газойль

Индия и Китай были основными пунктами назначения для российского экспорта мазута морским путем и вакуумного газойля (VGO) в мае, сообщили трейдеры и показали данные LSEG.

Экспорт российского мазута и VGO морским транспортом в мае 2024г +12% по сравнению с апрелем и составил около 4 млн метрических тонн, чему способствовало завершение сезонного технического обслуживания.

Полное эмбарго Европейского союза на российские нефтепродукты вступило в силу в феврале 2023 года, и основная часть российского мазута и VGO была перенаправлена в другие регионы, в основном в Азию.

В мае прямые поставки мазута и VGO из российских портов в Индию увеличились до 0,7 млн тонн с 0,6 млн тонн в предыдущем месяце.

Поставки российского мазута в Китай выросли в прошлом месяце примерно до 520 000 тонн с 450 000 тонн в апреле, показывают расчеты Reuters и данные LSEG.

Китай и прямогонный мазут импортируют для переработки, частично заменяя более дорогие баррели Urals, сообщили трейдеры.

Поставки грязных нефтепродуктов в Саудовскую Аравию из российских портов в мае удвоились по сравнению с предыдущим месяцем и составили 430 000 тонн. Трейдеры покупают мазут для выработки электроэнергии в жаркий летний сезон, сообщают источники на рынке.

( Читать дальше )

Российские нефтекомпании увеличили экспорт дизтоплива и газойля почти на 11% за первое полугодие 2023 года по сравнению с прошлым годом. Вследствие санкций и эмбарго со стороны ЕС и G7 большинство европейских стран перестали покупать топливо у России.

Российские компании вынуждены были перенаправить свои поставки на другие рынки, такие как Турция, Бразилия и другие страны. В первом полугодии 2023 года Турция стала крупнейшим покупателем российского дизтоплива.

Эксперты отмечают, что российские компании выгодно увеличивают экспорт дизтоплива, поскольку его цены на внешних рынках возросли, а ставки фрахта и дисконты снизились. Это поддерживает рост экспорта нефтепродуктов из России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6110233