Tesla. Оправдана ли капитализация?
Человек живёт в среднем 70-80 лет, Автомобильный рынок существует более 100 лет, а Тесла окупится за тысячу лет при текущей прибыли(Не так давно это было так).
В 2019 году было продано примерно 91 миллион автомобилей. Стоит отметить, что пик пришёлся на 2017 год. Именно тогда продали 96 миллионов. Статистика не впечатляющая. Даже без пандемии, продажи автомобилей понемногу сокращались. Нас интерересуют электромобили. У них темпы роста отличные, положительные.
www.oica.net/category/sales-statistics/
За 2019 год было продано чуть менее 5 миллионов электромобилей и чуть более 7 миллионов электромобилей и гибридов вместе взятых. www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020 Много это ли мало? Это означает, что каждый двадцатый продаваемый автомобиль работает полностью на электричестве. С грустью вспомним наш рынок, на котором представлено всего 3 электрических модели. Самая дешёвая стоит 2,3 млн рублей. Вы получите примерно то же самое за 1-1,2 миллиона рублей на бензине.
Почему же продажи автомобилей падают? Всему виной прогресс. Недавно в больших городах начала быстро распространяться услуга каршеринга. Вам больше не за чем покупать личный автомобиль или ездить напару с таксистом. У вас есть свой авто с поминутной оплатой. Более того, Яндекс выкатил сервис авто по подписке. Вы можете арендовать автомобиль на какое-то время с ежемесячной оплатой. Для чего вам с «соседом» 2 автомобиля, если вы можете пользоваться одним в удобное для вас время? Примерно так и работают новые услуги. Меньшее колличество автомобилей закрывают больше потребностей.
Годы автомобильной революции ушли с двадцатым веком. Люди вместо того, чтобы строить гигантские магистрали, создают города для людей(по крайней мере в Европе). В этих городах и без автомобиля удобно. К тому же, это непозволительная роскошь для узких улиц старой Европы. Автомобиль занимает слишком большую площадь.
Личное авто перестаёт быть мерилом успеха и статуса. Он становится бездушной услугой, гаджетом.
Вернёмся к Тесле. Компания далеко не монополист в производстве электромобилей. В разных источниках по-разному, но в целом, первое место по продажам и много-много конкурентов рядом. Основной — китайский BYD. ИМХО, компании будет легче продать китайскому населению китайские автомобили, а этот рынок самый крупный.
Главная новость последних часов, это отмена Трампом стимулов в США, а точнее перенос решения об их принятии. Но то, что озвучивают наши СМИ и то, что на самом деле происходит в США, порой сильно отличается. В этом выпуске мы рассмотрим конкретные заявления участников этого конфликта, поговорим про их настоящие цели. Рассмотрим твиттер Трампа и заявления, которые он сделал там в последние несколько часов, а так же про реакцию рынка на все это и на его ближайшие перспективы.
Кроме того мы сделаем анализ и оценим шансы на предновогоднее ралли, начало которого как раз совпадает с результатами выборов.
Рассмотрим инвестиционную идею с потенциалом почти 300%, рассмотрим результаты предыдущих инвестиционных идей, и как всегда, много интересных фактов о рынке. Новый выпуск Wall Street с Андреем Михайлец, уже на канале.
Друзья,
в связи с довольно ощутимой загруженностью, решил немного поменять формат наших аналитических обзоров на сайте. Теперь я буду раз в неделю выкладывать итоги прошедшей недели: что и где произошло в мире и как это повлияло на движения основных валютных пар, золота, нефти и американского индекса #DXY, а также проводить обзор фундаментальных событий нынешней пятидневки. Ежедневные обзоры остаются в формате онлайн вебинаров на нашем официальном ютуб канале: www.youtube.com/channel/UCcXDCTtyaGQl4_fYHpSLejQ
Так что прошу любить и жаловать первый еженедельный прогноз + торговая идея по #USDRUB (записывал специально для одной передачи):
В данном видео, я проведу фундаментальный и технический анализ российского рубля, и сделаю свой долгосрочный прогноз по паре USD/RUB. Так же разберём ситуацию локально