автомобили

«По данным агентства, в ноябре 2024 года в России было реализовано 1 023 новых электрокара. Это на 40% меньше, чем год назад (в ноябре 2023 года), и на 24% ниже уровня месячной давности (октября 2024 года)», — сообщило аналитическое агентство «Автостат».

Более 40% всех реализованных электрокаров пришлось на китайский бренд Zeekr (431 шт.). Второе и третье место в рейтинге разделили два отечественных бренда — «Москвич» и Evolute (84 тыс. и 79 тыс. единиц соответственно). 

tass.ru/ekonomika/22631555

( Читать дальше )

«Производители, имея государственную поддержку, они, собственно, и обеспечивают тот демпфер, чтобы не допускать резкого повышения цен», — заявил РИА Новости первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

«Цены могут быть более стабильными. Что касается снижения, при наличии инфляции у нас тенденции такие пока не предполагаются», — сказал Мантуров.

1prime.ru/20241210/avtorynok-853460756.html
1prime.ru/20241210/avtomobil-853459493.html

Аналитическое агентство «Автостат» прогнозирует снижение продаж новых легковых автомобилей в России в 2025 году на 10% до 1,43 млн машин по базовому сценарию. В негативном варианте рынок сократится на 20% до 1,27 млн единиц, а в оптимистичном останется на уровне 2024 года – 1,59 млн автомобилей.

Продажи в 2024 году, по данным агентства, выросли в полтора раза по сравнению с 2023 годом благодаря реализации отложенного спроса и низкой базе прошлого года. Однако в ноябре 2024 года зафиксировано первое с июля снижение продаж: -29% к октябрю, до 121 884 автомобилей. Основные причины – рост стоимости автокредитов и ограничения по долговой нагрузке заемщиков.

Негативное влияние в 2025 году окажут высокая инфляция, повышение утилизационного сбора, увеличение ставок ЦБ и снижение доступности кредитов. Среди положительных факторов – стабилизация экономики и рост доходов через военно-промышленный комплекс.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в базовом сценарии вырастут на 5% до 118 000 единиц, а в оптимистичном – на 14% до 128 000 авто. Негативный сценарий предполагает снижение на 5%, до 106 000 машин.

( Читать дальше )

Российские дилеры не планируют новогодних акций на новые автомобили, выяснил «Ъ». Основная причина — рост цен на машины.

«Главная «скидка» в этом году — это неповышение цен», — поясняют дилеры.

По их словам, действующие дисконты в условиях падающего спроса уже достигли пиков. Это связано с тем, что участники рынка стараются освободить склады, чтобы снизить нагрузку на их содержание. Подробнее — в материале «Ъ».

#Ъузнал


t.me/kommersant/75579

61% москвичей выберут подержанную машину из Европы вместо новой китайской 

Еще в прошлом году Россия стала лидером по экспорту китайских машин, обогнав Мексику: только за первые пять месяцев 2023 года к нам ввезли 287 тыс. «китайцев». В этом году эксперты прогнозируют, что продажи машин из КНР впервые могут достигнуть 1 млн штук.

Отношение у москвичей к китайским машинам неоднозначное: как показал сентябрьский опрос, 44% горожан им не доверяют. А свежее исследование, проведенное радиостанцией «Москва FM», говорит: 61% москвичей даже скорее купят подержанного «европейца», чем нового «китайца».

Только 35% респондентов уверенно ответили, что купили бы себе китайскую машину. Остальные 4% смотрят на отечественное производство, японский и корейский автопром.

Стоит отметить, что сейчас лидерами рынка помимо отечественной «Лады» являются исключительно «китайцы»: Haval, Chery, Geely и Changan.

( Читать дальше )

Сбербанк в 2025 году планирует запустить сервисы для покупки и продажи автомашин, они будут доступны в том числе в «Сбербанк онлайн», сообщил на дне инвестора первый зампред правления Сбера Кирилл Царев.

www.interfax.ru/business/996266

В России ведут переговоры с китайским мультибрендовым автопроизводителем о локализации производства на территории РФ. Об этом ТАСС сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

«Ведутся переговоры активно, да, к нам коллеги приезжают, мы переговоры ведем. Это мультибрендовая компания, у них много брендов», — сказал он.

Ранее министр сообщал, что Россия ведет переговоры с азиатскими странами о потенциальном перезапуске российских площадок по выпуску автомобилей. При этом он подчеркивал важность не повторить ошибки, которые были допущены во взаимодействии с западными компаниями.


Источник: tass.ru/ekonomika/22592521

В 2024 году традиционные новогодние скидки на автомобили в России отсутствуют из-за роста цен, вызванного экономической ситуацией, девальвацией рубля и индексацией утилизационного сбора. Как отмечают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», дилеры и импортеры уже предлагают максимальные возможные дисконты, чтобы освободить склады и минимизировать затраты на их содержание.

По данным участников рынка, основная «скидка» — это сохранение текущих цен, несмотря на рост издержек. Например, импортеры уже уведомляют дилеров о повышении цен на автомобили на сумму до 150 тыс. рублей. Ожидается, что до конца года цены вырастут еще на 1–5%.

Традиционные скидочные акции на популярные модели маловероятны, так как маржа дилеров сокращена. Скидки возможны только на менее популярные автомобили или в рамках индивидуальных предложений, включая трейд-ин. В декабре отгрузочные цены снижены на 3–4%, но это не отразится на конечной стоимости автомобилей.

С 1 января 2025 года ожидается повышение утилизационного сбора на 20%, что дополнительно увеличит цены на новые автомобили.

( Читать дальше )

С 1 января тарифы за ввоз иномарок в Россию подымут почти на 40%. Сильнее всего таможенные сборы повысят на бюджетные автомобили. При этом на премиальные автомобили дороже 10 млн рублей ставки не поднимутся. @bankrollo

Это не пошлина, т.е. не плата за растаможку, а другой дополнительный сбор. Похоже это просто за оформление документов, за прохождение декларантов сбор, раньше я платил такой, когда ввозил машины, и стоил он 20 долларов. Тогда для всех было одинаково.

Согласен со всеми, что вопросы есть к этой табличке.