индия

США продолжают наращивать санкционное давление на Россию, вводя новые ограничения в отношении нефтяных компаний, транспортных судов и страховых организаций. Казалось бы, цель этих мер – подорвать российские доходы от продажи энергоресурсов и ослабить позиции страны на мировой арене. Однако с российской стороны ситуация выглядит иначе, и выводы, которые напрашиваются из представленных фактов, дают повод для размышлений.

Во-первых, несмотря на громкие заявления о жесткости санкций, они представляют собой очередную попытку усложнить логистику поставок, но не устранить ее полностью. Так называемый «теневой флот», используемый для обхода западных ограничений, по-прежнему активно функционирует. Более того, Россия за последние годы накопила значительный опыт работы в условиях санкционного давления, и новое ограничение лишь ускоряет поиск альтернативных логистических путей и партнеров.

Во-вторых, очевидно, что страны, такие как Китай и Индия, не намерены разрывать экономические отношения с Россией. Напротив, они адаптируются к новым условиям, увеличивая объем закупок из других регионов, но сохраняют российскую нефть в своей энергетической корзине. Россия всегда находила способы предложить конкурентоспособные условия – например, через гибкие скидки, – и эта стратегия продолжает работать.

( Читать дальше )

Распродажа на мировых рынках облигаций ускоряется, усиливая обеспокоенность по поводу государственных финансов и повышая вероятность роста стоимости кредитов для потребителей и компаний по всему миру.

Доходность облигаций в основном растёт по всему миру, а доходность 10-летних казначейских облигаций США в понедельник достигла нового 14-месячного максимума в 4,799% на фоне переоценки инвесторами темпов снижения процентных ставок Федеральной резервной системой.

В Великобритании доходность 30-летних казначейских облигаций находится на самом высоком уровне с 1998 года, а доходность 10-летних облигаций страны недавно достигла уровня, которого не было с2008 года.

В Японии, которая стремится нормализовать свою денежно-кредитную политику после отмены режима отрицательных процентных ставок в начале прошлого года, доходность 10-летних государственных облигаций выросла более чем на 1%, достигнув во вторник самого высокого уровня за 13 лет, показали данные LSEG.

( Читать дальше )

Спустя три дня после введения США санкций против 183 танкеров, десятки судов столкнулись с трудностями при разгрузке в азиатских и ближневосточных портах. Импортеры опасаются санкционных рисков, что может подтолкнуть рост цен на нефть и увеличить скидки на российское сырье.

По данным Reuters, 65 танкеров, включая попавшие в черный список, находятся в ожидании разгрузки у побережий Китая, Ближнего Востока и других регионов. Некоторые суда, такие как Huihai Pacific и Mermar, изменили курс или остановились в международных водах.

Санкции затруднили поставки, составляющие 42% морского экспорта нефти из России, что в 2024 году достигло 530 млн баррелей. Китай и Индия оставались основными импортерами, но теперь требуют больших скидок на фоне риска срыва поставок.

Котировки Brent превысили $81 за баррель, достигнув максимума с августа 2024 года. Эксперты считают, что импортеры будут вынуждены наращивать закупки нефти с других рынков, что может продолжить рост цен.

Для обхода санкций российские грузы могут переваливать на суда, не входящие в черный список, или продаваться трейдерам, не попавшим под санкции. Однако, по мнению аналитиков, эти меры приведут к дополнительным издержкам и потерям для российских нефтяников.

( Читать дальше )

Индия откажет в разгрузке танкерам, на которые распространяются санкции США, объявленные 10 января, заявил высокопоставленный индийский чиновник Bloomberg. Исключением будут суда, зафрахтованные до 10 января при условии, что они разгрузятся до 12 марта.

Как рассказал чиновник, индийские банки будут требовать сертификаты происхождения, чтобы гарантировать, что нефть поступает не от попавших под санкции поставщиков. В то же время он подчеркнул, что Россия «найдет способ» поставлять нефть в Индию.


t.me/rbc_news/110448


Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Если сообщение прочитали и поняли, что не стоило, напишите в комментариях слово «минус».
На этот блог лучше подписаться.

✅ В понедельник ставки на нефтяные танкеры резко выросли, поскольку санкции администрации Байдена в отношении торговли российской нефтью грозят сократить поставки судов и вынудят трейдеров искать альтернативные источники сырой нефти.

✅ В пятницу, за десять дней до вступления Дональда Трампа в должность, уходящий президент ввел санкции против 160 российских нефтяных танкеров. Это означает, что около десятой части нынешнего флота, перевозящего сырую нефть, находится под мерами США. Базовые ставки на танкеры подскочили на 39%, что является самым высоким показателем с августа, отслеживая ралли акций крупнейших в мире владельцев судов.

✅ Повышение — лишь один пример того, как санкции — самые агрессивные из всех западных держав с начала войны на Украине — угрожают нарушить цепочку поставок нефти в Россию. Подавляющее большинство танкеров, подвергшихся санкциям США в предыдущих раундах, с тех пор не загружали никаких грузов, а масштаб последнего шага привел к росту фьючерсов на нефть марки Brent более чем на 4 доллара за баррель.

