авиакомпании

Согласно отчету за третий квартал, Berkshire Hathaway приобрела American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines, также озвучено намерение приобрести акции Southwest Airlines. Если мы посмотрим на индекс Dow Jones U.S. Airlines, то увидим что эта покупка совершена в очень удачное время.

Рынок российских авиапревозок занимает далеко не самое последнее место в мире, в нашей старане такой вид бизнесса должен просто процветать при существующих масштабах страны. Хотелось бы затронуть гражданскую авиацию. На мой взгляд, что почти за 25 лет как мы перешли к капитализму должно было сложиться что-то выгодное, что приносило бы неплохие деньги владельцам авиакомпаний, всему, что этому сопутствует, отчисления в бюджет и прочее, при том, что у нас было выдающееся наследие СОБСТВЕННЫХ самолетов, авиационной отрасли как таковой, большого количества аэродромов и многого другого. Но всё кажется совсем не так: авиакомпании, как Дагестан, на дотациях, летают только на импортном, короче «просрали все полимеры».
Или они обосрались, чтобы получилось даже то, что есть сейчас? 
Есть ещё где-то такие убыточные и закредитованные по максимуму авиакомпании как у нас? Это при растующем рынке перевозок за последние 10 лет в несколько раз, кто-то ещё так офоршмачился?
Есть  целый список зарубежных компаний, которые были созданы совсем недавно, но они в шоколаде, особено на фоне  дешевого топлива, которое сейчас сильно снизилось в цене, а  российские не могут выйти из дна, даже при таком раскладе.

В связи с законом, требующим с 1 сентября 2015 года хранить данные о гражданах России на локальных серверах, пассажирские авиаперевозки могут быть приостановлены, говорится в заявлении Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

«Учитывая особенности деятельности отечественных авиакомпаний, применение на практике закона от 21 июля 2014 года N 242 может привести к остановке с 1 сентября 2015 года продажи и выполнения воздушных перевозок российскими авиакомпаниями, поскольку закон устанавливает заведомо невыполнимые требования и возможность для необоснованного привлечения к административной ответственности авиаперевозчиков», — говорится в сообщении.

В настоящее время обработка персональных данных пассажиров при бронировании и продаже авиабилетов в гражданской авиации осуществляется с использованием глобальных распределительных систем Amadeus, Gabriel, Sabre и Galileo.