ЮТэйр

Пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 1п 2024г вырос на 7,6% г/г до 51 млн чел — Росавиация.

Международные перевозки — трафик +23,2% (12,5 млн пассажиров), внутренние +3,4% г/г до 38,7 млн чел.

www.rbc.ru/business/31/07/2024/66aa472f9a79474778de0dbb

«Сейчас речь идет скорее об осени», — заявила пресс-секретарь главы Минтранса в ответ на вопрос о повышении аэронавигационных сборов с целью пополнения фонда ремонта аэродромов.

1prime.ru/20240731/sbory-850558370.html

ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» в I полугодии 2024 года получило чистый убыток по РСБУ в размере 2,25 млрд рублей против 1,9 млрд рублей чистой прибыли годом ранее, говорится в отчетности компании.

Полугодовая выручка увеличилась на 20,7%, составив 34,16 млрд рублей. Но и себестоимость продаж выросла на четверть, до 36,6 млрд рублей. Кроме того, в 2,6 раза, с 2,3 млрд рублей до 872 млн рублей, сократился объем полученных субсидий. В результате компания получила валовый убыток в 1,57 млрд рублей против валовой прибыли в 1,3 млрд рублей в первом полугодии 2023 года.

Кроме того, прочие доходы авиакомпании сократились в 8,8 раза (до 515 млн рублей), а прочие расходы — в 8,2 раза (до 372 млн рублей). Таким образом, в первом полугодии превышение прочих доходов над прочими расходами составило 143 млн рублей, тогда как за аналогичный период — 1,49 млрд рублей. Это также повлияло на получение чистого убытка против чистой прибыли.

Кредиторская задолженность компании выросла с 13,6 млрд рублей на 31 декабря 2023 года до 18 млрд рублей на 30 июня 2024 года, дебиторская — с 21,4 млрд рублей до 29,9 млрд рублей.

( Читать дальше )

По данным группы компаний «Аэроклуб», объем деловых перелетов представителей российского бизнеса в первом полугодии 2024 года увеличился на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Примечательно, что за шесть месяцев текущего года количество международных деловых поездок возросло на 13%, однако их доля в общем пассажиропотоке осталась на уровне 18%, что ниже доковидного показателя в 26%.

Наибольший рост числа командировок наблюдается в Китае (+4 раза), Грузии (+1,9 раза), Казахстане (+16%), Белоруссии (+50%) и Узбекистане (+11%). В то же время, количество поездок в Сербию и Армению снизилось на 33% и 39% соответственно. Рост деловых перелетов в основном связан с увеличением активности представителей нефтегазовой и энергетической отраслей, которые повысили свои поездки на 58%.

Внутренние деловые перелеты также показали рост на 17%, с особенно высоким спросом на поездки в Сочи (+35%), Казань (+13%) и Иркутск (+21%). Объем рынка делового туризма в России, включающий все виды транспортных и сопутствующих услуг, составил 827 млрд рублей в 2023 году и ожидается, что вырастет до 950 млрд рублей к концу 2024 года.

( Читать дальше )

Количество пассажирских самолетов с действующим сертификатом летной годности (СЛГ) в парках 13 крупнейших российских авиакомпаний с конца октября 2023 г. по 26 июня 2024 г. снизилось на 3% до 693 воздушных судов (ВС) — Ведомости со ссылкой на данные Росавиации.

Согласно реестру Росавиации, больше всего самолетов за отчетный период выбыло из эксплуатации у «России» (входит в группу «Аэрофлот») – 12 судов. Всего в парке авиакомпании сейчас числится 124 самолета. По пять ВС выбыло у S7 и «Ямала», еще по два – у «Ютэйр» и «Аэрофлота».

Представитель «России» сообщил «Ведомостям», что сейчас на консервации находятся в общей сложности 19 самолетов: семь Superjet 100, шесть Boeing-747, три Boeing-777, два Airbus A319 и один Boeing 737. Самолеты не используются в регулярном расписании авиакомпании, их будут возвращать к полетам «по мере необходимости», добавил собеседник.

( Читать дальше )

Сенаторы предлагают разрешить производство в России неоригинальных запчастей для самолетов, такая потребность отечественной авиации существует в условиях санкций, законопроект направлен на отзыв в правительство РФ.

Изменения предлагается внести в статью 37 Воздушного кодекса Российской Федерации, сообщил РИА Новости один из авторов проекта, глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов.

1prime.ru/20240726/sf-850457040.html

Средняя стоимость авиабилетов по России в экономическом классе составила 7363 рубля за 1000 км в первом полугодии 2024 года, что на 17% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За период с января по июнь 2024 года стоимость перелетов выросла на 31%.

Данные Росстата, проанализированные «Ведомостями», показывают, что в июне 2024 года средняя цена билета увеличилась на 14% в годовом выражении и на 8% по сравнению с маем, достигнув 8473 рублей.

Методика расчета Росстата включает анализ стоимости прямых рейсов из регионов в Москву, учитывая тарифы на вылеты через неделю и через месяц, и включает обязательные сборы и багаж.

Авиакомпании реагируют по-разному: S7 отмечает изменение поведения пассажиров, а Smartavia указывает на сложности с импортом запчастей из-за санкций. ФАС потребовала объяснений от ряда перевозчиков, а Госдума предложила установить верхнюю границу стоимости билетов.

Эксперты подчеркивают, что рост цен вызван ставками аэропортовых сборов, ценами на авиакеросин, необходимостью индексации зарплат и высоким спросом. В июне 2024 года пассажиропоток вырос на 6% до 10,7 млн человек, что подтверждает высокий спрос на авиаперевозки.

( Читать дальше )

Госдума приняла во втором и третьем чтении поправки в Налоговый кодекс (НК) РФ:

• Принятые поправки наделяют правительство РФ правом в 2025-2028 гг. издавать нормативные правовые акты, предусматривающие представление отсрочек компаниям и гражданам по уплате налогов, сборов, страховых взносов. Норма о данном праве правительства была введена в 2022 году и истекает 31 декабря 2024 года.
• Продлевается до 31 декабря 2027 г. нулевой НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа, сейчас эта льгота действует до 1 января 2025 г.
• В период с 9 марта 2022 года по 31 декабря 2023 года ставка пени для организаций принимается равной одной трехсотой действующей в этом периоде ключевой ставки Центрального банка, пониженная ставка продлевается на 2024 г.
• В 2024 г. истекает срок, в течение которого банки вправе принять решение об одновременном неприменении порядка учета курсовых разниц, это норма продлевается до конца 2027 г.

www.finmarket.ru/news/6217069

Пассажиропоток российских авиакомпаний в июне 2024г составил 10,7 млн чел (+6% г/г) — Росавиация

За 5мес 2024 года пассажиропоток вырос на 8% до 40,4 млн человек.

www.interfax.ru/russia/970225

Стоимость полета в эконом-классе по России за неделю с 2 по 8 июля выросла в среднем на 7%, а с начала года — на 33,5% — Росстат

1prime.ru/20240710/aviareysy-850000099.html