( Читать дальше )

Индия изучает, какое влияние окажут санкции США в отношении энергетического сектора РФ на нефтяной проект «Восток ойл», участниками которого являются индийские компании. Об этом заявил журналистам источник в индийском правительстве.

«Мы изучаем, анализируем, какое влияние это окажет», — сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.

Собеседник напомнил, что индийские компании участвует в проекте «Восток ойл». 

«Мы все еще участвуем», — отметил он.

«Восток ойл» — флагманский проект «Роснефти», расположенный на Таймыре, включает в себя 52 лицензионных участка на севере Красноярского края и в Ямало-Ненецком автономном округе, на которых расположены 13 месторождений нефти и газа — как уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы, так и новые. Ресурсная база проекта «Восток ойл» превышает 6,5 млрд тонн малосернистой нефти.


tass.ru/ekonomika/22868215

Масштабные санкции США против российской нефтяной отрасли приведут к тому, что Москва увеличит издержки при продаже нефти, а также усложнится экспорт сырой нефти морским путём из-за ограничений на использование танкеров, заявили в понедельник аналитики и трейдеры.

В пятницу администрация президента США Джо Байдена обнародовала меры, нацеленные на доходы России от продажи нефти и газа, чтобы дать Киеву и новой команде Дональда Трампа рычаги влияния для достижения мирного соглашения на Украине.

Новые санкции направлены против трейдеров, страховщиков и 183 судов из так называемого теневого флота, которые позволяли второму по величине в мире экспортёру нефти поставлять свою нефть на мировые рынки.

• С 8 января цены на нефть выросли примерно на 6%, достигнув пика в пятницу после введения последних санкций.
• Кремль заявил, чтосанкции могут дестабилизировать мировые рынки, и Москва сделает всё возможное, чтобы противостоять им.
• В 2024 году танкеры, попавшие под санкции США, перевозили около 1,5 млн баррелей сырой нефти в день и 200 000 баррелей нефтепродуктов в день.

( Читать дальше )

Нефть выросла в цене до самого высокого уровня за пять месяцев, поскольку новая волна санкций США против российской энергетической отрасли может привести к сокращению поставок от одного из крупнейших мировых производителей.

Нефть марки Brent подорожала почти до 81 доллара за баррель после роста почти на 4% в пятницу. В пятницу США ввели самые агрессивные и масштабные санкции против российской нефтяной отрасли, нацелившись на крупных экспортёров, страховые компании и более 150 танкеров.

Эти шаги, предпринятые менее чем за две недели до вступления в должность избранного президента США Дональда Трампа, привлекают внимание к Индии и Китаю, поскольку нефтеперерабатывающие предприятия, возможно, будут вынуждены искать альтернативные поставки.

«Новые санкции США в отношении нефтяной промышленности России зашли дальше, чем ожидалось, — написали аналитики Morgan Stanley, в том числе Мартейн Ратс. — Потребуется некоторое время, чтобы переварить эти меры, но они создают риски для поставок нефти, по крайней мере на какое-то время».

( Читать дальше )

Индия намерена отказаться от услуг нефтяных танкеров, попавших под санкции США за перевозку грузов для России. Это ещё один пример того, как меры Вашингтона влияют на мировой рынок нефти.

В пятницу США объявили о самых жёстких санкциях в отношении торговли энергоресурсами России, всего за несколько дней до того, как Джо Байдена на посту президента сменит Дональд Трамп. С тех пор цены на нефть выросли выше 80 долларов за баррель, а Управление по контролю за иностранными активами внесло в список ключевых трейдеров, страховщиков и около 160 танкеров.

Высокопоставленный индийский чиновник сообщил журналистам, что судам, находящимся под санкциями, не будет разрешено разгружаться. Это не касается судов, зафрахтованных до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта.

Чиновник также сказал:

• Последствия санкций будут ощущаться через два месяца 
• С поставками нефти проблем нет. У ОПЕК есть 3 миллиона баррелей в день свободных мощностей, в то время как поставщики, не входящие в ОПЕК, такие как США, Канада, Бразилия, Гайана, могут легко добавить баррели

( Читать дальше )

Китайские и индийские нефтеперерабатывающие заводы ищут поставщиков сырой нефти по всему миру, поскольку новые санкции США в отношении российских производителей и танкеров ограничивают поставки крупнейшим клиентам Москвы, сообщили трейдеры.

Министерство финансов США в пятницу ввело санкции против российских нефтяных компаний «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также против 183 судов, перевозивших российскую нефть.

Многие танкеры использовались для перевозки нефти в Индию и Китай, поскольку западные санкции и ограничение цен, введённое странами «Большой семёрки» в 2022 году, привели к тому, что торговля российской нефтью переместилась из Европы в Азию. Некоторые танкеры также перевозили нефть из Ирана, который также находится под санкциями.

По словам трейдеров, в минувшие выходные новый китайский нефтеперерабатывающий завод Yulong Petrochemical закупил 4 миллиона баррелей сырой нефти из Абу-Даби в Верхнем Закуме, отгруженной в феврале и марте компанией Totsa, торговым подразделением французской энергетической компании TotalEnergies.

( Читать дальше )