автомобили

Причины роста цен всем известны: ограниченное предложение новых автомобилей «толкает» спрос в сторону подержанных. А их нехватка приводит к росту цен на подержанные

Еще одна порция новогодних прогнозов. Несмотря на фактическую панику на глобальном авторынке из-за дефицита комплектующих все-таки ожидаю стабилизацию к середине 2022 года. Цены (если считать в твердой валюте) вернутся к прежним значениям. И у нас, и в Европе, и в Штатах. 

Продажи новых автомобилей неизбежно начнут восстанавливаться, а вот практически полностью уничтоженную репутацию российских дилеров (особенно в массовом сегменте) уже не вернешь. Абсолютно точно. Опустившись до уровня базарных торговцев, желающих «урвать, пока можно», они потеряли главное – доверие клиентов. С небольшим временным лагом это означает неизбежные крупные убытки. Недальновидность дилеров приведет к банкротству сотен компаний. Самые гибкие сумеют перестроиться, но получится далеко не у всех.

Зачем покупать автомобиль у дилера, когда можно приобрести его напрямую у производителя с приличной скидкой? Вопрос, на который получим однозначный ответ публики. В прошлом году проекты прямых продаж, запущенные некоторыми автокорпорациями, откровенно буксовали. Причина все та же – дефицит машин. Но совсем скоро они превратятся в полноценный рабочий инструмент.

А переломным моментом станет выход на российский рынок новых игроков (скорее всего, китайских производителей электрокаров), работающих без классических дилеров, только по схеме прямых продаж. Техподдержку им обеспечат сервисные компании. Вслед за ними долю прямых продаж вынуждены будут резко и быстро увеличить и обычные корпорации. Прогноз сейчас выглядит радикально, но я почти уверен в сломе традиционной дилерской парадигмы, казавшейся незыблемой в течение многих десятилетий (повторю: в массовом сегменте, премиальный – совсем другая история). Подробнее о текущей ситуации на авторынке всегда можно узнать у меня в телеграм-канале Автотелеграм t.me/atelega

В России предлагается ввести для граждан налоговый вычет при покупке автомобиля. С инициативой выступил директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов в письме на имя главы Минтруда Антона Котякова, сообщает RT со ссылкой на копию обращения.

Орлов отметил, что в соответствии с налоговым законодательством каждый гражданин имеет право единожды воспользоваться налоговым вычетом до 2 млн рублей при приобретении недвижимости, вернув себе в виде уплаченных налогов 13% с данной суммы — до 260 тыс. рублей.

Данный инструмент, как подчеркнул Орлов, является весомым в вопросе материальной государственной поддержки граждан при покупке квартиры или дома.

В то же время при покупке автомобиля, наличие которого имеет большое значение для многих категорий граждан, таких как многодетные семьи, пенсионеры, подобный налоговый вычет не предусмотрен, отметил Орлов.

Электромобили и бензиновые автомобили всегда шли на компромисс. Полностью электрические транспортные средства дороже покупать, но ими дешевле владеть, потому что они дешевле в топливе и обслуживании — и они производят нулевые выбросы. Традиционные автомобили стоят дешевле впереди, но вы платите больше в долгосрочной перспективе благодаря высокой стоимости грязного газа.

Эта динамика по-прежнему широко признается как истина, но убедительные новые доказательства показывают разрыв между показателями, используемыми для анализа затрат на топливо, и реалиями, с которыми водители электромобилей сталкиваются на местах.

CarMax, Inc.
Outstanding as of September 29, 2021 – 162,113,218
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001021000179/kmx-20210831.htm
Капитализация на 22.12.2021г: $21,658 млрд

Общий долг FY – 28.02.2019г: $15,361 млрд
Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг 6 мес – 31.08.2021г: $19,538 млрд
Общий долг 9 мес – 31.11.2021г: $20,465 млрд

Выручка FY – 28.02.2019г: $18,173 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2019г: $15,358 млрд
Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2020г: $13,786 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2021г: $7,698 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2021г: $15,686 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2021г: $24,214 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $649,86 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $673,50 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,84 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2020г: $536,97 млн
Прибыль FY – 28.02.2021г: $746,92 млн
Прибыль 1 кв – 31.05.2021г: $436,76 млн
Прибыль 6 мес – 31.08.2020г: $722,02 млн

АО «РОЛЬФ» — рсбу/ мсфо
Номинал 10 руб
660 774 808 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37542&type=1

Общий долг на 31.12.2018г: 29,496 млрд руб/ мсфо 43,969 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 36,368 млрд руб/ мсфо 47,420 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 32,013 млрд руб/ мсфо 39,966 млрд руб
Общий долг на 30.06.2021г: 35,445 млрд руб/ мсфо 44,397 млрд руб
Общий долг на 30.09.2021г: 32,973 млрд руб

Выручка 2018г: 153,662 млрд руб/ мсфо 229,668 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 34,835 млрд руб
Выручка 6 мес 2019г: 76,929 млрд руб/ мсфо 114,081 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 116,185 млрд руб
Выручка 2019г: 162,301 млрд руб/ мсфо 237,543 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 36,939 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 61,370 млрд руб/ мсфо 90,347 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 111,207 млрд руб
Выручка 2020г: 168,074 млрд руб/ мсфо 246,198 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 51,183 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 114,624 млрд руб/ мсфо 166,914 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 180,747 млрд руб

Прибыль 2017г: 4,759 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,771 млрд руб

Несмотря на сохраняющуюся уже несколько месяцев отрицательную динамику продаж автомобилей, их реализация за 11 мес. смогла вырасти на 6,9% г/г за счет сильного первого полугодия. Подтверждаем актуальность нашего прогноза по росту продаж новых автомобилей в размере 6% по итогам года.

Пресс-релиз

Автомобильный рынок в ноябре 2021 года сократился на 20,4%

06 декабря 2021 года 

Ноябрь 2021 г. ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 20,4%, или на 32 114 штук по сравнению с ноябрем 2020 года, продажи составили 125 466 автомобилей.

Комментирует Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: 
«В ноябре продано 125 466 автомобилей, что на 20,4% меньше, чем в прошлом году. Однако в годовом выражении результат января-ноября 2021 года все же положителен: 1 439 045 проданных автомобилей, что на 6,9% превышает показатель за аналогичный период 2020 года. Обычно декабрь — благоприятный месяц для продаж автомобилей, но этот год — другой, и нам представляется, что в следующем году существующий тренд сохранится, и в ближайшие месяцы цифры еще ухудшатся. 

В дополнение ко всем негативно влияющим на рынок факторам, таким как сокращение производства, нехватка полупроводников и логистические проблемы, Правительство инициирует нормативные акты, которые могут только усугубить ситуацию: опубликованный проект Постановления Правительства предполагает почти 9-кратное увеличение ставки утилизационного сбора на электромобили. В совокупности с объявленной отменой нулевой импортной пошлины на электромобили эта мера существенно ухудшит развитие этого сегмента рынка, который только начал расти в России. К сожалению, такой шаг не обсуждался с представителями отрасли. Мы считаем, что принятие указанного Постановления приведет к росту цен на электромобили для конечного потребителя, а также замедлит динамику их продаж и развитие зарядной инфраструктуры.