дизельное топливо

Вице-премьер России, Александр Новак, заявил, что правительство не рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива, поскольку ситуация на рынке этого вида топлива стабильная. Он подчеркнул, что в стране производится в два раза больше дизельного топлива, чем потребляется, и что график поставок обеспечивает потребности сельхозпроизводителей и регионов.

Новак также подчеркнул, что на сегодняшний день на внутреннем рынке нефтепродуктов нет никаких дефицитов. Он объяснил, что решение о запрете экспорта бензина, называемое «превентивной мерой», принято для балансировки рынка и обеспечения достаточного предложения в условиях роста спроса, особенно весной и летом.

В рамках этой меры запрет экспорта будет распространяться только на автомобильные бензины. Новак отметил, что ограничение не затронет страны Евразийского экономического союза, а также Южную Осетию, Абхазию, Монголию и Узбекистан.

27 февраля было объявлено о запрете экспорта бензина на полгода, начиная с 1 марта. Эта мера предпринимается для сглаживания роста спроса в весенне-летний период и во время плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов. Правительство также планирует увеличить норматив продажи дизельного топлива на бирже до 16%, чтобы компенсировать рост спроса на бензин.

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил запрет на экспорт бензина в течение полугода с 1 марта 2024 года, при этом увеличив норматив продаж дизеля на бирже до 16%. Эта мера призвана справиться с ожидаемым сезонным ростом спроса на топливо в связи с весенними полевыми работами и плановыми ремонтами на НПЗ.

Вице-премьер Александр Новак обратился с предложением о запрете экспорта бензина, отмечая, что на внутреннем рынке ожидается увеличение спроса на топливо. Решение поддержал Мишустин. Биржевые цены на бензин и дизель за последнее время выросли, и введение запрета на экспорт позволит стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.

В прошлом году правительство уже применяло подобную меру, вводя временный запрет на экспорт топлива в сентябре из-за резкого роста оптовых цен. Это привело к созданию профицита топлива на внутреннем рынке и снижению его стоимости. 

Источник: www.rbc.ru/business/27/02/2024/65dcc83c9a79471518ed08bd?from=newsfeed

▫️ Вечером в среду Владимир Путин подписал указ «О дополнительных временных мерах экономического характера, связанных с обращением иностранных ценных бумаг», который в перспективе может позволить россиянам продать свои активы, находящиеся сейчас в заморозке в результате западных санкций. Иностранцам, средства которых фактически заблокированы в РФ на счетах типа «С», за счёт этих средств будет предоставлена возможность покупки заблокированных в результате западных санкций активов россиян. При этом объём активов, которые сможет обменять российский инвестор на данном этапе ограничен суммой 100 тыс. руб. 
Не лишним будет напомнить, что замминистра финансов Алексей Моисеев ранее заявлял, что общий объем активов иностранцев на счетах типа «С» сопоставим с объемом замороженных российских активов за рубежом. По словам Эльвиры Набиуллиной, в случае реализации механизма, получившего свои правовые рамки благодаря указу президента, он может помочь 80% российских инвесторов, чьи вложения в иностранные бумаги не превышают 100 тыс. руб. При этом реализация механизма невозможна без одобрения западных регуляторов, отметил первый зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Sept. 20, 2023 5:30 am ET 
Логистические и автотранспортные компании в Калифорнии спешат закупать дизельные машины в преддверии нового постановления штата, согласно которому с 1 января 2024 года грузовики, закупаемые после этой даты и обслуживающие калифорнийские порты, должны быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов.

Руководители транспортных компаний в США с самыми строгими стандартами загрязнения транспортных средств сообщает The Wall Street Journal, что они предпочитают покупать дизельные машины сейчас, чем покупать электрогрузовики в следующем году по тройной цене дизельного тяжелого автомобиля и столкнуться с возможными проблемами из-за нехватки зарядных станций.

«Мы пытаемся принять удар сейчас с гораздо более разумной ежемесячной стоимостью по сравнению с покупкой электрических грузовиков в следующем году», — сказал журналу Мэнни Каррильо, исполнительный директор Talon Logistics.

Ожидается, что с 1 января 2024 года в Калифорнии будут доступны только грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые смогут зарегистрироваться в онлайн-системе Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Грузовые автомобили с ненулевым уровнем выбросов могут зарегистрироваться в системе CARB до 31 декабря 2023 года.

Некоторые сельскохозяйственные производители уже сталкиваются с проблемой, когда урожай начинает портиться на полях.