авиация

Американские сенаторы, выступающие за поставку истребителей на сумму 9 миллиардов долларов трем странам Персидского залива (Кувейту, Катару и Бахрейну), опасаются, что промедление США в этом вопросе заставит страны закупить самолеты у России.

Об этом говорится в письме, которое сенаторы Джон Маккейн (республиканец от Аризоны), Боб Коркер (республиканец от Теннесси), Клэр Маккаскил (демократ от Миссури) и Джек Рид (демократ от Род-Айленда) направили в администрацию президента в апреле.

www.wsj.com/articles/u-s-urged-to-approve-gulf-fighter-deal-1462580935

США откладывали исполнение контракта на поставку истребителей частично из-за отношений с Израилем. Вашингтон долгое время поддерживал военное преимущество Израиля в регионе и избегал продавать истребители другим региональным партнерам, отмечает Wall Street Journal.

Напомню всего два дня назад чиновники Пакистана сообщили Financial Times, что они готовы отказаться от закупки американских истребителей, если американцы им откажут в субсидиях. Прежде всего рассматриваются русские Су-35 и более дешёвые китайские машины, однако приоритет России очевиден: Китай и сам закупает Су-35, а собственные истребители изготавливает только с русскими двигателями копируя планеры ОАК.

( Читать дальше )

Объединённая Авиастроительная корпорация пробивает сопротивление на 0,63 руб в данный момент.

Следующая ближайшая цель похоже будет 0,73 руб, хотя возможно и номинал 0,86 руб.

Личное мнение своё высказывал недавно в этом посте:

smart-lab.ru/blog/news/313349.php

Пока всё в силе.

Слишком скорый отказ от российских ракетных двигателей может увеличить стоимость предстоящего запуска спутников на сумму до 5 млрд долларов, передает RT заявление министра ВВС США Деборы Джеймс на слушании в сенате со ссылкой на Voice of America.

 По словам Джеймс, усилия военно-воздушных сил по разработке американского ракетного двигателя для вывода в космос тяжелых спутников продвигаются вперед, но преждевременный отказ от использования российских моделей РД-180 может вынудить ВВС обратиться к другим поставщикам.

 «Предварительный анализ показывает, что переход (...) увеличит расходы на сумму от 1,5 до 5 млрд долларов. Чем скорее будет введен полный запрет на использование РД-180, тем более дезорганизующее воздействие он окажет (...) и тем выше будут расходы», – заявила она, выступая перед сенатским комитетом по вооруженным силам.

 Сенатор Джон Маккейн, возглавляющий комитет, настаивает на принятии законопроекта, призванного положить конец зависимости США от российских двигателей, которые компания United Launch Alliance использует для ракет Atlas V.

( Читать дальше )

Об этом сообщил в четверг начальник штаба американских ВВС генерал Марк Уэлш, выступая на слушаниях в комитете по делам вооруженных сил сената Конгресса США.

Основа американской боевой мощи — авианосные группировки, обходятся слишком дорого в содержании и больше не по карману «мировому гегемону». Содержание слишком большого числа военных баз в мире также не оставляет денег для дальнейшего развития технологий и военных заказов.

«Пятьдесят три страны по всему миру используют на сегодняшний день российские истребители, — отметил он. — Они (Россия) будут экспортировать свою новую военную технику по мере ее введения в строй. Эта новая техника лучше, чем наша старая».

Комментируя использование Россией зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 «Триумф», Уэлш сказал, что они у него «вызывают сильную обеспокоенность». «Поэтому я продолжаю настаивать на модернизации. ВВС, которые стоят в стороне от технического прогресса, потерпят неудачу», — отметил он.

В своей речи он также коснулся и ЗРС С-300, утверждая, что «Сирия и Иран приобрели одну из самых боеспособных систем ПВО в мире у своего российского союзника, продолжая противостоять интересам США в регионе».

Возраст некоторых самолётов ВВС США превышает 50 лет.

( Читать дальше )

«Сирийская выставка оборонной промышленности РФ» приносит сочные плоды — такое мнение в эфире «Эха Москвы» высказал 1-й зампред комитета Госдумы по промышленности, президент «Лиги содействия оборонным предприятиям» Владимир Гутенев. «Техника действительно хорошая, но это и ответственность. Но это замечательная реклама. Посмотрите, насколько за последние 8 месяцев портфель заказов увеличился — слух ласкает цифра $9,2 млрд», — сказал он. Причём ноши вооружённые силы используют не только старые вооружения с целью их утилизации, но используют новые — ракеты Калибр, Х-101 и Су-34, Су-35.

