аэрофлот

По оперативным данным Росавиации, в августе 2020 российские перевозчики обслужили 9,15 млн.пассажиров, что составляет -36,6 % г/г. Пассажирооборот -47,7 % и составил 18,59 млрд. пассажирокилометров.

За 8 месяцев 2020 перевезено 43,73 млн. пассажиров, -49,3% г/г.

Авиакомпания «Сибирь» в августе 2020 перевезла 1,6 млн. пассажиров. При сравнении с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока авиакомпании составил +6,1% (с начала 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус»).

В августе 2020 услугами авиакомпании «Победа» воспользовались 1,2 млн.пассажиров (+17% по сравнению с объемами за аналогичный период 2019), «Аэрофлота» — 1,46 млн.пассажиров (-60,4%), «Россией» — 1,03 млн.пассажиров (-32%). «Уральские авиалинии» обслужили  934 тыс.пассажиров (- 14,9%).

сообщение

Дальневосточная авиакомпания не складывается. Ее заменит альянс местных перевозчиков

Как выяснил “Ъ”, правительство может отказаться от идеи создания единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры». Вместо этого обсуждается концепция, предложенная Якутией,— альянс местных перевозчиков. Предполагается, что у альянса будет набсовет, определяющий маршруты, тарифную политику и расписание, а бронирование пойдет через российскую «Сирену Трэвел». В то же время Минтранс не сдается и допускает «особую роль» «Авроры» в будущем альянсе. Аналитики считают, что договориться о единой сети и тарифах можно и без управленческой надстройки, которая не гарантирует отсутствие конфликтов внутри альянса.

https://www.kommersant.ru/doc/4484575

Августейшие кредиты. За месяц банки одолжили гражданам триллион рублей

«РусГидро» оградит акционеров от убытков. Компания может выплатить 15,6 млрд руб. дивидендов за 2019 год

«РусГидро» впервые применит правило о выплате минимальных дивидендов за 2019 год — на уровне средних за три года — из-за больших «бумажных» списаний от новых убыточных энергоблоков на Дальнем Востоке. Всего, по данным “Ъ”, акционерам предложено выплатить чуть меньше 50% от чистой прибыли по РСБУ — 15,674 млрд руб., или 0,036 руб. за акцию. Размер выплат предстоит утвердить на годовом собрании акционеров. Но его основной интригой станет исключение лишних кандидатов из состава совета директоров: на 13 мест акционеры выдвинули 15 кандидатов, в том числе и бывшего топ-менеджера «РусГидро» Джорджа Рижинашвили.

https://www.kommersant.ru/doc/4483222

Россияне рекордно вложились в иностранные акции

Уважаемые пассажиры,
В связи с приостановкой международных авиационных перевозок в ряде стран из-за ситуации с коронавирусом авиакомпания «Белавиа» продлевает приостановку выполнение полетов по следующим направлениям:

• Рига по 20 сентября;
• Ларнака по 14 сентября;
• Ашхабад по 30 сентября;
• Во все пункты Грузии по 30 сентября;
• Во все пункты России по 30 сентября (Воронеж, Казань, Нижний Новгород по 24 октября). В связи с отсутствием разрешения со стороны Российской Федерации.

Возврат средств или изменение даты вылета на отмененные рейсы можно будет сделать до 30 марта 2021 года. 
belavia.by/novosti/4383082/

Турецкий истек. Как и почему «Газпром» теряет один из крупнейших рынков

«Газпром» быстрыми темпами теряет рынок Турции, когда-то считавшийся одним из самых перспективных. В этом году экспорт российского газа в страну может упасть до 8–9 млрд кубометров, чего не было с середины 1990-х годов. Снижение поставок стало результатом как высоких цен «Газпрома», так и политики Турции по замещению российского газа после кризиса 2015 года. Сейчас под угрозой продление контрактов на 8 млрд кубометров, истекающих в 2021 году — ситуация на рынке позволяет Турции не перезаключать их, что может оставить недавно построенный газопровод «Турецкий поток» полупустым.

https://www.kommersant.ru/doc/4476830

Правительство затягивает сети. Решение о повышении тарифа ФСК вновь отложено

Как выяснил “Ъ”, бизнесу вновь удалось отложить введение механизма дифференциации тарифа Федеральной сетевой компании (ФСК), который вдвое повысит цену на передачу электроэнергии для крупной промышленности. После массовых жалоб отраслевых ассоциаций правительство поручило Минэкономики продолжить анализ инициативы. «

Тем не менее выручка и EBITDA оказались несколько лучше рыночных ожиданий, во многом благодаря неожиданно высоким доходам от грузоперевозок. Несмотря на то, что компания указала на тенденции восстановления пассажиропотока в 3К20, главным ориентиром для котировок акций компании в краткосрочной перспективе остается цена размещения новых бумаг, эмиссию которых компания в настоящее время готовит (внеочередное собрание акционеров состоится 11 сентября). Параметры эмиссии – фактический объем и цена размещения – пока остаются неизвестными.

Как и другие авиакомпании, Группа сильно пострадала от последствий карантинных мер. Компания значительно сократила международные рейсы в первом полугодии. Мы считаем, что по мере возобновления международных перелетов и открытия границ, операционные и финансовые показатели могут вернуться к докризисному уровню. В центре внимания инвесторов также остаются условия по размещению дополнительной эмиссии акций.

Результаты ожидаемо слабые (хотя и выше консенсус-прогноза по выручке) из-за влияния фактора COVID-19, поэтому мы ожидаем, что рынок воспримет новость нейтрально. На наш взгляд, предстоящее размещение акций остается ключевым событием, подробности которого будут объявлены в сентябре.