В ESG-отчете мы подробно рассказали об экологических аспектах, социальной деятельности, персонале, нашем вкладе в экономику, заботе о клиентах и управлении безопасностью.
🔎 ESG-отчёт доступен на нашем сайте: ir.aeroflot.ru/ru/reporting/annual-reports/
В 2023 году Группа «Аэрофлот»:
🌐 Соединила 61 город России, обеспечив существенный вклад в транспортную доступность российских регионов и связь с миром.
✅ Подтвердила высокий уровень безопасности полётов.
🌳 Запустила программу добровольной компенсации углеродного следа для пассажиров.
📉 Снизила на 9,1% удельные выбросы парниковых газов на пассажиро-километр.
📉 Снизила на 6,2% удельное потребление топлива на пассажиро-километр.
♻️ Количество отходов снизилось на 5,0%.
Коллеги, что происходит? Какая собака укусила рейтинговые агентства? Или мы живём в эпоху расцвета российской экономики, а я её прозевал?
Это неполный список лидирующих лидеров в различных отраслях, которые получили, или подтвердили, высокий рейтинг с 1 июля 2024 года.
Теперь «Аэрофлот» хлопает себя крыльями в грудь и поёт инвесторам песни про успешную успешность флагмана российского воздухоплавания. "… Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023 и 2024 годах..." При этом компания с 2020 года убыточная и принесла в общей сложности минус 186 млрд рублей на 01.01.2024 г.
Московская биржа с 9 июля расширит свою линейку премиальных опционов на российские акции.
Так новые инструменты будут запущены на обыкновенные акции «Аэрофлота», «ФСК — Россетей», «Ростелекома», «Норильского никеля», «Мосэнерго», «РУСАЛа» и привилегированные акции «Сургутнефтегаза», «Татнефти».
Торги и расчеты по этим инструментам будут проводится в российских рублях. Премиальные опционы на акции являются расчетными и не предполагают поставки базового актива. Инвесторам доступны опционы с недельными и месячными сроками исполнения.
frankmedia.ru/169467
«Аэрофлот» массово задерживает и отменяет рейсы. Всё из-за нехватки бортпроводников.
Крупнейший российский авиаперевозчик столкнулся с неожиданной проблемой: у компании не хватает экипажей для бесперебойной работы. В одном лишь аэропорту Шереметьево за последние выходные было задержано около 330 рейсов на вылет и на прилёт. Также более 20 рейсов пришлось отменить.
По словам источников, основная причина задержки рейсов — нехватка персонала. Авиакомпания просто не успевает собрать необходимое для рейса количество бортпроводников.
Чтобы хоть как-то укомплектовать экипажи, диспетчерам приходится в срочном порядке выдёргивать сотрудников с более поздних рейсов на более ранние. В итоге, по словам источников, часто стали происходить ситуации, когда бортпроводники поднимаются на борт уже после пассажиров.