На увеличение экспорта также работает сильная девальвация рубля и это подтверждает обратный желаемому эффект от санкций. Ситуация складывается таким образлм, что вскоре даже члены НАТО будут вооружены во многом образцами именно российского, а не американского вооружения. Вот что думает командующий ВВС США в Европе Фрэнк Горенк: «Я воспринимаю Россию всерьез», — сказал генерал, отметив, что считает Москву «угрозой номер один». «Россия вступила в XXI век. Она передает на вооружение весьма боеспособную технику», — добавил Горенк. По его словам, в противостоянии с НАТО Москва намерена и дальше вкладывать средства в оборону и реализовывать «стратегию блокирования доступа» к определенным территориям. Также Горенк отметил, что США рискуют уступить России потенциальных покупателей военной техники из-за чересчур трудной процедуры по одобрению экспорта оружия. «Если они не смогут получить желаемое вооружение у нас, они обратятся к другим», — отметил генерал. Если американские союзники будут использовать российскую технику, проводить с ними совместные операции станет труднее, подчеркнул Горенк.

( Читать дальше )

 

Между прочим, это самая важная новость года, она даже лучше Крыма и важнее всех ваших биржевых курсов.

Знаете, почему?

----------------------<cut>----------------------

 

Потому что этого не было НИКОГДА во всей истории противостояния США и СССР.

 

США всегда, последние лет 50 минимум, делали ставку на авиацию. Авиация должна была не пустить врагов на их континент, и напротив — вбомбить врагов в каменный век. Поэтому авиация в США всегда была привилегированной отраслью, ее всегда было много и разной.

И вот Россия обошла США по производству военных самолетов.

Это при том, что имеющиеся у США самолеты отнюдь не радуют — старички F15 и F16 рассыпаются от дряхлости, F22 оказался чрезвычайно дорогостоящим малопригодным к реальному применению фуфлом, F35 преследуют проблемы, а новых бомбардировщиков нет вовсе, если не считать 22 штуки тщательно запрятанных в ангары со специальной атмосферой B2 — и на задания летают B-52, самому свежему из которых недавно исполнилось 50 лет.

( Читать дальше )

Japan Business Press: С помощью самолета МС-21 России удалось перегнать Америку

Это невероятный факт, но то, что России удалось создать крыло для самолета технологически более совершенным способом, чем это сделала компания Boeing в ее новейшем Boeing-787, — это чистая правда, сообщает обозреватель Котаро Ватанабэ на сайте Japan Business Press.

Главной особенностью новейшего Boeing было то, что те детали, которые раньше делались из алюминиевых сплавов, стали производить из углеродных композиционных материалов – более легких и менее подверженных коррозии. За российскими самолетами тем временем закрепился имидж опасных. Это, конечно, вопрос дискуссионный, но они точно потеряли свою привлекательность из-за технологической отсталости и большого потребления топлива, отмечает автор. Поэтому когда специалисты из Boeing и Airbus побывали на заводе углеродных композиционных материалов «АэроКомпозит-Ульяновск», то просто не смогли поверить своим глазам. Пассажирские авиаперевозки в тогда еще СССР начались в 1956 году (в США – в 1958 году, то есть на два года позже), и до середины 60-х американские и советские технологии были примерно равны (и опережали британские и французские). Но с конца 60-х годов, когда появился Boeing-747 (известный как Jumbo Jet), СССР начал проигрывать в размерах, степени электрификации и экономичности. Под конец советской эпохи с применением новых технологий разрабатывались Ту-204 и Ил-96 (а также нынешний специальный самолет президента России), однако прежде, чем разработки закончились, СССР развалился и авиационная отрасль почти что исчезла.

Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2016-02-17/Japan-Business-Press-S-pomoshhyu
 

Видео первого полета 737 MAX, который является новинкой. 

Дебютный полет состоялся 29 января. Модель 737 MAX является узкофюзеляжной, по заявлению разработчика, лайнер потребляет на 20% меньше топлива, чем семейство 737-х Next Generation. При этом он будет требовать меньше эксплуатационных расходов — на 8% на каждое кресло ниже, чем у конкурента — Airbus A320neo.

Три других лайнера 737 MAX 8, предназначенные для летных испытаний, пока находятся на различных завершающих этапах сборки. Первые поставки Boeing 737 MAX заказчикам запланированы на третий квартал 2017 года.

На самолет уже поступило более 2,2 тысячи заказов от 47 компаний.

 

Россия впервые испытала новейший авиадвигатель ПД-14
ria.ru/defense_safety/20151125/1328005020.html

Сертификаты типа на самолёты Boeing 737 должны быть приостановлены до получения совместного уведомления авиавластей России и США об их безопасности
Оригинал новости RT на русском: https://russian.rt.com/article/128127