аэрофлот

Это мой первый пост) И вроде я его писал больше для себя, в будущее, и чтобы тверже держаться своего решения. Поэтому поставил галочку не публиковать, а все равно люди читают. Приятно! Спасибо!

Сейчас, возможно, это и глупо, но с перспективой в долгосрок я решил откладывать деньги в Аэрофлот. Пусть это будет минимум три года. Доля небольшая, но пусть будет. Та цена которая сейчас довольно привлекательна. У самой компании сегодня не простые времена, и что мы знаем точно — проблемы временны. Со временем найдутся способы как жить с COVIDом, и по любому человек возьмет под контроль эту заразу. Санкции — это детские пугалки, и кроме временного психологического дискомфорта они вызвать ничего не смогут. Государство не допустит чтобы Аэрофлот обанкротился. По крайней мере сильно постарается))

Ждать всяких разворотов и положительных вестей не хочу. Мы то знаем, что если будут серьезные планы, то инсайд сработает быстрее чем мы об этих планах узнаем, и возможно ту цену по которой мы покупаем сегодня, можем потом уже не увидеть.

По оперативным данным Росавиации, в октябре 2021 российские перевозчики обслужили 10,9  млн.пассажиров и почти достигли объемов авиаперевозок октября 2019 года. В сравнении с показателями за октябрь 2020 год, когда перелеты были существенно ограничены из-за COVID-19, отмечается рост авиаперевозок на +60%.  
Пассажирооборот составил 25,4 млрд. пассажирокилометров.

В октябре 2021 авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,1 млн. пассажиров, авиакомпания «Сибирь» — 1,5 млн.пассажиров. Услугами авиакомпании «Победа» воспользовались 1,3 млн. пассажиров, авиакомпании «Россия» — более 1 млн. пассажиров,   авиакомпании  «Уральские авиалинии» — 868 тыс. пассажиров.

Всего за январь-октябрь 2021 перевезено 94,4 млн. пассажиров, что на +59% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирооборот – 204,8 млрд. пассажирокилометров (+ 53%).

📉Аэрофлот -2% Власти Евросоюза рассматривают возможность введения санкций в отношении российского «Аэрофлота» в начале декабря из-за ситуации, которая сложилась на польско-белорусской границе. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на неназванного чиновника Евросоюза.

Под новые санкции могут попасть физические и юридические лица, которые причастны к перевозке мигрантов к границам Евросоюза через Белоруссию. По словам собеседника агентства, кроме российской авиакомпании, речь также идет о турецкой Turkish Airlines. Новый пакет санкций ЕС может объявить совместно с США и Великобританией, уточнил он.

Аэрофлот. Ситуация в Аэрофлоте продолжает оставаться очень интригующей. Более интересной она может стать уже сегодня, когда увидим реакцию на новость о санкциях против нашего перевозчика со стороны ЕС. Казалось бы санкции, а почему я говорю об интересе? Узкие накопления, узкие диапазоны — это самая интерезная фаза рынков. Думаю, данная новость отправит Аэрофлот к нижней границе, где я его и собираюсь приобретать. Спасибо властям ЕС за такой пас, если он, конечно, состоится!

Александр Перфилов, автор телеграм-канала «Взгляд на рынок»

Мой канал для того, чтобы делать на рынке правильные вещи… вовремя

Розничные ПИФы акций принесли рекорд

На рынке коллективных инвестиций резко выросли вложения в рискованные активы. Российские акции выигрывают от роста сырьевых рынков, по итогам октября чистый приток в паевые фонды акций составил рекордные 18,8 млрд руб. Одновременно рекордным оказался отток средств из консервативных фондов облигаций: жесткие меры ЦБ по обузданию инфляции привели к падению котировок этих бумаг.

https://www.kommersant.ru/doc/5064922

Объемы сделок M&A растут и будут расти

Рынок M&A в третьем квартале показал стремительное восстановление. По объему сделок был превышен не только показатель 2020 года (в два раза), но и результат доковидного 2019 года (на 10%). Лидерами в прошедшем квартале стали сектора строительства, торговли и ТЭКа, в которых прошли крупнейшие сделки. В перспективе объем рынка продолжит расти за счет органической консолидации, а также реструктуризации активов в постковидный период.