дефицит

То, что сахар входит в число стратегических закупок у россиян, вполне логично. Он содержит много калорий, и стоит дёшево относительно той энергии, которую даёт организму.

Но целесообразно ли его брать в ТАКИХ гигантских количествах, как это сейчас делают люди? Вряд ли, и вот почему. Россия уже около 5 лет полностью закрывает внутренние потребности по сахару. В цифрах это выглядит так. Данные Минсельхоза США на 2021/2022 сельскохозяйственный год.

Россия:

Производство: 6,5 млн тонн

Потребление: 6,25 млн тонн

То есть даже остаются излишки, которые можно отправить на экспорт. Но никто продавать уже не может, потому что Путин временно запретил вывоз сахара из страны. Он этого мог, в общем-то и не делать. Российский сахар на мировом рынке тяжело продать. Наши производители максимум могли бы реализовать 0,4 млн тонн, судя по результатам прошлых лет. В мире хватает продавцов из Бразилии, Индии, Тайланда, Европы. У них объёмы в разы больше и давно налаженные каналы сбыта. Русский сахар на глобальных рынках никто не ждёт, максимум куда мы его можем продать — это страны СНГ. Например, Бразилия производит сахара 36 миллионов тонн по сравнению с нашими 6,5.

Наши основные отрасли — это машиностроение, химия и металлообработка, формирующие более 70% обрабатывающих отраслей промышленности по валовке. Первое опасение — зарубежные комплектующие и сырье. Зарубежные компании приостановили договора о поставках по причинам того, что не понимают цены и логистики. Запасы у наших предприятий есть на время от трех недель до двух месяцев. Картину начнем видеть через три недели, когда запасы начнут заканчиваться, и если к этому времени послаблений с контрагентами и поставщиками не будет, то ситуация будет усугубляться — будет риск снижения производства вплоть до остановок, не минуем высвобождение численности

Есть опасения у предприятий, что основные производители металлообрабатывающего оборудования могут отозвать лицензии по своему программному обеспечению. Риск заключается в том, что мы откатимся по технологическому развитию на несколько лет назад, потому что обновлять его не будет возможности — станки не будут использованы в полной мере. Пока это рассматривается как риск

👉 Компания заявила в понедельник, что приостановит производство на сборочном заводе в Огайо. Также будет остановлена производственная линия фургона Transit в Канзасе

👉 На прошлой неделе Ford приостановил или сократил производство на восьми заводах в Северной Америке из-за дефицита.

Я занимаюсь этим уже 30 лет и никогда не видел таких рынков, — сказал Карри. — У нас закончилось все, будь то нефть, газ, уголь, медь, алюминий, можете назвать что угодно, у нас все закончилось

Причины роста цен всем известны: ограниченное предложение новых автомобилей «толкает» спрос в сторону подержанных. А их нехватка приводит к росту цен на подержанные