господдержка

Спрос на бумаги Аэрофлота усилил в последнее время ряд позитивных корпоративных новостей, данные, свидетельствующие о новом цикле господдержке отрасли в целом и бизнеса Аэрофлота, а также, полагаем, информация с индикативных для оценок отраслевого спроса американских сегментов авиаперевозок и авиапрома.

Минтранс запросил еще 295 млрд руб. из ФНБ на выкуп иностранных самолетов По данным издания, средства запрашиваются, в основном, для «Аэрофлота» для приобретения 90 самолетов.


( Читать дальше )

Власти России и НОВАТЭК договорились о выделении 24,3 млрд рублей на создание оборудования для СПГ проектов до 2030 года. Соглашение предполагает паритетное участие между правительством и компанией, а также включает финансирование как из бюджета, так и из внебюджетных источников.

Эта инвестиция будет направлена на разработку 22 видов критически важного оборудования, необходимого для проектов СПГ, в том числе насосного, компрессорного оборудования и трубопроводной арматуры. Ожидается, что успешная реализация этих мероприятий позволит повысить уровень импортозамещения в сегменте производства СПГ до 80%.

Санкции со стороны Евросоюза и США ввели определенные ограничения, усложнив достижение целей по увеличению производства СПГ в стране. Тем не менее, правительство продолжает активно поддерживать отечественные производителей в этой области.

Планы по развитию отрасли предполагают увеличение производства СПГ до 100 млн тонн к 2030 году, а также занятие доли на мировом рынке в объеме 15-20% к 2035 году.

( Читать дальше )

Эксперты прогнозируют значительный рост отечественного рынка микроэлектроники к 2030 году. По оптимистичному сценарию, он может вырасти почти в 4 раза до 1,1 трлн рублей, из которых на продукцию российских производителей придется 55%.

Согласно данным аудиторской компании Kept, рост российского рынка микроэлектроники будет составлять в среднем 15,2% в год. К 2030 году доля продукции отечественных производителей увеличится до 45%.

Важно отметить, что промышленность является основным потребителем микроэлектронных компонентов в России, что отличает рынок от мирового. Новые инвестиции и господдержка стимулируют развитие отрасли, однако присутствуют вызовы, такие как дефицит мощностей и квалифицированных кадров.

Инвестирование в локализацию производства, разработку новых технологий и поддержка отечественных производителей играют ключевую роль в развитии российского рынка микроэлектроники.


Источник: www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/04/02/1029264-rossiiskii-rinok-mikroelektroniki-mozhet-previsit-1-trln-rublei

( Читать дальше )

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что российские власти рассматривают возможность предоставления господдержки АвтоВАЗу с целью снижения его долговой нагрузки. Однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято. По словам Мантурова, кредиторская задолженность предприятия увеличилась в связи с запуском в производство новых моделей автомобилей и необходимостью обеспечения оборотных средств для выполнения всех планов перед поставщиками комплектующих.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее сообщал, что чистая прибыль концерна по МСФО за 2022 год составила 1,6 млрд рублей, а совокупная задолженность предприятия перед кредиторами выросла с примерно 100 млрд рублей до 120 млрд рублей. Несмотря на увеличение задолженности, в январе 2024 года господин Соколов заявил, что компания сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью. В то же время он отметил, что АвтоВАЗ может сократить производственный план на 10% из-за сбоев в логистических и финансовых цепочках, вызванных санкциями.

( Читать дальше )

Исключение легковых автомобилей из программы льготного лизинга не окажет существенного влияния на бизнес «лизингов» из сегмента ВДО.

Минпромторг России исключил легковые автомобили из программы льготного автолизинга. Теперь в ней участвуют только отечественные тягачи, электрокары и общественный транспорт.

«На нынешний день в программе участвуют все электромобили российских производителей, высокоавтоматизированные транспортные средства (беспилотные автомобили), седельные тягачи российского производства и все категории общественного транспорта. Таким образом, и «Газель Некст», и «Соллерс Атлант», используемые для пассажирских перевозок, в настоящее время могут реализовываться со скидкой, субсидируемой за счет средств федерального бюджета», — сообщили в ведомстве.

