демпфер

Российские власти приняли решение вернуть топливный демпфер с 1 октября путем внесения поправок в Налоговый кодекс. Это изменение включает увеличение коэффициента демпфера с 0,5 до 1,0. Такой шаг направлен на увеличение компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в случае убытков от продажи моторного топлива на внутреннем рынке.

Эта мера призвана обеспечить стабильные цены на топливо в рознице, близкие к уровню инфляции. Демпфер ранее предоставлялся нефтяным компаниям, если они продавали топливо по цене, не превышающей установленный уровень. Однако в сентябре текущего года выплаты по демпферу были сокращены на 50%, и появилась необходимость пересмотреть этот механизм.

Скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи бензина увеличена с 13 до 15%, дизеля – с 9,5 до 12,5%

Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива

В России вступил в силу закон о корректировке топливного демпфера с 1 сентября и до конца 2026 года. Он предполагает снижение выплат нефтяникам на 50% как по бензину, так и по дизельному топливу.

Согласно данным Минфина, российский бюджет в июле 2023 года выплатил нефтяным компаниям по топливному демпферу 110,4 млрд рублей. В январе — июле бюджет РФ снизил эти выплаты в 2,34 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 653 млрд рублей.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/18632171

Российским нефтекомпаниям в августе пока не удается увеличить нефтепереработку. Так, за первую треть месяца на НПЗ было поставлено в среднем 765 тыс. тонн в сутки, в июле было чуть больше — 769 тыс. тонн в сутки. В условиях роста цен на нефть и ослабления рубля стоимость топлива весь месяц держится у цены, при которой обнуляется демпфер. Не исключено, что компаниям придется во второй половине августа увеличивать переработку, поставки на биржу во избежание утраты демпфера.

Подробнее — в материале «Ъ».

Принят федеральный закон № 389-ФЗ, вносящий изменения в Налоговый кодекс РФ, в частности, ряд изменений, касающихся нефтяной отрасли. Подписанный президентом России Владимиром Путиным закон размещен на портале официального опубликования правовых актов.

Поправки (№369931-8) были внесены правительством в рамках реализации основных направлений налоговой политики.

Так, предполагается срезание в два раза выплат нефтяным компаниям по топливному демпферу с сентября 2023 года до конца 2026 года.

Ранее Минфин отмечал, что топливный демпфер в настоящее время идет в маржу нефтепереработчиков, и, чтобы исправить эту ситуацию, предлагается его «уполовинить». В результате такой корректировки выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 млрд руб. в месяц. При этом Федеральной антимонопольной службе важно будет контролировать, чтобы после изменений демпфера не было попыток повышать цены на нефтепродукты.

Принятый закон также устанавливает индикативную цену бензина на внутреннем рынке на 2026 год для расчета демпфера в размере 67 300 рублей за тонну (60 450 рублей в 2025 году), индикативную цену дизтоплива на внутреннем рынке на 2026 год в размере 58 950 рублей за тонну (57 200 в 2025 году). Индикативная цена для расчета демпфера по керосину на 2026 год устанавливается в размере 67 300 рублей (в 2025 году — 64 700 рублей)