ru)

Потребители недовольны темпами перевозок угля на экспорт по Восточному полигону ОАО РЖД: в 2021 году они выросли лишь на 0,44%, не был вывезен значительный объем угля из ряда регионов и моногородов.

В ОАО РЖД заверяют, что увеличился и общий объем экспорта угля, и перевозки на восток прочих грузов.

На рабочем уровне в ОАО РЖД обсуждается активизация работ на Восточном полигоне за счет переноса на текущий год 27 объектов из программы 2023 года.

Аналитики отмечают, что объемы угля, которые не отправят на экспорт в 2022–2023 годах на локальном пике конъюнктуры, могут быть не вывезены уже никогда.

Улучшить ситуацию могут совместные проекты ОАО РЖД с грузоотправителями как по расшивке узких мест и повышению эффективности работы инфраструктуры необщего пользования, так и по оптимизации диспетчеризации, особенно на смычке железных дорог с портами.

Сплошное невывезение – Газета Коммерсантъ № 11 (7212) от 24.01.2022 (kommersant.ru)

В российские фонды пришли новые деньги

Международные инвесторы увеличили вложения в фонды, ориентированные на российский рынок акций. За минувшую неделю они вложили больше $70 млн, максимальный объем за последние два с половиной месяца. Это произошло на фоне обновления индексами годовых минимумов, что в сочетании с ростом цен на нефть сделало российские акции привлекательными. Однако рассчитывать на устойчивость тенденции не стоит, поскольку основной приток идет со стороны спекулянтов, которые могут оперативно вывести средства в случае обострения геополитической ситуации.

https://www.kommersant.ru/doc/5180814

Биржевые аналитики считают, что долговые инструменты в этом году могут быть интереснее акций

Текущая доходность многих самых надежных корпоративных облигаций российских эмитентов сейчас доходит до 11% годовых — это больше, чем текущая инфляция и ставки по банковским вкладам. Но даже у такого относительно безрискового инструмента есть свои особенности, на которые консервативным инвесторам стоит обратить внимание.