авиакомпании

Российским авиакомпаниям разрешили арендовать иностранные самолеты вместе с экипажем
Государственная дума РФ одобрила во втором и третьем чтениях закон, расширяющий возможности «мокрого» лизинга для российских авиаперевозчиков.
Согласно документу, авиакомпании теперь смогут арендовать воздушные суда вместе с экипажем у иностранных операторов для выполнения международных рейсов. В законе уточняется, что подобные договоры аренды должны соответствовать как национальному законодательству государств-участников, так и международным соглашениям, подписанным Россией. Для допуска самолета к перевозке требуется разрешение на эксплуатацию, выданное уполномоченным российским органом.
В сентябре 2024 года в России был принят закон о «мокром» лизинге. Он позволял арендовать самолеты с экипажем исключительно между российскими компаниями и только для внутренних маршрутов. Эта схема позволяет арендатору получить дополнительные самолеты, а арендодателю дает возможность сократить расходы на управление флотом и оплату труда.

Авиакомпания «ЮТэйр» – рсбу/ мсфо
7 896 123 268 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1734514
Капитализация на 01.03.2025г: 105,492 млрд руб = Р/Е 121,7 (рсбу 2024)

Общий долг на 31.12.2022г: 80,284 млрд руб/ мсфо 77,874 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 82,398 млрд руб/ мсфо 100,096 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 84,386 млрд руб/ мсфо 103,705 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 84,061 млрд руб

Выручка 2022г: 51,659 млрд руб/ мсфо 82,467 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 12,352 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 28,299 млрд руб/ мсфо 43,111 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 48,981 млрд руб
Выручка 2023г: 65,454 млрд руб/ мсфо 99,655 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 15,163 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 34,160 млрд руб/ мсфо 48,530 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 59,198 млрд руб
Выручка 2024г: 79,115 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 3,579 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,137 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 4,511 млрд руб
Прибыль 2022г: 4,083 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,444 млрд руб
Убыток 1 кв 2023г: 686,76 млн руб

«Думаю, что мы, как представители потребителей, были бы заинтересованы в том числе и в разблокировке поставки этих запчастей. Это было бы важно»,— сказал Антон Алиханов.

Министр добавил, что Россия рассчитывает на признание проведенных российскими компаниями ремонтных работ с самолетами Airbus и Boeing в условиях санкций без соответствующей верификации лицензии от иностранных производителей.

Авиакомпания «Уральские авиалинии»
Номинал 1 руб
159 563 обыкновенных акций
www.uralairlines.ru/upload/iblock/980/9807a86642c5dc278a787ed6133393e2.pdf
Капитализация на 21.03.2025г: 37,976 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 67,333 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 60,285 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 75,584 млрд руб

Выручка 2022г: 89,378 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 18,139 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 42,017 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 83,452 млрд руб
Выручка 2023г: 110,976 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 27,064 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 58,596 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 107,829 млрд руб

Прибыль 9 мес 2022г: 12,651 млрд руб
Прибыль 2022г: 13,483 млрд руб
Убыток 1 кв 2023г: 3,332 млрд руб
Убыток 6 мес 2023г: 4,310 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 1,169 млрд руб
Прибыль 2023г: 17,107 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 1,267 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 7,857 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 18,228 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1046&type=3
www.uralairlines.ru/about_us/

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
3 975 771 215 обыкновенных акций
Free-float 25,03%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 04.03.2025г: 303,312 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 852,549 млрд руб/ мсфо 1,056.46 трлн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,031.57 трлн руб/ мсфо 1,212.77 трлн руб
Общий долг на 30.09.2024г: 983,936 млрд руб/ мсфо 1,190.55 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,032.42 трлн руб/ мсфо 1,229.39 трлн руб

Выручка 2022г: 332,748 млрд руб/ мсфо 413,316 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 91,980 млрд руб/ мсфо 112,479 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 205,409 млрд руб/ мсфо 252,176 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 357,316 млрд руб/ мсфо 441,104 млрд руб
Выручка 2023г: 497,511 млрд руб/ мсфо 612,194 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 145,084 млрд руб/ мсфо 173,586 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 312,031 млрд руб/ мсфо 377,215 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 526,154 млрд руб/ мсфо 636,557 млрд руб
Выручка 2024г: 712,929 млрд руб/ мсфо 856,785 млрд руб

Прибыль 9 мес 2022г: 58,380 млрд руб/ Прибыль мсфо 61,979 млрд руб

Российские авиакомпании перевезли в январе 2025 года 7,85 млн пассажиров, что всего на 0,3% больше, чем годом ранее. Внутренний рынок сократился на 1,4% (до 5,8 млн пассажиров), тогда как международные перевозки выросли на 6% (до более 2 млн).

Группа «Аэрофлот» сообщила о росте пассажиропотока на 2% — до 3,9 млн человек. Внутренние перевозки увеличились на 1%, международные — на 4%. В 2024 году доля группы составила около 50% рынка, а общий пассажиропоток российских перевозчиков достиг 111,6 млн человек (+6% к 2023 году).

Эксперты отмечают, что авиакомпании исчерпали потенциал роста без увеличения авиапарка. В январе в России насчитывалось 1135 самолетов, а поставки новых отечественных машин (МС-21 и SJ-100) ожидаются только в 2026 году. В 2025 году Росавиация прогнозирует снижение пассажиропотока на 2% — до 109,7 млн человек.

Для повышения эффективности отрасли рассматриваются меры по развитию аэропортов и внедрению «мокрого лизинга», который стал доступен в России с сентября 2024 года.

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
3 975 771 215 обыкновенных акций
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 03.02.2025г: 254,569 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 852,549 млрд руб/ мсфо 1,056.46 трлн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,031.57 трлн руб/ мсфо 1,212.77 трлн руб
Общий долг на 30.09.2024г: 983,936 млрд руб/ мсфо 1,190.55 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,032.42 трлн руб

Выручка 2022г: 332,748 млрд руб/ мсфо 413,316 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 91,980 млрд руб/ мсфо 112,479 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 205,409 млрд руб/ мсфо 252,176 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 357,316 млрд руб/ мсфо 441,104 млрд руб
Выручка 2023г: 497,511 млрд руб/ мсфо 612,194 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 145,084 млрд руб/ мсфо 173,586 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 312,031 млрд руб/ мсфо 377,215 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 526,154 млрд руб/ мсфо 636,557 млрд руб
Выручка 2024г: 712,929 млрд руб/ мсфо млрд руб

Убыток 9 мес 2021г: 23,441 млрд руб/ Убыток мсфо 16,102 млрд руб
Убыток 2021г: 45,639 млрд руб/ Убыток мсфо 34,460 млрд руб

Министерства энергетики и транспорта России начали исследование возможности перехода авиакомпаний на биотопливо в рамках нацпроекта по биоэкономике. Перевозчики интересовались этим вопросом до 2022 года из-за предстоящих платежей за выбросы CO2, однако в настоящее время считают, что биотопливо слишком дорогое и технически сложно осуществимо.

Сейчас в России биотопливо для авиации не производится. В «Газпром нефти» продолжают работы над этим топливом, но сроки выхода на рынок не уточняются. Проблемой также остаётся отсутствие инфраструктуры и нормативно-правового регулирования. В С7 заявляют, что готовы рассмотреть его использование, если биотопливо будет сертифицировано и произведено в достаточном объеме.

Согласно оценкам, стоимость биотоплива может повысить цену билета на 250-300 рублей. При этом, в случае появления налога на выбросы CO2, биотопливо может стать обязательным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7477595?from=top_main_5