Лист назад — Записная книжка 16.11.16
Уточню, что слежу я за: Сбербанк, Лукойл, Газпром, Норникель, Северсталь, НЛМК, ММК, Магнит, МТС, Ростелеком, Сургут-п, РусГидро, РусАгро. А пишу, только о тех, о которых в данный день могу, что то внятное изречь
Итак сегодня 22.11.16 (опять красивая дата :-) ) 12:40
курсив — цитата из Записная книжка 16.11.16
Сбербанк (155,02)
оттолкунулись от 149. Рисуется болтанка в коридоре 155,5 и 96-часовая средняя (примерно 149-150)
Мнение без изменений. Мощно прошли к верхнему уровню 155 21-го и 22-го. На данный момент там и стали. Но столь активный рост, увеличивает шансы пробоя 155. Кто-то скажет что указанный диапазон 150-155, широк сам по себе — 3%. Но бумага такая сейчас — активная.
Лукойл (3147) - 3125 уже не уровень поддержки/сопротивления. На нефти идем вверх.
ЛУКОЙЛ снизил добычу нефти на 8,9% — до 69 млн т за 9 месяцев 2016 года, добыча газа увеличилась на 2% и составила 15,2 млрд куб. м, сообщила компания В частности, добыча нефти, исключая добычу в Ираке, снизилась на 4% — до 64,8 млн т.
Основной вклад в падение добычи внесли проекты за рубежом. В частности, продажа в 2015 году доли в компании Каспиан Инвестмент Ресорсиз Лтд., ведущей добычу в Казахстане, а также снижение объема компенсационной нефти по проекту Западная Курна-2 в Ираке в связи с компенсацией в 2015 году большего объема исторических затрат. Без их учета сокращение добычи было более умеренным и составило 4%. Тем не менее, отрицательная динамика может быть негативно воспринята инвесторами, хотя в общих показателях компании она частично будет компенсирована ростом добычи газа.
Мы ожидаем, что средний пробег автомобиля на одном литре увеличится по крайне мере в два раза по сравнению с текущей ситуацией. Это не обязательно будет происходить за счет улучшения двигателя, а возможно за счет улучшения качества самого автомобиля, — трансмиссии, снижение веса автомобиля, улучшение режимов двигателей
К 2030 году по земле будет ездить примерно 2,8 миллиарда транспортных средств. Доля электрических автомобилей в мировом автопарке не превысит 10%" по самым оптимистическим сценариям. Опасность представляют 150 кг лития в аккумуляторной батарее автомобиля. Кроме того, никто не исследовал вопросы утилизации лития, хотя литий, как и кобальт, который содержится в аккумуляторах автомобилей, являются, мягко говоря, очень грязными металлами. Да и само производство лития в настоящий момент ограничено.Если бы не электромобили…
Мы исходим из того, что будет крайне умеренный рост спроса на жидкие углеводороды — чуть больше 1% в год. Тем не менее, потребление нефти увеличится с 94,7 в 2015 году примерно до 108-109 миллионов баррелей к 2030 году. Если не было бы электрических автомобилей, это потребление приблизилось бы к 140 млн баррелей
Новые месторождения имеют чрезвычайно высокую эффективность. Эти месторождения имеют себестоимость порядка в два раза ниже, чем зрелые месторождения в Западной Сибири, поэтому с точки зрения экономической логики все очень просто: ты закрываешь старые скважины, которые низкоэффективны, а у нас, условно, 20% скважин, которые дают 1% нашей добычи. И любое закрытие этой скважины тут же повышает экономическую эффективность для компании. С точки зрения экономической логики никаких сложностей нет, и все это достаточно простоПрайм