В министерстве отметили, что «поддержка продаж легковых автомобилей осуществляется в основном в рамках программы льготного автокредитования», поскольку покупатели — физические лица. В Минпромторге заявили, что будут отслеживать ситуацию на рынке и при необходимости вносить изменения в программу льготного автолизинга.

( Читать дальше )

Государственную поддержку, предусмотренную для российских компаний, предполагается распространить на предприятия, перешедшие под государственное управление.

Вопрос о мерах поддержки таких компаний был поднят на совещании президента РФ Владимира Путина в Чувашии по развитию региона в контексте бизнеса пивоваренной компании «Балтика», в июле 2023 года переданной во временное управления Росимущества.

«Надо их безусловно поддержать», — сказал глава государства, попросив главу Минфина Антона Силуанова прокомментировать это предложение.

Тот пообещал, что правительство примет необходимые решения: «Справедливо поднят вопрос, конечно, мы примем необходимые решения, чтобы компании, которые находятся под управлением России, могли получать поддержку наравне с российскими предприятиями».

www.interfax.ru/business/947411

Потребительское кредитование в России в январе 2024 года выросло на 0,8%, после незначительного сокращения в декабре 2023 года.
Прирост ипотеки замедлился до 0,6%, сравнимого с уровнем января прошлого года. Однако объем выданных ипотечных кредитов значительно сократился, почти в три раза, составив 275 млрд рублей по сравнению с декабрем прошлого года, что объясняется ужесточением условий ипотечного кредитования с господдержкой.

Первоначальный взнос вырос с 20% до 30%, максимальный размер кредита сократился до 6 млн рублей. Это также отразилось на снижении выдач ипотеки по льготной и семейной программам.

Общая сумма выдач ипотеки с господдержкой уменьшилась с 655 млрд рублей до 189 млрд рублей.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6531278

  

Сложившийся дефицит автомобилей и рост цен на рынке такси требуют внимательного вмешательства. Рабочая группа по агрегаторам такси при РСПП предлагает разработать программу господдержки для субсидирования закупок отечественных авто для таксопарков.

Санкционные ограничения на импорт автомобилей, сложности в импортозамещении комплектующих, а также ограничения, вроде закона о локализации такси, создают проблемы как для производителей, так и для потребителей. Цены на новые автомобили за 2023 год выросли на 30-40%, а доля повышенных тарифов увеличивается из-за дефицита автомобилей эконом-класса.

Введение господдержки для приобретения отечественных машин может стать решением проблемы дефицита и давления на цены.

Источник: tass.ru/ekonomika/20054093

Правительство готовит новые меры поддержки российских компаний за рубежом, адаптируясь к сокращению несырьевого экспорта и усилению вторичных санкций.

Поправки к закону о промышленной политике, принятые в первом чтении, расширяют господдержку на инвестиционные проекты в «дружественных» странах, поддерживая российский бизнес на их рынках. Эти меры включают льготное финансирование, требования по использованию российской продукции в проектах и поддержку страхования рисков.

Обсуждаются также новые меры господдержки, включая пересмотр экспортного нацпроекта.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6531301?from=doc_lk

Российские авиакомпании активно увеличивают выкуп самолетов у иностранных лизингодателей, совершив приобретение 165 воздушных судов за 2023-й и начало 2024 года. Это составляет более трети от оставшегося импортного флота, принадлежащего западным лизингодателям.

Фонд национального благосостояния выделил на эти цели льготный заем в размере 300 млрд рублей, который был полностью исчерпан.

Крупнейшая авиагруппа России, «Аэрофлот», урегулировала споры с лизингодателями по 93 самолетам, а также произошли выкупы самолетов другими авиакомпаниями, включая S7 Airlines и Уральские авиалинии.

Некоторые самолеты были переведены в российскую собственность за счет государственной поддержки, включая выделение средств ФНБ и доплаты из прибыли компаний. Дальнейшее выделение госсредств на выкуп считается маловероятным, а важным приоритетом становится насыщение авиапарка отечественной авиатехникой для обеспечения независимости от санкций и стимулирования экономики.

Источник: www.rbc.ru/business/20/02/2024/65c38cba9a7947e305182879?from=copy