Объявленные результаты вновь оказались очень сильными. Российская индустрия авиаперевозок продолжает демонстрировать высокие двузначные темпы роста, ускоряющиеся каждый месяц, например, в апреле пассажиропоток вырос на 24%. Новость позитивна для Аэрофлота, который чуть ранее в этом месяце опубликовал свои показатели за май.АТОН
Cитуация на утро 27 июня.
Сила портфеля: +50.
Позиции на утро следующие. Вчера портфель немного раздали. День закрыл в минусе, из-за моего «косяка» — не на всех счетах зашортил Аэрофлот. Заявки не сработали. Увидел это уже вечером. На том счете, где все сработало вчера был "+".
За январь-май пассажирооборот авиакомпаний +25,7% — до 89,308 миллиарда пассажирокилометров, за май +28,2%, до 21,013 миллиарда пассажирокилометров.
Процент занятости пассажирских кресел составил 79,6% (+3 пп), за май — 80,2% (+3,1 пп).
В этом году, согласно бизнес-плану, утвержденному советом директоров, мы собираемся перевести порядка 34 млн пассажиров как «Аэрофлот» и как группа — более 50 млн
Cитуация на утро 26 июня.
Сила портфеля: +105. Это максимальное значение за 2 месяца. Почти весь портфель в лонгах. Загрузка близка к максимуму.
ВТБ пока шорт. Но на открытии крою шорт открываю лонг. Поэтому в таблице написал лонг без цены.
Cитуация на утро 23 июня.
Сила портфеля: +65.
Портфель продолжает приносить прибыль. Последние дни все закрываю в плюс. В целом рынок нравится. И всё больше не нравится, что никто не лайкает и не комментирует. Если что-то не нравится пишите. Поставил для себя срок 30 июня. Если ничего не изменится то с 3 июля не пишу обзоры.
Возможно буду раз в неделю или реже что-нибудь выкладывать.
Вчера читал аналитику. Рекомендует покупать Аэрофлот по 194 и фиксить прибыль 196, со стопом 193 ))) рекомендуют брать 2 рубля.
Я поймал минимум на шорте. И купил АФлот по 184, т.е. уже почти 10 рублей прибыли. Вчера даже было 10. Вот это хорошие сделки с считаю, а не брать по 2 рубля с риском 1 рубль ))
Позиции на данный момент
По данным Росавиации пассажиропоток в мае в целом по РФ вырос на 25,9%, т.е. динамика как самого Аэрофлота, так и группы заметно ниже среднего по рынку. Отметим, что в мае доля группы Аэрофлота на российском рынке оценивается в 47,2%, годом ранее в 51,4%. Мы считаем, что более слабая динамика показателей Аэрофлота связана с популярностью чартерных рейсов из-за оживления туризма. В этом сегменте Аэрофлот представлен слабо.Промсвязьбанк