« В свое время я знакомил читателя с элементами 4-й промышленной революции. Это то, что ожидает нас в ближайшие 10 лет. И вот новая информация, с которой поделились мои коллеги. В 2009 году группой крупных ученых, инженеров и технологов под эгидой NASA и Google был создан Singularity University (Университет Сингулярности). Его цель, пожалуй, не нуждается в переводе, скорее она обозначена как университет вперёдсмотрящих.… Добро пожаловать в 4-ю промышленную революцию. Добро пожаловать в Экспоненциальный Век.
Программное обеспечение компьютеров (софтвер) коренным образом изменит традиционные отрасли промышленности в ближайшие 5-10 лет. К примеру, фирма Uber есть всего лишь программное средство, фирма не владеет автомобилями, но она теперь крупнейшая такси-компания в мире. Фирма AirBnB стала по существу самой большой гостиницей мира, хотя фирма и не обладает конкретными помещениями.
«Понимание» мира компьютерами растёт по экспоненциальному закону. Компьютер уже выиграл игру Го у лучшего игрока мира, на 10 лет раньше, чем предполагали. (Игра Го намного сложнее шахмат.) В США, молодым правоведам стало очень трудно найти работу. Вы можете получить юридическую консультацию во многих областях из IBM Watson в течение нескольких секунд, причем с 90% точностью по сравнению с 70% точностью сделанной человеком юристом. Так что, если вы сейчас изучаете право, немедленно прекратите. В скором будущем понадобится на 90% меньше юристов, останутся только узкие судебные специалисты.
Мы ожидаем, что средний пробег автомобиля на одном литре увеличится по крайне мере в два раза по сравнению с текущей ситуацией. Это не обязательно будет происходить за счет улучшения двигателя, а возможно за счет улучшения качества самого автомобиля, — трансмиссии, снижение веса автомобиля, улучшение режимов двигателей
К 2030 году по земле будет ездить примерно 2,8 миллиарда транспортных средств. Доля электрических автомобилей в мировом автопарке не превысит 10%" по самым оптимистическим сценариям. Опасность представляют 150 кг лития в аккумуляторной батарее автомобиля. Кроме того, никто не исследовал вопросы утилизации лития, хотя литий, как и кобальт, который содержится в аккумуляторах автомобилей, являются, мягко говоря, очень грязными металлами. Да и само производство лития в настоящий момент ограничено.Если бы не электромобили…
Мы исходим из того, что будет крайне умеренный рост спроса на жидкие углеводороды — чуть больше 1% в год. Тем не менее, потребление нефти увеличится с 94,7 в 2015 году примерно до 108-109 миллионов баррелей к 2030 году. Если не было бы электрических автомобилей, это потребление приблизилось бы к 140 млн баррелей