Вердикт: правда.
Исследования показывают, что для создания электромобиля требуется гораздо больше электроэнергии. Как не сложно догадаться, причиной этому являются огромные батареи. Для их создания приходится тратить в разы больше энергии. Например, Mercedes выпускает модель B как с ДВC, так и с электромотором. В случае с первой на этап производства приходится 18% общих загрязнений от автомобиля, со электрической версией на производство приходится уже 45% всех загрязнений.
Ради справедливости стоит уточнить, что электромобили являются «грязнее» ровно до того момента, как дилер продает их. После автомобили с ДВС быстро их догоняют. Также на чистоту EV влияет то, откуда берется энергия на заправочных станциях. Если их питают электростанции на ископаемом топливе, то эксплуатация электромобиля оказывается лишь на 25% экологичнее. Если заправки питают гидроэлектростанции или другие станции на возобновляемой энергии, то сравнительная экологичность переваливает за 64%.
Серийная BMW, которая дополнит линейку электрических i-моделей, расположившись между i3 и i8.
Автошоу, Франкфурт 2017
Именно за ними будет будущее. Мало того, к 2025 году концерн Volkswagen собирается стать производителем электромобилей номер один в мире с производством в 3 миллиона таких машин в год!
По словам главы компании Герберта Дисса, революция наступит уже в 2020 году (то есть через 2,5 года). Именно тогда намечена премьера целого семейства под суббрендом I.D.